Tavi

Tak si odpovím sám (o5) Ovladač pasuje, až na to že v mém případě předchozí majitel, ač se dušoval "že o svého superba pečoval", tak dětská pojistka vyžvejkaná a tlačítka super těžký stist. Plus moment zděšení že je tam jiný konektor a ovladač je "menší". Budu předpokládát že je to mozkovna ve dveřích, stačilo by vycvaknout, nasadit a hurá. Poznámka: Když jsem namátkou projel VAG chyby, začal výpis z jednotky houkat že (asi) komfortka ve dveřích u řidiče nemá spojení s mozkovnou pod torpédem. Jak moc je to závažná chyba? (offtopic ale uvedu že se mi zobrazila sporadická chyba vstřiku 1).

Upřímně, tak jsou dodrbaný oba.

Vypůjčeno z jiného vlákna od stefflerra "..vyndat baterku pak ten podstavec pod baterkou,trošku si odsunout spodní a vyndat ten horní černý plast co je nad podběhem jak jsou v něm kabely a pak už šroubovat má to dohromady 5 šroubu ten silentblok,akorát co poradím tak si párkrát bouchnout kladivem do těch šroubu nebo to zkusit nahřát co drží ten silentblok na převodovce(já jsem použil sílu kladiva:))sám jsem měl co dělat abych je povolil protože tam byli ještě od výroby silentbloky,akorát je dobrý si dobře vypodložit převodovku,já jsem to vypodložil klasickým heverem panenkou kousek mramorový kostky a na to jsem dal kousek dřevěnýho polínka ve tvaru obdelníku,hlavně ať nikoho nenapadne ten hever tam rvát na sílu bez žádnýho vypodložení,muže dojít k proražení převodovky.."

Hmmmm, výborně B) Díky všem, jednak je to kvůli plánu za který sem schytal hate (nebudeme to teď rozvíjet <_< ) a potom jsem zjistil že držáky motoru jsou shnilý a motor se klepe. Takže bych je rád vyměnil buď za origo nebo sportovnějšího rázu (pokud existuje) Edit: Ceny jsou docela pálky. Myslím ten co je při pohledu pod kastli na pravý straně, nad převodovkou. Řadička se po přidání plynu roztančí v rytmu polky směrem kupředu. Navíc se mi podařilo kus tý gumy vyšťourat (omylem) když sem namátkou čistil prostor kolem motoru. Nemá někdo typ na to uložení, popř. postup? Zvládnu to sám?

Dobrej (v)tip Snad se nějaká dobrá duše najde.

Už jsem se tu na to tady někde ptal. Jinak zabezpečení jako takový, páka na volant přes airbag ideálně, vypínač jak řikal pavel71, alarm hlavně kvalitní ať se neplaší když zafouká větříček. Zámek řadičky by se hodil. Toť můj názor.

Pořád číhám na tmavě modrou se stěračem ale práce co stim asi bude. Chtělo by to zajet (pokud je to možný) za prodejcem, obhlídnout, zkontrolovat těsnění, barvu, rez, jestli všechno vzhledově sedí a bral bych. Největší opruz bude instalace kabelů (nevím, nikdy sem neštudoval kde co je), pak jen páčku pod volant a finito.

Mám rychlou otázku - padne ovladač oken u řidiče ze Superba do tapece v OI (konektory, fuknčnost, velikost) ? Vzhledově vypadají stejně, ale radši se zeptám. Děkuji za každou odpověď.

Nikdo?

http://auto.bazos.cz/inzerat/58745063/Prodam-kompletni-pate-dvere-Skoda-Octavia-1-se-steracema-mot.php http://auto.bazos.cz/inzerat/57638381/Skoda-Octavia-1-RS-132KW.php Nevim barvu co autor přízpěvku má na autě, takže jen odhaduju. Asi bych doporučil brát z dováženejch z Anglie, většina jich je černá.

Zdravím, nevěděl by někdo přesnou váhu nastrojeného motoru bez převodovky/s převodovkou? Ať hledám jak hledám, tak krom váhy vzduchu na 75kW (což nechci), tak nenacházím. Angličtina ani němčina nepomohla. Omlouvám se za blbou otázku ale chci vědět a porovnat. Někomu by se to hodilo, kdo ví. Dík za odpověď.

Big up. Dík.

Hledám černou předface palubku bez airbagu. Boj s větrnými mlýny. Chtějí za ní 3,500 v supr stavu nebo potrhanou a špinavou za 900. :/ Prašť jak uhoď. To bylo k tématu spíš jako uznání že se bude těžce hledat ale jak tak brousim bazoš, tak tam sem viděl zadní dveře se štěračem. Jen v modrý barvě.

Polep tu situaci řeší ale ptal jsem se jestli jdou normálně přehodit. Jdou, jen se musí nokódovat.

No chtěl bych sehnat černou palubku a aby mi ladily budíky a přilepšit si rozsahem kam až jsou budíky schopný měřit (240km/h). Tak rychle sice nikdy s kuckadlem nepojedu ale když už to člověk dělá tak ať je to jednou a pořádně. Budíky za celkem slušný peníze tak proč ne?

To je taky možnost , ale pak bych měl černej podklad a šedý plasty. Ty se sice dají stříknout ale to už radši dám všimný za pokódování než se stim takhle patlat. Kravina plast je černej. Díky za odpovědi.

Kódování přepodkládám dělá značkovej servis nebo tady někdo ze členů, pokud mě paměť neklame.

Nechci maxidot. Kdybych chtěl maxidot tak o tom je tu kupa věcí. Chci standardní bez luxusu, jen černý co měly třeba RSa, žádnej facelift (ikdyž RS je technicky facelift, tak nechci faceliftový)

Zdarte, chci se zeptat: Jdou jednoduše zaměnit budíky za jiný, popř musí se seřizovat nebo kódovat? Mám šedý a bude se pořizovat černá palubka, tak aby to krásně sedlo a nebilo do očí.

Auto 80% času stojí, má to nalítáno cca 55 tisíc. Mno nic, pokoumám a uvidí se. Když jsme u toho - jaký olej?

No na výkonu to nepřidá, zásadní vliv to taky nemá, takže asi půjde origoš, jen se mi ho nechce měnit, v listopadu bylo auto na servis/stk a nic na olej neřikali. Najedu na špalky, počkám, odšroubuju a hotovo

Dík. Možná že něco vyteče, ale je tam stabilně o krapet víc oleje než by mělo, takže to vadit nebude. Je KN lepší než originál? (filtr)

Vlákno nepomůže, spíš se zeptám rovnou mikla, jak to pošéfoval...

Nezbývá než hledat

Ale tý práce s tím, není levnější radši oběhnout vrakáč kde bude všechno najednou?