dunaj6

zase ked ten čap zlozil so starymi srobmi a maticami tak by to mozno aj slo.. ale podla skusenosti vyssie je aj ten stary.. :D pozri tu gumenu manzetu v akom je stave ci je nova alebo uz je na nej vidiet ze to je stara guma? po dvoch mesiacoch nebude nova ale ani nie zvetrana a popraskana a pod...

bud si tie senzory streknite alebo ich aspon hadzte do tych list lebo hento je strasne okate :D

siel by som mu tam ten kotuc otrieskat o hlavu... a zaroven zmenil servis a hentomu spravil taku reklamu ze by mu tam uz nikto neprisiel... ja to hovorim stale, to je tak ked si clovek nerobi veci sam.. ja sa bojim dat auto do autorizaku ne este bars komu :D (preto, odkedy ho mam bolo maximalne v mojej garazi :D:D)

je evidentne vidiet ze 2 pruhy nevyhrieva? pripadne si pusti ohrev a zachvilu skus prstom ked budu ostatne teple ci hentie 2 su studene... to zelezo co tam je sa casom doslova odparuje, plus ked do toho nahodou niekto rypol tak to moze byt prerusene a tym padom to nevyhrieva.. pomoze vymena skla alebo potom to zletovat na prerusenych miestach.. s tym nemam skusenosti ale jeden clen rodiny to chce asi casom skusit lebo mu tiez nejde nejaky ten pasik.. :D ale neviem ci to je dobry napad s tym letovanim..

no, takze dnes siel naraznik do laku uvidime ako strieka strykov lakyrnik, ale mam z toho predbezne lepsi pocit ako z toho predosleho lakyrnika co robil ten kufor :D no uvidim zajtra, ked to bude dobre tak mu dal spravit aj listy dveri/naraznikov + ten blatnik s podbehom a budem zvonku spokojny, mozno este vyrezat zadny naraznik a RS koncovku ale to ma cas :) plus som si objednal v kelly nove podblatniky a kryty pod naraznik to vedenie vzduchu ked uz je novy naraznik tak nech to tam vsetko dobre drzi vyslo to par tych nasich korun :D :)

aha, tak to som nevedel.. viem len ze s mojim AUM musim do servisu.. inak by uz boli vymenene :D

boli tam Osramky, (olupane) dal som tam Osramky.. alebo mas pocit ze ani Osram nevyra dostatocne kvalitne ziarovky?

ta farba zo ziaroviek sa rada odlupne od toho tepla co tam vznika.. teraz som menil nedavno 3 ziarovky, este svietili ale viac menej uz na bielo a nepacilo sa mi to.. vyzeralo to jak vyblednuta oranzova.. tak som to vymenil a teraz je to krasna syta oranzova.. ale k tomu teplu, jak som skusal nieco som pripojil blinker, zapol vystrazne blikanie a po pol minute vypol, vybral ziarovku a teple to bolo teda dost.. takze ked vela blikate tam tu oraznovu folie odtial proste odtavite :D

no na rozvodoch sa toho moc nepoinformujes :D lebo to doma nespravis.. to musis dat do servisu lebo neviem presne ako to tam je takze nechcem kecat, ale viem ze ked das dole rozvodovy remen treba nejakym pripravkom zafixovat kladky a kolieska aby sa nepretocili inak a nasledne vymenit rozvody... to treba dat spravit niekomu.. :/ :D

Minule niekto pisal na vw klube ze starsie auta mali rucicku spravenu tak, ze ukazovala presne.. proste ked tam je 70 tak 70 ked 90 tak 90.. a nove auta ze akonahle dosiahne 90 tak rucicka drzi 90 aj ked teplota motora kolise.. takze neviem ci to mas zrovna poruchu.. (co je na tom pravdy pisem len to co som cital)

Jak som vravel :D inak ked mas rozvodovy v rovnakom stave resp. Ma rovnako vela rokov tak by som pozrel aj ten :D

Mne se zda ze nikto kto to tu cital ti pomoct nevie tak sa tu nerozculuj

vymena klinoveho remena je balada oproti tym tvojim ramenam :D 1. zoberes si papier, obkreslis si motor, resp. tie kolieska a kladky, medzi ne nakreslis remen tak jak tam je 2. zoberes si 16stku golu a nastoknes na ten srob ktory je na fotke.. teda aspon myslim ze to je napinacia kladka, ak neni, najdi ktore koliesko je napinacie.. do jednej strany ked to potlacis uvolnis cely remen, vtedy ho das dole, zoberes novy, zase zapacis kladku, zalozis novy podla obrazku co si si nakreslil a hotovo :D ked sa ti to da hentak odfotit, musis tam mat kopu miesta.. ja som menil obojstranny remen u mna a miesto tam neni skoro ziadne.. teda u mna na to treba dvoch ludi :D jedneho zospodu druheho z vrchu..

