deleted

Jedna úpravička na míru FMIC 620x230x65 marena odvedl skvělou práci http://www.autosmetana.cz/

Ta světla jsou asi včetně patic a kabeláže s konektorem.

Ta sada je v pohodě,ale cena není tak výrazně lepší než u osvědčených prodejců. Rozvody bych osobně kupoval jenom tam,kde je potvrzená serioznost. Téměř stejná cen,ale osvědčený prodejce: http://www.hanza-autodily.cz/ina-dayco-graf-sada-rozvodu-pumpa-octavia-i-19tdi-6681kw-038198119e/d-70899/

Jo,to se povedlo

Když jsme to řešili my,jak jsem psal,bylo to proto,že na jedné STK problém dělali a auto se sportovním podvozkem prostě STk nedostalo. To,že ty máš štěstí a procházíš ale není pravidlo.Zcela ve skutečnosti,ať už se to někomu líbí nebo ne,pokud si někdo postaví hlavu máš smůlu. Jestli v Dekře auto zůstane dva dny nevím,tak podrobně jsem to s ním neprobíral,ale faktem je,že orientační cenu 3-5 litrů mi řekl přímo vedoucí odd.které zkoušky podvozků provádí. Je to celé postavené na hlavu,dovedu pochopit,že konstrukční zásah,který ovlivní údaje v TP je třeba nechat opravit v dokladech ve smyslu skutečného stavu,proč ale nestačí protokol vystavený v Unii,když celá naše legislativa související se schvalováním a homologacemi se řídí stejnými EHK/OSN stejně jako ostatní členské státy fakt nechápu.

Už se to tady před časem řešilo. Se zapsáním podvozku je to asi ještě složitější,než se zapsáním ráfků :-( Nevím jaké info má Jarysek120 s podvozkem AP,ale obecně je to problém i u podvozku s pevným snížením,natož se štelovákem. Když jsme se o to zajímal,tak se mi dostalo odpovědi z MDČR, že jediná možnost je zajet na kontrolu a schválení do Dekry , nebo TUV-SUD cz,kde za poplatek 3-5 tis. vystaví posudek,jako podklad pro zapsání do TP. V té době žádný z dovozců nedisponoval typovým listem,se kterým by se dalo na běžnou kontrolu STK a následně nechat zapsat.Určitě se dá sehnat orig TUV posudek,níže třeba něco od HR pro názornost, http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/32014/5060/31017.PDF http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/32014/5060/29767.PDF http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/32014/5060/29525.PDF ale dle informace na zapsání nestačí a to ani s překladem. Problém prý je v tom,že použitím podvozku se mění jeden z údajů v TP a to celková výška. Ale protože jako ve všem co se týká statní správy je bordel,je možné,že na každém úřadu bude jiná praxe,stejně jako s ráfky,protože i mně se tenkrát podařilo dotazem na jednom z úřadů zjistit,že zapsání i s orig.německým TUV není problém. Je to o štěstí a o tom,na jak velkého byrokrata nebo vola padneš.

Měl jsem 8,5x18 ET32 a trochu přesahoval ,cca 2-3 mm a musel jsem upravovat plasty v podběhu. Když dáš podložky 20mm k ET 35 u ráfku 7,5" budeš venku z podběhu o další 4 mm. http://www.e-pneu.cz/rozmery_alu.php?sirka_rafku_o=8.5&prumer_rafku_o=18&et_rafku_o=32&sirka_rafku_a=7.5&prumer_rafku_a=17&et_rafku_a=15

NMZ :-) Dá se občas sehnat i orig díl VW,plní stejnou funkci,ale je dražší. http://www.cc-autodily.cz/tripling-vw Návod na montáž: http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavia/trippling-originalni-dil-vw

Zkušenost tady má asi víc lidí,instalace je celkem snadná.Modul s návodem tu jeden člen nabízí. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=12173&page=3&do=findComment&comment=1472458

jenom aby nedošlo ke zbytečné panice :-), to stanovisko není nové. Je tam již minimálně od roku 2006.Tedy určitě dříve,než začala panika s neschválenými měřáky na propustnost skel.Vím to,protože v té době jsem hledal,zda úpravce,kterého jsem si vybral k pokovení skel disponuje oprávněním v souladu právě s tímto stanoviskem na stránkách MDČR http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dovoz_registrace_a_schvalovani_vozidel/Schvalovani_vozidel/Stanovisko_MD_k_upravam_skel_vozidel.htm také jsem na základě tohoto stanoviska žádal o podrobnější údaje ,viz .příloha právě k zatemnění a označení zadních bočních a zadního okna.Korespondence s odkazem na stanovisko proběhla 31.7.2006.

