deli

Jak jsi zjistil, že napínák je v takovéto poloze? Demontoval jsi k tomu ten plechový kryt rozvodu?

Tak jsem se dostal k rozebrani sani, abych vymenil sensor pozice klapek sani. Vytahnul jsem gufero (pri vytazeni se mi poskodilo) a zacal jej shanet. Pry je to gufero 21x14x4. Udajne je mimo radu a v obchodech, kde jsem byl, ho nikdo nedokaze sehnat. Ve skodovce mi nabidli cele sani i s guferem za 11k. p2p: Kde jsi to gufero koupil? To, cos koupil, tam pasovalo bez problemu nebo jsi jej musel nejak upravit? Sehnal jsem jedine 22x14 ... kdyz jsem na to koukal, tak klasicke gufero mi pripada, ze vypada trochu jinak. Neoznacuje se to jinak? .... diky za pripadne rady

Nedočetl jsem se, že by někdo měnil u tohoto motoru pumpu preventivně. Osobně nevidim důvod ji měnit, když je v pořádku. Údajně s ni začínají problémy v cca 130t. km.

tak jsem sadu asi nasel: 06J998907B http://www.cc-autodily.cz/sada-tesneni-10 Je to ona? V online etce, kterou pouzivam, me zmatl popisek u tohoto dilu. Je tam "sada opravarenska pro ventilovou jednotku".

Diky za doporuceni. Psal jsi v popisu prace (ve svem vlakne), ze gufero nema nahradu. Nemas nahodou nekde poznamenano, jake tam je, abych jej shanel jeste pred rozebranim? A ty podlozky a krouzky na vstriky - da se jejich cisla dohledat v etce? Nejak jsem to tam nemohl najit.

Tak jsem jeste hledal na webu a ten dil 07L907386 je podle vseho pro novejsi modely. Auto bylo vyrobeno v dubnu 2009. Samotny snimac jsem nenasel. Akorat je k dispozici 06J998386 - sada opravarenska pro potenciometr. Doufam, ze tam je to, co potrebuji.

Diky za informace, moc jste me ale nepotesili. Cidlo je teda schovane paradne. Da se ve VDCS nacist, jake hodnoty z nej lezou? Abych overil, ze kabelaz je OK. Dohledal jsem spravne, ze se jedna o dil: 07L907386 ? p2p: nekde jsem ve Tvem komentari k vymene g336 cetl, ze je k tomu potreba jeden specialni nastroj. O co se jedna? Je vymena realizovatelna i bez nej? Kolik casu zabere demontaz a zpetna montaz ? Predpokladam, ze se s tim da nejakou dobu jezdit. Momentalne nemam cas to resit.

Zdravím, tak se take hlasim s problemem. V pátek se mi rozsvítila kontrolka motoru (takovy ten vrtulnicek). Po nacteni diagnostikou byla v jednotce motoru chyba: 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal Chybu jsme vymazal a dnes se opet rozsvitila stejna kontrolka a po vycteni je tam stejna chyba. Na chovani motoru to neni nijak znat. Nesetkali jste se s touto chybou? Na co bych mel kouknout? Diky za pripadne doporuceni

Jakym zpusobem odchazi ta pumpa? Prestane tesnit chladici okruh? Nebo zacne byt hlucna?

Par dnu pred koncem zaruky jsem ve skodovce reklamoval prosak oleje v okoli turba. Reseni bylo: - vymena privodni hadice (trubky) k turbu - dotazeni priruby turba Detaily z navstev servisu budu v nejakem jinem vlakne zde na foru (zaruka mi koncila v r. 2011).

Jak jiz bylo uvedeno, K-ckova verze napinaku je resena jinak, nez predchozi. U verze K jsem si vsimlul, ze je na pistu "dratek", ktery je mozne stlacenim uvolnit a v malem rozsahu s nim hybat. K cemu tam je? Je to pojistka, aby se ten napinak nemohl vratit zpet - nahrada tech zoubku z drivejsi verze?

Tak jsem objednal ve skodovce retez a vsechny listy ... tak jsem zvedav, co zitra dorazi.

Tak jsem se konecne dostal k demontazi napinaku. Pouzity napinak byl typ N. Tvaril se jeste plne funkcni. Zoubky v jisticim elementu vypadaly takto: Zkousel jsem primerit novy: Vzdalenost mi pripada velka, tak chci vymenit i napinaci listy a retez, jak drive doporucoval p2p. Proc je ta vzdalenost tak velka? Retez je tak vytahany? Nebo s novym napinakem se davaji jine napinaci listy? Nemate nekdo cisla dilu potrebnych napinacich list a retezu? Dostal jsem se k nejake starsi Etce. Podle ni by melo byt potreba toto: - 06H109469T - 06H109469AP - 06H109509Q - 06H109158M V cc-autodily a maji skladem retez na 1.8TSI s koncovym pismenem H a J. Podle etky, co mam, tam ma byt M. Rad bych vedel, co presne mam objednat.