ved chodte sa niekto s 1.6stkou pozret pod auto.. to je vidiet aj s vytocenymi kolesami ci tam ta vana zavadza alebo ne.. :D a zahada bude objasnena :D

no.. trosku :D hlavne zozadu a z predu ten pohlad.... :D inak tie alu su bezkonkurencne.. nemam moc rad taketo disky s tenkymi "palickami" ale tieto sa mi normalne lubia

tiez sa mi to nezdalo.. ze tam je tak malo miesta... nemal si to burane? zeby si mal trosku posunute vnutornosti hore dole o 30 cm :D

A fakt :D sorry ja som bol uz mimo vcera som robil milion inych veci :D ja mam motor inak mne to tam nezavadzalo preto som tomu nejak nevenoval pozornost.. ale aj tak si myslim ze to nejak musi ist.. lebo motor asi nemas nizsie jak ma byt takze nejak to odtial musis dostat.. take ciganske riesenie : ked ho vytiahnes na max a potiahnes rameno von nestoci sa trochu do boku ze by siel potom pekne vybrat? Lebo podla foto mu vela nechyba...

tam bude len chyba v rokoch.. je to na jednotku.. na dvojku tam je iny vid. http://www.hifishopbn.sk/obchod/skoda/

pokial viem tak sa to nastavuje cez obd cez PC.. len neviem ci komfortka v 97 to uz ma vediet.. kazdopadne ja som si to nastavil cez jeden uzitocny programcek co mi tu poradili... mam 3g komfortku 2002 auto... tam nastavujes ci ti maju chodit okna pri podrzani tlacidla zamykania alebo odomykania...

ked tak citam tu tvoju dalsiu temu jak povolujes rameno.. ze ty si hentu troj matku povoloval na aute? :D:D:D gulak sa ma vyrazit a potom vybrat rameno a na stole davat dole hentie 3 sroby.... odsrobujes hornu maticu, ide to tazko a pomaly po stvrt otacke s vidlicakom.. mozno 18stka to je ale neviem presne.. musis tu maticu tak potocit aby ti sla uplne lahucko rukou... lebo prides do stadia kedy sa ti zacne pretacat cap teda gulak vo vnutri a tym padom nebudes vediet dat dole maticu.. vtedy pridvihnes zdvihakom naboj, aby sa gulak oprel hore o tu manzetu (nepotrhat) a tocis pokial tam je miesto.. potom ta to uz dalej nepusti tak musis vybrat zdvihak a teraz ked to nemas dobre rozhybane a nejde ti to rukou tak je zle.. lebo klucom sa ti pretaca cap, rukou to nevladzes a pridrzat ho zdvihakom nemozes lebo tam uz nemas miesto.. vtedy mozes znova po pol otacke zasrobovat matku, vystriekat uvolnovacom a kazdeho pol zavita zatiahnut odtiahnut az kym nepojde lahucko...

ty co tam ides krutit... henta diera ktora je najblizsie k fotaku tam bola tycka stabilizatora.. henten srob v obdlzniku drzi predny silentblok, srob von, a potom je srob (s matkou HORE) na zadnom silentbloku (tom sirokom ktory sa meni) ked mas vyrazeny gulak a vybrate tieto 3 sroby vyde rameno po par myknutiach spravnymi smermi.. hento co tam mas zakruzkovane to nechaj pekne tak :D:D //to co ty chces povolovat to tam ostava... z toho sa to rameno vysunie z celeho toho zeleza.. potom sa tam zase nasunie.. s5 to tam ide trochu tazsie, teda chce to vacsie nervy.. pripadne opatrne pridvihnut naboj zdvihakom (ne tym ktory mas pod autom :D:D)

ked mu napises tak ti to mozno po dohode posle aj do CZ http://www.hifishopbn.sk/obchod/oem-ozvucnice/reproduktorovy-box-skoda-octavia-1-kombi/

vsetko zalezi na tom ako sa o to clovek stara a ako sa s tym jazdi.. ked na tom spravil 300 000 curak tak amen tma.. ked normalny clovek ktory sa aspon po technickej stranke snazil mat auto v pohode tak by nemal byt problem...

co znamena nepodarilo vymazat? nevedeli sa pripojit na RJ airbagov? alebo to vymazali a kontrolka ostala svietit? alebo? aky mas rocnik auta? //okej viac citam a aj rok najdem :D:D sorry, do 2000-2001 montovali RJ airbagov ktora sa dala odpalit pripojenim na nu... takze to by si ty nemal mat takze ak mas funkcny odpor tak treba len najst mechanika ktory sa na to pripoji a vymaze chybu, ked to ostane svietit a chyba sa na diagnostike ukaze ZNOVA tak ten odpor neplni to co ma..

bagy nedorobis do sedadiel bez bagov... treba ine sedacky, minule sa to tu niekde riesilo, problem by bol uz len v tom ze sedacky s bagom maju na mieste bagu specialnu trhaciu latku aby bag vedel vystrelit..