S knoty mám zkušenost asi při třech defektech,detekovat díru bylo naštěstí vždy jednoduché,pokaždé trčel nějaký hřebík.Nevím jak je na tom kvalita levných,používám Maruni. http://www.hamletovygumy.cz/prakticka-sada-do-auta-pro-opravu-defektu-knotem-made-in-japan-maruni/d-83219/ Krom sady doporučuji určitě šikovný kleštičky na vytažení hřebíku. Po opravě jsem vždy pneu dojel naprosto bez problému.

Jo díky kluci,taky jsem spokojený :-) navíc k R.O.D. typový list nikdo nedává,tak asi moc v 18" na Octaviích nebudou :D Já mám zapsáno bez typu,tak v pohodě. Co se Dotz týká,svůj účel splnila,jsou stará nějakých 7 let a lidi se přeháněli,kdo je sežene dřív,i na OC.Možná je stříknu do černého matu a půjdou na zimu,uvidím.

K novým brzdám nová kola R.O.D. Rondel 8x18 ET 35

Podle TP ne,ale jinak tam jde bez problému.

A nebo jak už jsem psal,úřední označení motoru :-) Požádáš o výmaz čísla v motoru z TP,pokud ho tam máš. Pokud budeš mít kód motoru na stávajícím nečitelný,lze požádat o úřední označení.To se dělá běžnými raznicemi na STK,zdokumentuje a uloží na reg.vozidel. No a sehnat pak běžné raznice není tak složité :-)

Výměna typu motoru je přestavba dle zákona 56/2001Sb. §73.Vůbec nezáleží na tom,zda motory od sebe odliší jenom odborník nebo vůbec nikdo.Směrodatný je typ na bloku motoru vyznačený. http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/549ACB36-4977-4DFF-8282-BD43C6746755/0/MicrosoftWord56.pdf Přestavbu vozidla povoluje obecní úřad § 74 ,dle vyjádření výrobce vozidla.Protože Škoda se staví k takovým záměnám negativně,jak je uvedeno v TZH Škoda oddíl C odst.1 ,nikdo Ti zřejmě přestavbu nepovolí. http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/329B1954-38ED-4E47-9562-B2B38541A489/0/9220146095n.pdf Zkus napsat do škodovky,já myslím ,že nepochodíš.

Výměna motoru s jiným typovým označením není možná. Ale cesta existuje,podívej se po možnostech úředního vyznačení motoru. kod motor.pdf

Jestli máš správný,s kulovou hlavou,tak jo :D http://www.ascartuning.cz/cz-detail-502528-kolovy-sroub-octavia-m14-x-1-5-x-28mm-sedlo-kulove.html

Jinak než mokrou cestou nečistím,žádný problém s výhřevem jsem nikdy neměl .

Klidně si dej kotoučovku i bez ABS,já ho také nemám,nápravu mám předělanou několik let,žádný problém,teď jsem dával zadní brzdy 280 mm a ABS nepostrádám :-)

Tak záleží co od toho chceš :-) Oba jsou špatné a vzhledem k tomu,že celkem dost zmenšíš průměr kola,při rozměru 205x40 o 62 mm proti předepsanému rozměru,bude to hnusný Taková pidikolečka :D

Kdysi jsem podobný problém vyřešil nahřátím pacek blinkru horhovzduškou,přitažením upevňovacího šroubu a dopasováním blinkru ke světlometu.

A zkoušel jsi prohodit řídící jednotku(trafo)?

Nechávají?Proč?Stačí jim udělat si kopii do spisu,u nás to tak funguje a má to i logiku.TL je doklad potřebná k dalšímu prodeji.Navíc,některé shopy si ho nechají zaplatit.

petr.cz cubecnik - dobrej známej :(