Napalm

No u nás doma před dvěma měsíci ^_^ ... dával jsem bráchovi novou baterku (obyč.) pod stromeček... a ho nenapadlo nic lepšího, než ji při vybalování otočit vzhůru nohama... z koberce to naštěstí šlo snadno, stačilo to rychle rozředit vodou (mokrým harem)... taky jsem si myslel, že to dneska už není možné, ale baterie mají v horní části malé otvory na odvětrávání...

680A to je síla, tím nastartuješ i Tatru 813 Mimochodem silnější baterie (vyšší proudy a vyšší kapacita) může taky souviset se Start-Stop (alo to už teď mají snad všechny OIII) a nebo taky s přídavným nezávislým topením....

Libero: Díky za tip, ale tohle to na 99% nebude, jde to z prostoru horní poloviny B sloupku...

Dá se to softwarově ztlumit, mám to na 50% a když si to občas přepnu do režimu Sport, tak mě to nijak neuráží (jen zhrubne zvuk motoru).... nastavení z výroby je fakt přehnané...

Ok, já to pozoruju už nějakou dobu, a rozebírat B sloupek se mě teď v zimě nechce, a podle mě to opravdu není v něm....

Kupoval jsem originál díl od ŠA a součásti byly také příchydky...co prodávají na OB Autodíly nevím, ale originál stál cca 650 Kč....

O možnosti volby DCC u OIII RS pochybuju.... pokud sledujete politiku koncernu, tak by Vám tam toto rozhodnutí nezapadalo, ale na 2% se můžu splést... Ovšem ten samosvor to je jiná....

Clinte s tím B sloupkem to mám taky, začne to přesně až se ohřeje interiér, zřejmě podobný problém.... zkus stáhnout přední nebo zadní okno, stačí tak o 5-10cm - přestane to? Nebo se ten zvuk aspoň změní ? U mě se to změní, samozřejmě musíš jet pomalu, aby ti nefučelo do ucha.... Mám podeřzení na špatně slícované dveře, nebo mechanismus okna... ale to se těžko za jízdy zjíštuje, zejména pokud řídíš....

Passat B8 je jinde, stejně tak bude Sup III, ....bavím se o starším modelu...(B6,B7).... infotainment je příšerně zastaralý (8 let), to samé u Superbu II, navíc nemá aktivní tempomat, který jsem chtěl.... u mě prostě vyhrála OIII, samozřejmě i když jsem měl peníze na Passata, tak s OIII jsem ještě ušetřil, což mělo taky určitě vliv.... ^_^

160R: Souhlasím s tím, že G7 je koncernem "zařazen" jako něco víc.... kromě podvozku DCC mě nic z výbavy, co píšeš zasadně nechybí. Ale jinak se OIII a G7 rozcházejí, a rozhodně mají dnes obě auta jinou cílovou skupinu zákazníků....pořád je z oblibou porovnáváme, protože u G4 a OI platilo, že Octavka je horší Golf s kufrem, což už dneska rozhodně neplatí, jsou to jiná auta.... je to jako bychom porovnávali dvě rozdílná jídla, do kterých sypeme podobné ingredience... pod toto se zase podepíšu já ;) Jak píše Honza je to o prioritách... já se rozhodoval mezi Passatem a OIII... Golf mě přišel malý a nešlo jen o kufr....

Proč si to myslíš ? Technika jiná - která? To se nabavím, že G7 nemá žádný pořádný benzínový motor a nanabízí verzi 4x4 s DSG (jen s manuálem) Zpracování lepší - seděl jsi v obou vozech a při srovantelné výbavě ? Nějaký příklad, kde vidíš rozdíl... (u OII a G6 by mě jich taky pár napadlo - např. tlačítka na rádiu, to je ale u OIII a G7 už stejné) Cena - dejme tomu, v některých konfiguracích souhlasím..... jinak je to srovnatelné...

Gomofka: Pokud máš L&K tam tam ještě můžeš mít vyhřívání zadních sedaček, takže to je pak další kabel navíc.... navím, zda je tam konektor na rozpojení, snad ano.... u OIII se holt moc z vyndáváním sedáků nepočítá....

Nalepovací háček je ok nápad, ale jakou to má nosnost, respektive pevnost, první zatáčka a síťka v trapu.....

