Tavi

Chtěl jsem se zeptat jestli má někdo zkušenosti s touhle krabičkou (nebo i podobnou velikostně a tvarově). http://www.hadex.cz/r288-autodiagnostika-elm327-obd-ii-bluetooth/ Rád bych si jí koupil a rutijně používal jako alespoň nějakou diagnostiku.

Starosti budou vždycky..

Ale je stím víc práce, ty peníze co bych dal do slušnýho stavu s Audi motorem, tak bych utratil na vylepšení 1/3 motoru stávajícího. Moje byla ohodnocená 50,000,- tak 5 roků dozadu. Jde o individuálnost, to bych si rovnou mohl koupit nejnovější Octu s turbínkou, náhonem na všechna 4 a kdejakym cajkem co řídí auto za mě, ale to by nebylo ono. Prostě chci přijet na sraz (pokud se někdy ktomu odhodlám a bude čas), nebo objet svět a dát najevo že jsem byl dost odvážnej blázen a ty peníze jsem do toho dal.

Už jsem to někde říkal, asi v tématu o klapce, že kupovat další auto je jako pěst na oko,¨když už jedno mám... Půjčím si názorný obrázek co mě zaujal doplněno: proto sem se tal na tu trubičku, tady jí maji s filtrem čož mě zarazilo a zeptal jsem se.. Dle všeho stojí karburátory (všechny) cca 3000-5000 záleží na typu a prodávajícím. Mínus je to že to bude DIY práce (spojový materiál se bez hadic nebo svářečky neobejde), že to asi nebude úplně lahodit spotřebě a že servis bude leštit plešku až na kost. Plus asi zvukový a reakční projev při sešlápnutí plynu.

Mhm, děkuji, uvidíme.

Díky, ale nezdá se mi že by Eleanor měla lampy od Poláků :D udělal jsem ještě průzkum a mohly by to být PIAA.. Pod masku to asi nepůjde jak jsem koukal... řezat plasty se mi echt nechce.

Mám za to oddělené sání každýho válce (tedy i vstřiku) napomůže navýšit nepatrně výkon, je to v celku levné a spolehlivé a vypadá dobře.

Žárovka je ok, nebo asi... Při zapnutí světel je tam mizivý napětí,... mno, uvidíme...

Do budoucna sem si řekl že bych se zbavil nevkusnýho filtrboxu a dal tam samotný filtr a/nebo se zbavil klapky s karbecem jednou a provždy a zprasil tam karburátory z motorky, tak mě zajímalo co s hadičkou..

Co Stk? Nepobaví se vždycky jednou za rok? :D

Při zásadnější přestavbě jak moc je tato fičura důležitá?

Zajímalo by mě co je to za trubičku, chystám se odbordelit klapku před zimou a nerad bych vykrvácel.. Toto není můj obrázek, jinak trubička drží v filtboxu na myší pasti a tak jsem neměl odvahu se dotoho pouštět.. Všimnul jsem si že v oblasti s filtrem je hodně oleje, přesněji kolem a na spodu filtrboxu zevnitř. Nějak jsem ještě nepodniknul hlubiné vrty do srdce mého přibližovadla a tak nemám ponětí zda je to přimazávání klapky nebo váha vzduchu (někde jsem ten výraz chytil?).

Opět se připlétám, nevíte co jsou tyto kukadla zač? Myslíte si že by šli dát do žeber pod masku, tedy do nárazníku kde předface jsou dvě příčky do tvaru === ?

Trochu se sem přimotám, všimnul jsem si při rutijní obchůzce před zimou že mi nesvítí žárovka v kaslíku. Nevíte čím by toh mohlo být?

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=26133 možná poslouží

Jestli nesvítí zadní tak zkusit dráty, zda se neprodřely, mrchy rády to dělaj. Přední, obrysové by měli padnout barva k barvě, zkusit žárovky, dva roky nicnedělání jim asi trochu uštědřilo. Pokud ty zadní dráty budou ok tak leda překontrolovat znovu pojistky, nebo spínací skříňku.. Upraveno: Určitě se tam někde bude motat relé co přepíná hlavní na denní, to zkusit odpojit a zapojit jako normál.

