deleted

libore,neváhej a jdi do toho,nebudeš litovat :) Martin TDi díky pane

Jo,to je dobrý řešení.

Jo,vypadá to dobře.Dneska jsem se byl dvakrát podívat do garáže :D Hele,už jsem měl předek 288,tak se nedá říct,že by mi to předtím nebrzdilo,ale tohle je fakt znát,už se nemůžu dočkat,až si to sedne a zkusím za ně vzít ještě Vás sem hodím foto úchytů pro zvedák v akci.na malým doma jsem to už zkoušel a funguje to skvěle.Nyní na velkým dílenským taky Kdo chce pošetřit prahy,tak doporučuji. Za ty prachy se to vyplatí.

Úžasný a nejenom lak

Přidám pár fotek z montáže adaptéru držáku třmenu pro kotouč 280 mm. K montáži adaptéru na nápravu použity šrouby tř.10.9 M10x20 s válcovou a kuželovou hlavou pro imbus.Montáž třmenu k držáku šrouby tř.12.9 M10x1,25x40 opět s válcovou hlavou.Kotouče jsou Rotinger. Sehnat pořebný šroub s jemným závitem docela peklo,obvolal jsem asi pět speciálek se spojovacím materiálem v dosahu a ani v jedné,nákup 4 šroubů ani na objednávku .V e-shopech velmi často pouze odběr po balení.Nakonec se zadařilo,velmi ochotný prodavač ve Fabory HK a Pematex.

:) Tak dokud je co vylepšovat :D Svačinář De_Tomaso Dík,za popíchnutí,nakonec jsem rád,že jsem přestrojil i předek Dojmy po prvních desítkách km,i přes citlivé používání brzd,je rozdíl proti 288+232 velmi markantní.Udělal jsem víc změn,tak posoudit,co má jaký přínos proti minulé sestavě asi nezhodnotím,ale zatím jako celek

Člověče chlape,pro SR platí ten samý dokument :-) .Otevři si ho a přečti si záhlaví. Ale 17" na OI tam přeci nejsou. .... Škoda Auto Slovensko paní Katarína .... MD SR,Ing.Štefan.... :-) :-)

Tak nakonec dopředu nastrojeno 312x25. Zadek za pomoci adaptéru 280x22.

Dobře pořidˇ

S autem nikam jezdit nemusíš,vezmeš velký techničák,zajdeš na úřad s rozšířenou působností,vyplníš žádost o změnu údajů v TP,rozměr ráfků a pneu na základě technického sdělení Auto škoda číslo(je v záhlaví) vytisknout si to můžeš,ale mají to mít,adresáti jsou napsaní také v záhlaví. Nic se nikde nekontroluje,,o žádné další potvzení ŠA se nežádá,ráfek tohoto rozměru je už schválen,proto je v tom sdělení uveden. Tvoje situace není ojedinělá,16" ráfek takhle řešilo celá řada lidí.

Podložky Starlock S ohledem na poštovné je asi bude nejlepší koupit někde v servisu. http://czmegashop.cz/400-podlo%C5%BEky-starlock

Pro ráfky 6,5x16 ET42 nepotřebuješ typový list ani individuální žádost Škoda auto. Tyto ráfky a pneu příslušného rozměru 205x55 R16 zapíšeš na základě věstníku TZH škoda auto uveřejněného na stránkách MDČR,viz.odkaz odstavec 6. http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/329B1954-38ED-4E47-9562-B2B38541A489/0/9220146095n.pdf

S tím tady má zkušenosti určitě hodně lidí a myslím,že stejně jako já Ti napíšou,že to je nesmysl.

davcatuma- druhý nákup a opět perfektní.V sobotu domluveno a objednáno,v neděli dovezeno osobně až domů

Dopředu půjdou 312x25,nakonec to bude tak rychle,že ty 288ky ani nebudu vytahoat z krabice :)

Konečně všechno pohromadě a bude upgrade zadních brzd z 239x9 :( na 280x22 :) :) Dopředu nové 288x25 a keramické brzdové desky. Horší než brzdiče bylo sehnat šrouby M10x1.25 tř.12.9

Michael99 - kdyby jsi koupil podložky 15mm,myslím,že by to bylo OK.Kola by jsi měl s lemem a na podložce středící kroužek. Na Octavii dáš bez problémů ráfek 8"x17 ET35,ráfek Spider má 7"x17 ET38. 8"ráfek je do obou stran širší o 12,7 mm ,navíc je vysunutý ven o další 3 mm,to je 15,7 mm a nic nikde nedře,takové ráfky má spousta lidí. Když dáš podložky 15 mm,budeš mít kola proti ráfku 8"x17 ET 35 ještě o 0,7 mm víc zasunutá. http://www.e-pneu.cz/rozmery_alu.php?sirka_rafku_o=7&prumer_rafku_o=17&et_rafku_o=38&sirka_rafku_a=8&prumer_rafku_a=17&et_rafku_a=35 V odkazu níže koupíš duralové podložky.ještě bych se poptal výrobce,jestli je možné pro sichr 14mm. http://www.rozsirovacipodlozky.cz/se-stredicim-krouzkem.htm

Tak v první řadě záleží,jestli budeš kupovat ráfky s typovým listem a zapisovat je.Potom volíš mezi povolenými na typovém listu. Za druhé,šíři pneu je dobré přizpůsobit šíři ráfku.také záleží jak se Ti to líbí pneumatika na ráfku natažená.Jinak vypadá šíře 225 na 7" a jinak na 8,5" ráfku.To platí i ostatních rozměrech.Dodej víc informací o ráfku,líp se bude radit.

Jo,vidět si mohl,ale ne na kolo s orig středovou dírou 57,1 a to Michale99 řeší.Kroužek na kolo se středovou dírou větší mu nepomůže. Výšku středícího kroužku na náboji jsem nikdy neměřil,ale je tak 10mm a spíš víc.Pokud dáš podložku nižší,stejnou,nebo jen o málo vyšší,není možné na ní udělat kroužek na stejný průměr jako je na náboji,tedy 57,1. Aby Ti ji někdo vyrobil,musíš znát přesně výšku na náboji a připočítat trochu síly materiálu,aby ten kroužek měl za co držet. Na 8 mm podložku by nevyrobil ani Héfaistos :)

Hele,já myslím,že technicky na kola se středovou dírou 57,1 užší podložku než 15 nedáš,to nemůže nikdo vyrobit.Na čem by ten středící kroužek držel?Podložka musí být silnější,než je vysoký střed na náboji,aby tam šel vytočit kroužek zase 57,1 na díru kola.Když máš díru 57,1,jak na ní přimontuješ kroužek s vnějším průměrem opět 57,1? Pokud by jsi měl kola s větší středovou dírou než 57,1,tak by to asi šlo.

Díky.

Nešel by tam dát ze 4kolky a nemuselo by se měnit upevnění bovdenu?Ten je snad 1720 mm.

Při výměně bubnovky za kotoučovou se lanovod mění,je to podle roku výroby do 6/99 1691 mm,od 9/99 1698 mm,na kotouče 280 mm to zatím nevím :) Údajně se měnit nemusí,stačí jenom upravit uchycení lanovodů.

Sehnal jsem ho na dieselpower fóru. http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=123531&highlight= Také se dá objednat na MD components. http://www.mdcomponents.cz/CZ/CZ_produkty_index.html Naávod na instalaci si můžeš pročíst na skodaoctavia :) http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/velke-zadni-brzdove-kotouce-na-skodu-octavii