Gaston 1

Tak jedině už jen zapalovací cívka,nebo ten snímač otáček a sundej víčko rozdělovače jak vypadá uvnitř,zda tam není prošlehnuté.

A co teda kontakty na baterce,a starter točil,když nešlo nastartovat,já měl vadný Halluv snímač,ten si dělal co chce.

Závad může být mnoho,svíčky,kabely,zapalovací cívka,Hallův snímač otáček,víko rozdělovače.Podívej se za tmy,zda není vidět nějaké jiskření kolem cívky,rozdělovače až ke svíčkám,může tam být svod na kostru.

Taky se pochlubím,trasa Č.Krumlov - Č.Budějovice podle PC 4,9 L / 100km,jinak dlouhodobá je 7-7,1 L,jezdím převážně město.

Tomu nerozumím,tobě roste v autě kmen a má mikrospínače?

Romix:zatím to mám v hlavě,moc se mi to líbí,ale zatím nevím do čeho dřív cpát prachy.tak uvidím co provedu dřív,díky za povzbuzení a ať ti to jede

Romix95: moc se mi to líbí,tankování bude takto hodně pohodlnější,než dole v nárazníku,čím dál víc o tom také uvažuji.Tak ať ti to pěkně jezdí a přeji co nejméně závad.

Romix95:dej potom foto toho hrdla,jak to vypadá a jaké jsou náklady na přestavbu.

A díval ses na kulové čepy řízení?

To asi nepomůže,hydra už mají asi odmakáno.Nech je vyměnit a bude klid.

Pokud je to hodně slyšet a i po opětovném startování zaklepou,řešil bych raději výměnu hydroštelů.

Hydroštely ti už nedrží olej a klepou protože chvilku trvá než se neplní zase olejem.Většinou klepou když auto déle stojí.Pokud startuješ chvilku po jízdě,tak je neslyšíš.

mikl to ted vysvětlil naprosto správně,schema A,B se vůbec nezajímej,při přepnutí z,nebo na dálku,bys musel dva přepínače vypnout (zapnout) a 100% na STK tě vyhodí.Jenom "C" je správně a máš klidnou hlavu.

Na tom plánku máš světla připojena z baterky do relátka a z relátka do světe,ale nevidím tam na silovým drátu pojistku.Pomocný spínací okruh máš jištěn a silový už ne.

Mám je na F1 zatím se zvěř autu vyhýbá,jsou za přední maskou na příčce co je zámek přední kapoty.Na O1 jsem je zatím nedal,ale už jsem je koupil.Tím že je tam dáš nic nezkazíš.

Další pravda

Pokud jezdíš jenom v létě tak máš 100% pravdu že je Webasto topení na nic.Oceníš ho jen pokud jezdíš i v zimě,nastavíš čas sepnutí a když přijdeš k autu,máš rozmrazené okna a v autě není -10°C.Každý den škrábat okna a mít přední okno poškrábané se mi také nechce.To ty peníze za nové okno dám raději do benzínu.Muj názor.

Děkuji,dobrý nápad

Můžeš dát foto jaký úchyt jsi namontoval

Také mám z Lídlu a jsem též spokojen.

M 7 závit měla Škoda 105 - 120

Asi došlo maso

Také bych řekl klapka,má to za sebou

Podobný problém jsem měl taky.Už jsem to tady psal,až po výměně škrtící klapky auto zase jede bez problému.Také VAG psal pokaždé jinou závadu,Po odstranění psané závady,ale problém neodstraněn.Klapku jsem dal starší z Felicie 1,6 najeto 85 000 km.

Tak už jedině přepínač,nebo dráty.Ještě se podívej na konektory,zda nemají oxidaci.