Update. Narazil jsem na stránky kde se to hemží díly na úpravu, nechci dělat reklamu tu je http://www.highperformanceparts.cz/ . Doma jsem si sesumíroval co by nátura jako já chtěla udělat s autem mno a vzešlo z toho menší neúplný seznam: Písty http://www.highperformanceparts.cz/kovane-pisty-je-pistons-vw-audi-seat-skoda-18t-20v-150180225ps-810mm-925%3A1.12290 Svody pro sání http://www.highperformanceparts.cz/saci-svody-dbilas-dynamic-vw-audi-seat-skoda-1016-8v.16543 Ojnice http://www.highperformanceparts.cz/kovane-ojnice-ppm-racing-skoda-fabia-octavia-1620-1620v.26510 Karburátor/y/ http://www.highperformanceparts.cz/horizontalni-karburator-weber-40-dcoe.6202 Filtr http://www.highperformanceparts.cz/sportovni-filtr-k_and_amp%3Bn-rc2330-54mm.31942 Spojka pro filtr http://www.highperformanceparts.cz/alu-silikon-spojka-samco-57mm.1254 Vodní pumpa http://www.highperformanceparts.cz/elektricka-vodni-pumpa-bosch-20-80lm.6198 Chladič http://www.highperformanceparts.cz/hlinikovy-zavodni-chladic-jap-parts-skoda-octavia-161818t19tdi%2Bsdi-96.5697 Zapalovací kábly http://www.highperformanceparts.cz/zapalovaci-kabely-pro-sport-vw-golf-23-161820-16v.32106 Brzdové hadice http://www.highperformanceparts.cz/brzdove-hadice-goodridge-skoda-octavia-161820v-798.2620 Podtrženo sečteno : Úpravy asi za 80,500,- Pro fajnšmekry jsem se i odhodlal do dusíku + specialitku na kterou jsem se ptal. Dusík kit - http://www.highperformanceparts.cz/zex-efi-wet-nitrous-system-4%2B6-valce.6015 Air-ride - pouze odhad 15-28,000,- Takže... -+ 135-150 :asie: tisíc tuning "pouze" srdce, bez úprav výfukového systému a zásahu do brzd či čerpadel paliva a bezpečnosti řidiče, kol, částečně podvozku ani serepetiček na vzhled neboť jsem nechtěl aby auto bylo na první pohled nápadé pro zloděje, závidící lidi a strážce zákona. Závěrem bych chtěl dodat, že než se do mně pustí odborníci na slovo vzatí a všeználkové co ví všechno všem: 1) Nepočítal jsem práci a čas ani kompletní Cimbu úpravu (vačka + čip). <_< 2) Ne-všechny úpravy jsou OK a chlupatí jsou na takové "detaily" hákliví a pojišťovák ještě víc. Také ne každá součástka musí ve finále padnout, pohyboval jsem se pouze na výše uvedených stránkách . 3) Ne-všechny úpravy autíčku prospívají a rapidně snižují jeho životnost pokud si to budete hulit každý den na jeho maximu, máte za chvíli co dělat s koupí nového přibližovadla. 4) Jsem relativně mladý a proto mám jisté vize se kterými ne-každý souhlasí a proto je řešení/návod/úprava individuálně na vás. 5) Cena nejméně 2x převyšuje hodnotu celého auta, a než si na to poctivý Český člověk ušetří z té almužny co nám stát servíuje, tak to chvíli potrvá pokud počítám celou (totální) úpravu se švím všudy. 6) Dávám to sem pouze že jsem zapálený člověk do vylepšování věci která mě vozí a mám jí rád a chtěl bych svým nápadem/projektem inspirovat ostatní. ;) 7.1) Počítejte že se spotřeba zvedne. :( 7.2) Poslední bod než napíšete koment jak moc jsem blázen a kráčím v oblacích, je to pouze nápad. Zrealizovatelný, ne pro každého, ne že se luskne *lusk* a součástky se sami nasadí a budou běhat jako Švýcary. Taky bych rád poděkoval že jste věnovali tomuhle komento/tématu těch deset minut a přeju hodně štěstí! za smajlíky se omlouvám ale musel jsem to nějak dodělat.

Článek je velice zajímavý, . Plánuje se udělat článek o palivech jestli je lepší benzín nebo plyn nebo eťanol? Diesel to je kategorie sama za sebe.

