DjRaptor

co jsem četl všude možně po forech a slyšel od známích tak jsi z ohledu plnění a vyplácení atd. odešel od cca nejlepší k jedné z nejhorší

co značka Boss co jsem koukal tak se montuje do nejvyšších tříd výbav nemáte někdo zkušenost s dodělavaným audio od této značky ?

tak vodník vyhřívá jen motor (chladící okruh) jen nějake modely se dají propojit s climatronikem aby zapínal větrák a vyhřál i kabinu

tady je ten budík jak jsem o něm mluvil na srazu kdyžtak : http://www.ebay.com/itm/60mm-DEPO-Racing-Boost-Volt-Oil-Pressure-Oil-Temp-White-Amber-LED-gauge-meter-/360649981217?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53f869fd21

to je nějakej starší vodník od eberspacher

taky bych bral 2 lepky se starým fontem

kolega z práce mi nabízí že mi prodá http://www.auto-audio.cz/produkt/Deutscheaudio-VX5150.html nemáte ho někdo náhodou ?

ten je ale do dvojkové octy né ?

zdravím , už mě přestaly bavit ty chrchle co tam je v základu a přemejšlím jak to celé ozvučit , co jsem se všude dočetl tak základem je vytlumení a pokud možno co největší plochy auta pro začátek dveří v kterých bude repro co jsem pročítal tak nejlepší ohlasy má asi http://www.prohifi.cz/tlumici-material/silent-coat-extra-2-3-m zajímaly by mě vaše zkušenosti dále repro do předních dveří zde mám totál madlajs a nevím co si vybrat podle parametrů by to problém nebyl ale přece jen repro musí člověk slyšet jinak se skoro nedá odhadnou výsledek pár jste jich tu uvedly tak by mě zajímalo co byste doporučily pro poslech převážně rock/metalu cca okolo 4000 kč k radiu http://www.sony.co.uk/support/en/product/CDX-GT420U/specifications které momentálně mám a nemám k němu výhrady až snad že nemá bluetooth na handsfree. Dále subbass, hledal jsem ozvučnici zástavby do boku (kapsy) do octavie combi s dvojitou podlahou a nenašel :( kdyby někdo věděl kde to sehnat byl bych řád :) . Těším se na návrhy :) PS: ještě tu mám 2 repra xplod xs-F6925 nepoužité chtěl jsem je dát do předchozího auta do plata ale nedošlo k tomu kdyby měl někdo zájem za nějaký malý peníz se jich rád zbavím :)

14000 tis. se mi zdá děsně moc to aby měnil i s olejem a filtrama i drážkovim řemenem i tou kladkou za tu cenu

dobijení je ok ? aby ta baterka zachvilku nezačala dělat to samé co stará :) jakpa tam dlouho byla ta předtím ?

mě na 81 kw ASV stála necelé 4000tis za materiál a + práce o je servis od servisu ale taky záleží co se do toho nacpe za meteriál kord origo vodní pumpa je celkem slušná položka mám za to že garny mi říkal cca 10k vše orig. i s prácí (snad to nebylo tajný :) )

na 80 % snad dorazim pokud nebudou volat z práce mám pohotovost octule je trochu zablácená snad to nevadí

ano nejspíše se jedná o tuto závadu ale 100 % ti to někdo řekne až se podívá do budíků

nemáš tam udělanej chip ?

spodek je myšleno co klika ojnice písty ?

už se to tu řešilo několikrát studeňáky na plošňáku v budíkách 15 nemohu ale rád bych se tentokrát zůčasnil

jde napasovat i do oct.1 1.9tdi ASV 2003 combi nebo je vhodnější nějaké jiné ?

měl bych nejspíš zájemce je to stále aktuální ?

nemáte třeba vzduch v palivové soustavě (bublinky v naftě) taky by to mohlo dělat

ok toho mám stejně nejblíž bych řek

víme o někom z našeho fora třeba ? .)

zdravím prosím vás jakým měřením zjistit jak na tom motor je jestli má cenu nějaká úprava a tak všeobecně , co jsem zatím četl tak hodně lidí usuzuje stav podle tlaků (komprese) ve válcích, případně kolik by se měla pohybovat u motoru ASV ?

dnes při cestě do práce

kolega z práce teď plánuje kupovat fabii s tímhle motorem nemám se ti poptat kdyžtak ?