Napalm

Header009: Přesně jsi to vystihl.... ;) ... i když si koupíš MB nebo BMW můžeš mít reklamaci, na to je záruka.... ale samořejmě to i tak nepotěší...

Reklamaci můžeš uplatnit u kteréhokoliv autorizovaného servisu ŠA ... většinou, ale tam kam jezdíš na prohlídky tvoje auto lépe znají a měli by mít větší zájem abys byl spokojený... pokud jsi jejich dlouhodobý zákazník... ale nemusí to být pravidlo

No tohle je extrém, ale stát se může všechno.... Mimochodem ani v ČR většina servisů nedělá o víkendu, max v sobotu dopoledne a to jen někteří....

No pozor, mobilita Vám zajištuje odtah do nejbližšího autorizovaného servisu... takže, ne tam kde máte "kámoše", případně kde jste auto koupili.... Ale dají se ukecat, ale tak max v rámci města do 10km.... :(

Těm naměřeným maximálním výkonům bych i věřil... je to většinou cca +10% proti údajům v papírech (u koncernových motorů).... Samozřejmě je to měření jen s určitou přesností, záleží na vlhkosti, teplotě a množství vzuchu, kvalitě paliva... atd.

Ok, to znemaná, že pokud to nedovedou přepsat, nemá smysl aby to zatím někdo kradl.... protože jim to v jiném autě stejně nepůjde zprvoznit...

A co když Polici nahlásím, že mě uhradli konrétně jen Columbus ? To Škoda nevím, dle VIN, který jsem tam měl a nemůže ho zablokovat taky? Je samozřejmě otázka kolik lidí to nenahlásí, ale kvůli pojišťovně snad hodně ano...

No je pravda, že jsem nad tím taky přemýšlel, jak napojit Notebook. A redukce ani nemůže existovat, protože v ploché zásuvce není zemnící kolík, takže by redukce tento třetí drát měla nefunkční, což by podle mě oficielně neprošlo u výrobce při výrobě normou... Vzdálenost kolíků (fáze a nula) je stejná, takže řešením by bylo zásuvku nějakou redukcí povystrčit dopředu, pak bys tam normálně zapojitl i kabel s kruhovým koncem...

Myslím, že se to tady už někde řešilo... a místa je v G7 méně i jiných směrech, třeba šířka na předních a hlavně zadních sedadlech atd... prostě dneska jsou už OIII a G7 trošku jiná auta....

No je otázka jestli je to dobře , taky někoho může napadnou na něčem šetřit protí MY 2014.... ale nechci malovat čerta na zeď ...

Pořád nejsou žádné nové informace o změnách pro modelový rok 2015? Např. teď na autosalonu v Ženevě je Octavia RS, která má dole zkosený volat, podobně jako Golf GTI.... a pokud si teď OIII RS objednám, už dostanu podle termínu dodání MR2015... takže už nějaké informace pomalu musí být ? Díky za info.

160R : Zapoměl jsi na pomalu-sklápěcí vracející se madla (držadla) na stropě... v OII při vracení práskají... to je taky u OIII pokrok

Horní plast na předních dveřích je v OIII také měkčený, respektive je to plast pod kterým je měká část (tedy je to tvrdší než bylo v OII) .... ten rozdíl poznáte pokud si ošaháte horní část zadních dveří, kde jsou plasty opravdu tvrdé.... V OII je horní část dveří ze stejného materiálu jako palubní deska...a ten je opravdu hodně měký, dokonce kdo si opírá za jízdy loket o boční okno, tak tam má pak důlek... ^_^

Vlasy od motoru, to moc asi fungovat nebude? Kup si tohle: http://www.deramax.cz/kemo-m100n-ultrazvukovy-odpuzovac-plasic-kun-do-auta/d-72084-c-908/ měl jsme s tím taky problém a co to mám tak klid...

To je zajímavé, že mě řekli číslo dílu 5E0 863 831 - mátě někdo Etku , jaký je v tom rozdíl ?

No pokud se nepletu tak interval doporučený pro výměnu vzduchového fitru (standartního) je od ŠA dokonce cca 60 až 80 tis. km - samozřejmně tady můžeme řešit zda je to málo nebo ne, navíc záleží na tom, v jakém prostředí (prašnost) jezdíš (takže ta častější výměna by byla cca po 35 tis km). Dále započítej ještě cenu čistící sady od K&N - to mů být klidně kolem 800 Kč. A samozřejmě práci s tím číštěním <_< Když jsem kdysi používal tenhle filtr, tak to bylo na autě bez turba ... takže tuhle otázku jsem nikdy neřešil... ale to čištění, pokud dodržuješ přesně postup, mě fakt nebavilo... to si pomatuju ;)

Přesně tak, tyhle filtry mají cenu, jen když by jsi upravoval celý motor - tedy, jak sání, tak svody atd. (respektive nechal si ho někde upravit), jen samotný filtr u seriového motoru je k ničemu a vyhozené peníze... To už je lepší ten seriový (papírový) měnit častěji a rozdíl - jak auto půjde za plynem - poznaš hned a ještě ušetříš.... ^_^

No nevím, tam je zase to hrdlo tak daleko v motorovém prostoru, že když máš čisté oblečení, tak se na 100% umažeš o špinavou přední část auta... jedině že bys měl tak metr dlouhou ruku a pořádný "bicál" ;)

Podle mě, pokud máš v autě nezávislé topení "bufíka" (což Oct může mít), tak všechny tyto funkce, jako vyhřívaný volat, přední sklo a podonbě nejsou nutné.... Maximálně tak vyhřívaná sedadla (zvlášť pokud máš kůži), protože tady jde přecejenom o tvoje "pozadí".... ^_^

Takle na té fotce to vypadá fakt jako blbý vtip :o A já si říkal, že konečně dali tu nálevku blíž k předku auta, aby se člověk celý nezas.al, když to tam lije a naklání se tak do motoru (jak to je v OII).... a ona je tam "aspoň" ta tyčka, hned před tím...aby to nebylo moc jednoduché.... Tos mě tada pobavil... P.S: Každopádně nálevku (univerzální) koupíš v kde jakém OBI ap. za pár korun...

No to je sice pravda. Ale že by do Octavky dávali LED přední světla mě přišlo trošku přitažené za vlasy. Respektive by tam byl takový příplatek, že by si to objednali tak dva lidi za rok. Takže jedině - že by příprava na Sup III ?

Předpokládám, že myslíš zadní světlomety? :)

Nevím, jestli všechny modely.. mě spíš příjde, že jsou auta jako "spotřebka" a pak modely kde se tak nešetří, hlavně když je máš v vyšší výbavě ...např. v SII ani po FL není šetření tak vidět... uvidíme jaký bude SIII.... Nebo například ani Audi A6 mě nepřišlo odfláklé, ale musíš si připlatit za lepší interiér, kvalitnější kůži atd.... což v OIII nejde a i kdyby to šlo tak si to stejně objedná minimum zákazníků...uvidíme co přinese verze L&K, ale nemám k tomu velké naděje .... takže tak....

MichalR: No když už nic, tak konečně znáš příčinu ^_^

Navíc často je na silnici vidět Octa, které blikají blinkry bíle.... oranžová žárovka totiž na slunci za čas vyblede a ten oranžovej potah popraská nebo se sloupne..... Takže sice svítí, ale ne dle předpisů oranžově.... takže věčné ty žárovky rozhodně nikdy nebudou... to jedině LED ^_^