Každý se chce odlišit a odlišovat se na zevnějšku láká jak zloděje tak poliše. Zatímco pod kapotu vidí jenom majitel nebo servisák. Jde mi o kombinaci čipu, vačky a karburátorů. Nechci uplné wrc vozítko ale využití potencionálu aee není snad špatná myšlenka. V dnešní době zlý jazykové tvrdí že 55kW je jako prd do větru a že radši brát silnější motorizace, ale swapnout motor je, upřímně řečeno finančně tak pracovně tak zařizování kolem dokola docela kupa. Na přestavění na 4x4 jsem se už ptal a jak dokazuje "Čajíček" se svou fabkou, dá se to, všechno se dá ale je otázka jestli to za to stojí no. Přínos? Vzhled, výkon(?) a pocit dobře udělané práce. Peníze, mno, když se mi to nepodaří , tak určitě jinému bláznivci co by rád svojí krásku vylepšil.

Chtěl bych se zeptat, protože se mě ptá hromada lidí a česky odpověď nikde jinde asi nezchrastím - zda je možné někde sehnat kvalitní karbec(e) pro 1.6ku. Jako se to dřívávějc dělalo u tatrovek a hadicí, weber-em či jinou značkou. Při hledání letem světem jsem zjistil že tam víceméně pasuje karbec z moťorky Suzuki ( ) ovšem nevím jak by se to realizovalo... odkaz http://retrorides.proboards.com/thread/128382#.VB4Eavl_uNo pro doplnění, asi to minimálně zasahuje do téma úpravy atd tak se předem omlouvám.. :(

Pokud nevadí že se sem vmísím (přecejenom otázku mám). Kde se dá sehnat takový kryt vačky? Mluvím třeba o: ,. nebo ve stříbrné leštěné variantě. Jde to sehnat nebo si mám železo hodit na stůl a vyleštit doma? pro ty kdo dumají nad těmi šk tak - http://www.golfgtiforum.co.uk/index.php?topic=148683.0

Zdravím, někde se to tu řešilo ale nějak jsem se nezajímal, myslíte že by šla poštelovat (předělat za raneček) převodovka pro 6tý stupeň? Ptám se jentak z čistě ekonomického a rychlostního důvodu, 5tka je někdy málo i pro silnější auta, dnes se 5ka dělá velmi málo.

No tak mě nejde primárně o strašení dorážejících joudů ale o efekt, víceméně pro pobavení. Zlý jazykové tvrdí pohrát si s předstihem a řídící jednotkou, ale to trochu rapidní zásah do motoru.. Zajímá se o to docela dost lidí, hlavně ty co dělají celkovou opravu a chtějí pokračovat rovnou tuningem.

Neví někdo jak tuto úpravičku provést na Octaviích/Dnešních "moderních" autech?* Koukal jsem na srazech jak fajnšmekrům co mají japonský sekačky krásně mihotá modrej plamen od koncovek výfuků. Študoval jsem i z pár videí na Youtube, avšak většina návodů jsou pro "hloupý" bezmozkový auta (1940-1980 cca) a to Škodárny od Hadice dávno nejsou, pokud mi paměť slouží, tak s nástupem Favoritů nastoupil také do vozidla také CLM díky VW. U dvoutaktů Trabant a spol to bylo jednoduchý, sytič jako u 120ky na plno pro bohatou směs a šlapat do plynu, dát svíčku na konec vejfuku, přerušovač, tlačítko, nespálená směs se vznítí na konci trubky a odstraňovač lidí co vám rádi jezdí v kufru byl na světě.. :P Ale tady to asi tak snadno nepůjde... Nemá s touhle fičurou někdo zkušenosti? *Na okraj, vim že by mě to taky mohlo stát tlumič tak se ptám zde, navařit tam buhvíco doma na koleni a sledovat jak klenot udělá Kuck-Buch-Řach a vejfuk v háji se mi nechce. :asie:

Možná to sem patří spíš okrajově ale myslíte že by tohle sedlo k AEEčku jako tuning, a hlavně eheh.. vydržel by to ten pacholek - vešlo by se to tam a při prvním nastartování by auto nevyletělo? http://www.tuning-in.cz/prime-vstrikovani-rajskeho-plynu-nos-s-lahvi.html