Mě se to nestává, snažím se šetřit vodou, takže raději používám víc krátkých ostřiků okna po sobě.... možná držíte tu počku zbytečně moc dlouho..... Honzo: Jinak já pořád - co se mě na té tvé fotce nezdá, co je to tam za optický klam... a oni to jsou ty vyřívací dráty, foťák to pěkně "vytáhnul"

Ok, je to věc názoru, ...já mám "bufíka" a tak mě to příjde funkce navíc a zbytečná....

Adiscz: A jakou máš nápravu.... v RS je multilink....

Přesně tak , kvůli něčemu co nepotřebuješ si kup Hyndai nebo Kiu.... ať žijou reklamy....

Kde ty na to chodíš, zajímavá je ta druhá RZ

Ano těch 10s je v pořádku, pokud by to ale správně vyhodnocovalo, že držíš volat... a to nedělá.... nikdo se tady nebaví, že člověk neřídí.... já normálně řídím a "ječí" to na mě, že mám řídit ... je to k vzteku... Prostě to v určitých intervalech jemně "drcá" do volantu a pokud ho nedržíš úplně pevně, tak to necítí odpor a začne si myslet, že ho nedržíš vůbec, což je ale blbost. Neznám nikoho kdo drží na rovné dálnici volat oběma rukama na "třičtvrtě na tři" a pořád pevně jako by jel na okruhu v motokáře... to je o křeč.... Výše jsme se bavili, že u Golfu (Passatu ?) je to 15s... u Octavie jen 10s... takže v legislativě to nebude..... já uvažuju tak, že pokud by tam bylo aspoň těch 15s tak by mě to ty falešné poplachu (pořád přece řídím) neházelo tak často.... :(

Každému se líbí něco jiného.... pokud chtěl výkon, tak to tak má.... Ono se to stejně zafláká od prachu a špíny a bude to tak akorát.....

Bohužel to nejde .... mám stejný problém, dlě mě je toto závažný nedostatek OIII... který asi způsobil nějaký marketingový expert, protože Golf má prý toto varování za 15s (Octavia už za 10s)..... takže to na mě "ječí" tak každých 15-20min... a nejraději bych to kvůli tomuto vypnul.... Pomáhá držet volat oběma rukama, klidně někde dole, systému stačí občas jemná horekce a dá to pokoj.... pokud někdo vymyslí jak to vyřešit platím zlatem ;) , zatím ale nemají řešení ani největší machři tady na fóru (i jinde)... <_<

Je to zase jen "asistent", takže to má pomoct řidiči, samozřejmě se dá jezdit bez toho.... dle mě to ale není úplně marná funkce..... Jinak mám Columbus, tedy to čte i data z mapy... a úplně na 100% to taky nefunguje... občas to ukazuje nesmysly... a to mě hlavně v případech, kdy kamara značku nepřečte (buť tam není nebo jí zakryje např. nějaké větší auto co jede zrovna kolem) a tak to vezme data z mapy a ty jsou třeba jiná než je realita.... vy jako uživatel nepoznáte co přečetla kamera a co je uloženo v navigaci.... takže pokud se tím řídíte, je přestupek na světě.... Takže v některých připadech muže být navigace pro tuto funci i nevýhoda...

To je focené přes nějaký filtr ? Nebo co jsi tam dal za palbu (výkonné LED ?) - svítí ti to víc než zadní obrysová světla.... ^_^ samozřejmě až se to zašpiní bude to jiná....

Vyndat nevím, ale byl nějaký postup jak tu klapku co tam je - otevřít, řešilo se to tady, ale už nevím kde.... myslím, že v případě, když dolévaš palivo z kanystru... jinak bych to nerušil, náhoda je blbec, znám víc lidí, co si načepovali jiné palivo...

Já měl taky SoundSystem v O2 a myslím, že hlavní rozdíl je ve vnímané hladině basů... středy a výšky jsou u OIII lepší.... I když má CANTON vyšší výkon 570W proti 336W co měla O2, tak je velká část 2x100W na Subwofer, který je ale utopený v kufru, takže z místa řidiče skoro není znatelný....a repro ve dveřích je prostě slabší než měl SS v O2... Jinak doporučuju si přesednout na zadní sedadla a pustit si něco na basy.... tam je cítit do zad, že subwofer tam je a hraje... ^_^