Gaston 1

Mám tam webasto benzín,bez dálky(je možnost dokoupit),ručně se dá nastavit den,čas spuštění.Ventilátor topení musí být zapnut minimálně na 2 rychlost.Čas vlastního chodu webasta je nastaven na 20 minut a vyhřeje to motor a kabinu.Ten kdo jezdí ráno pravidelně ve stejný čas,je ve výhodě,nemusí se starat o okna a sedá do vyhřátého auta.Mohu jen doporučit.

Taky jsem měl problém s kunou.Dala se do kabelů,hadiček.Vyzkoušel jsem všechno možné,vlasy,stromečky,chvilku pomohl elektronický plašič,ale kuna si zvykne,(frekvence je stejná),takže výsledek žádný.Ted mám ve dvou autech pověšené kuličky do záchodové mísy a v autech 3/4 roku není známka po kuně.V autech vedle stojící,kuny řádí dál.DOPORUČUJI zkuste chemické kuličky do WC.

Pěkné,v létě jdu na to,těd je venku zima.Dík za nápad.

To už tady bylo,hledej zapojení světel denní svícení.Má zato,že na spínači světel je to PIN č.6 a tam napojíš denní svícení a nepotřebuješ relátko.

nejsi jedidej,taky to mám jiné,než jindy,asi nějaká porucha PS:admin o to píše nahoře,že nastala změna

Ano,každé světlo je zvlášt ukostřené.Jak je na kostře chyba,tak si to dělá co chce.Elwktrika je sviňa.

Máš špatné ukostření,kostru rozebrat,očistit a znova utáhnout.Po každém úkonu zkus světla,at vidíš ja jsi pokročil.Začni vzadu u světel.

Už jsem to viděl.Bylo to zaslepené,jak píšeš a hadici pustil pod auto.Jak vypadá spodek auta jsem neviděl,ale klapku má čistou.

TAKY JSEM VYZKOUŠEL CO SE KDE RADILO A ŽÁDNÝ ÚČINEK.POTOM JSEM NĚKDE ČETL O PACHOVÉ KULIČKY DO WC.POVĚSIL JSEM JE DO MOTOROVÉHO PROSTORU A UŽ TAM NENÍ ŽÁDNÁ STOPA PO KUNĚ.MÁM TO VE DVOU AUTECH A UŽ 3/4 ROKU KLID.

Zajdi do Agrozetu,nebo na vrakoviště.Tam to na 100% seženeš.

Čidlo mám za přední levou mřížkou v nárazníku.Víc k tomu říci nemůžu.

N1 jsem viděl O1 ,ale byla 5 míst a mříž v zadu,vyjmout mříž se muselo žádat až do Prahy,jak to bylo s DPH to nevím. Auto se kupovalo od soukromníka

Tak si chvilku za zpívá au au.

4 místné je auto označené jako praktik,u Fabie to vím na 100%,zda je to u Octávíe si nejsem jist,ale je to možné.Podívej se do TP jak je auto označené.Setkal jsem se stím jako s firemním autem. Ještě dodám,že je to podle váhy,praktik má více v kufru,předpoklat pro služební auto dělníků.

Tak já mám něco podobného,ale nemám dálu.Zamknu a dioda nebliká,zamknu znova a někdy se rozbliká a někdy taky až na po čtvrté.Když se zamknu v autě, tak neotevřu dveře ze vnitř kromě PZ,ty jdou otevřít.Znamená to že ten zámek je KO ?Další závada je,že když zamknu u spolujezdce,nebo v kufru,tak se nezamkne u řidiče.Děkuji za radu.

Díky za info,taky do toho jdu.

Chci se zeptat jak dlouho to vydrží na autě,které parkuje venku.Je to možné použít na všechny laky?Díky za rady.

tak já mám taky ten problém,už jsem to také máznul sprejem na plasty a žádná změna,asi dojde na výměnu.Je zajímavé,že to má jenom Fabia,asi udělali soudruzi někde chybu.

Podrž při dojezdu romínko stěrače(aby šel stěrač ztuha)zda se zastaví.Závada může být přímo v motorku na dojezdovém segmentu.

Může to dělat dojezd v motorku stěračů,podívej se zda pozastaví v základní poloze,vypadá to jako přibrzdění a znova se rozjede

Ahoj,tak já mám také stejný problém,stojím na křižovatce a pedál klesá k podlaze,jinak auto brzdí dobře.Také mám zájem o vysvětlení tohoto problemu,není to dobý pocit,když jde pedál k podlaze.

Píštalky mám na autě,záleží jak rychle jedeš,v malé rychlosti to nic nedělá,ve větší se srna zatím vždy na krajnici otočila a šla pryč od cesty,proč ti neřeknu,nemluvil jsem sní

Ahoj,také jsem vyndaval,a šla špatně,pokud máš povolené šrouby,tak zaber,pootoč klíčem a tahej,pujde ven,bude zaoxidovaná

Ahoj. To je otázka,já viděl octavkuI,ta měla opravdu 105 000 km,ale vypadala jako po milionu km

Včera jsem opravil fabku,opravnou sadou a zároven jsem koukl na koncáky v zámku a proletoval tištěné spoje,vše OK. Dnes odemknu auto a musím dvakrát zatáhnout za kliku,aby se dveře otevřeli,V čem bude chyba? Ještě jeden problem,pokud odemknu kufr,nebo dveře spolujezdce,neodemknou se u řidiče,to samé při zamknutí.Prosím o radu. :(