Aha, diky. Mam nekuracky a do prihradky po tme pro drobne nevidim, tak me to osvetleni velice zaujalo, prekvapilo a zklamalo, ze ho nemam :lool:

Od jake vybavy je toto osvetleni standardne integrovano? Az v L&K?

Koupil jsem jen gumove listy primo v prodejne volkswagenu a vymenil dle navodu: http://forum.octavia...p?showtopic=260 Je potreba se nejprve podivat, kterou stranu sterace zacit demontovat - ta se urcuje podle nove krytky, ktera je dodana ke gumove liste. Listu je potreba zkratit na pozadovanou delku.

Narazil jsem na tema o problemu s napinakem na pl foru: http://forum.octavia...iew.php?t=43392 Tema jsem spise jen proletel, ale narazil jsem tam na podezrele hodne pripadu, kdy doslo k preskoceni retezu. Celkem me pobavila reakce Škoda Auto Polska SA, ktere se jeden uzivatel ptal (v roce 2011), zda vymenit puvodni napinaky retezu ( z roku 2009) za modernizovany typ uvedeny do vyroby v r. 2010. Reakce Škoda Auto Polska SA v podstate byla, ze oni negarantuji auta, ktera se prodavaji. Take se zminili, ze vyrobce nevydal zadne akce na vymenu a ze porucha casti je veci nahody, ktera je ovlivnena mnoha ruznymi ciniteli. Proto nemohou jednoznacne na dotaz odpovedet ...

Ted uz servisky pro me nema cenu resit .... A to vis, ze kdyz se neco stane, tak si budu stezovat :-) Evidentne je tam problem, a automobilka na to kasle ... misto aby tomu predesli, tak tem, kteri poskytuji autu "bezchybnou servisní péčí v autorizovaných opravnách Škoda", jak psal Clint ve svem prispevku, nabidnou "velmi vstřícné řešení" - Predpokladam tedy, ze automobilka uhradi cast opravy. Je to tedy pro ne vyhodnejsi, nez preventivne neco vymenit.

Bladik: Zkusenosti se tremi ruznymi autorizovanymi servisy mi stacily. Uz jsem nemel naladu zkouset dalsi. p2p: Moc diky za popis. Prozatim jsem rozhodnuty na ty rozvody letos kouknout. Existuje nejaka dokumentace, k tem pripravkum? Nebo jsi je vyrabel na miru, kdyz ses dostal k mistu, kde jej je potreba?

S tim napinakem retezu jste me vubec nepotesili. Nenarazil jsem v prispevcich na informaci, zda je nejaka moznost overit jeho stav bez rozebrani? Projevuje se jeho spatna funkcnost nejak (myslim napr. hlukem pri startu, ne tim, ze odejde motor)? Jestli je typ napinaku s oznacenim K dodavan od brezna, jaka je pravdepodobnost, ze po par letech provozu nebude mit stejny problem, jako stavajici? Mam najeto 61k km a vuz je po zaruce a na servisky uz nechodim, takze bych mel nejvyssi cas to zacit preventivne resit. p2p: Tu vymenu sis realizoval sam, nebo jsi to mel v servisu?

Nemuze to delat treba palivove cerpadlo v nadrzi?

S kabelem verze 10.6 jsem mel stejny problem. Na webu jde k tomuto problemu dohledat par temat v diskuzich. Narazil jsem i na nejake oficialni informace: Instrument_Cluster SRI reset

Napriklad zaruka na karoserii. Take me jeste napada zaruka mobility. Osobne jsem se po prvni servisce na autorizak vykaslal. V pripade servisovani v autorizaku je ekonomicky vyhodne si donest svuj material - napr. za stejny olej se ve skodovce plati i vic nez 2x tolik.

Snazil jsem se zjistit, jak se provadi zmena nastaveni servisniho intervalu. Zmena z prodlouzeneho na pevny je jednoducha - staci reset servisniho intervalu pres PP. Nicmene jak se provadi zmena opacna - tedy z pevneho na prodlouzeny? Docetl jsem se, ze u O1 je to zmenou kodovani, nicmene k O2 (MR2009, 1.8TSI) jsem toho moc nenasel. Z nekterych prispevku jsem pochopil, ze se to realizuje pouze zmenou nastaveni kvality oleje v prizpusobeni. Je tomu tak? Jaky je presny postup? Diky

Zdravim, zkousel jsem konfigurator u skodovky a narazil jsem tam na polozku "Ochrana podvozku proti kamenům" za 700Kc. V detailu pak bylo uvedeno: "Ochrana na příčných ramenech zadní nápravy vyrobena z termoplastického polyuretanu." Je to k necemu? Jde to dodatecne zakopit a namontovat? Auto bych kvuli tomu nemenil, ale kdyby to k necemu bylo a slo to namontovat tak bych o tom urcite zacal uvazovat :-) Diky