KaJe

Když koukám do etky, tak mi pro tebe sedí 191945515B - mechanické ovládání plynu, bez tempomatu a pro zážehové motory. 1J0945511A mi ukazuje pro diesel a bez tempomatu

Taky se mi to líbí. :D Nemám nic třeba proti světlu z Felicie, dokonce se mi líbí jak funguje celé jako vypínač, ale když jsem na aukru narozil na tohle, tak to bylo jasné.

Myslím, že nechávat otevřená okna není dobrý nápad. Pokud okna namrznou i ze vnitř, znamená to, že je v autě voda. Takže dle mě by chtělo auto vysušit, pravidelně vyklepávat rohožky od vody atd. Pokud nebude v autě voda, není co tam může namrzat.

Tak tady ty slíbené fotky.

Fotku udělám zítra, dneska už byla tma. Ohledně toho zapojení. Prostě tam jde jeden stálý proud a vypínače jsou kostry. Já to měl před tím obráceně.

Tak dnes jsem se dostal k tomu, že jsem to přepojil tak jak jste radili a ono to funguje.

Tak jsem to už asi pochopil. Díky za rady a taky aughostinovi, se kterým jsem si psal SZ. Tak se na to v týdnu vrhnu a uvidím.

To doufám, že to bude jen v zapojení. Ale jak to zapojit? Mě z konfortky po otevření dveří nejde do lapmičky asi proud a jde tam když jsou zavřené? Tedy jestli jsem to dobře změřil. Když zapojím klsika tu přední lampičku a ještě tam přihodím zkoušečku, tak buď svítí zkoušečka nebo lampička, pěkně se to střídá jak otevírám a zavírám dveře.

Tak jsem do toho dal dneska. Tedy montáž hrůza. Opíchal jsem jehlou půlky střechny a zjistil jsem, že tam fakt je málo místa. Uprostřed střehny hodně málo, vzadu u antény to vypadalo lépe, ale anténa tam překážela, takže nakonec šla do středu střechy, tak jak to má aughostino. Ta stropnice je ale o cca 1,5 cm více vyboulená do prostoru auta, což jak jsem nakonec zjistil, vůbec není poznat a vidět. Takže to se podařilo. Jen upřesním, že jsem sundal celou stropnici ven, není to tak těžké jak jsem si myslel. Pak jsem natáhl dráty k A sloupku, kde jsem to chtěl připojit na kabely. Do přední lampičky mi vedou 4 dráty: hnědý - kostra červenočerný - +12V (30) modročerný - +12V (15) ten ale jen vede do svorkovnice a do lampičky již ne hnědomodrý - konfortka. Takže jsem druhou lapičku propojil s kostrou a s +12V, takře lapička funguje na ruční ovládání dobře. Pak jsem propojil třetí drát lampičky s drátem z konfortky a výsledek je ten, že to nejde. Z konfortky tam jde asi proud pořád a když se otevřou dveře, tak tam přestane jít. Takže se mi ta zadní lampička chová přesně opačne a ještě k tomu lehce rozsvicuje přední lampičku. Tak a teď co s tím. Poradí někdo.

Vypadá to děsně. :(

Opět jeden dokonalej názor se super informacema.

Tak dnes přišla a je to opravdu ze Seatu, číslo dílu 1L0947105. Tak snad se na to dostanu o víkendu.

To není možné. Asi o deset témat níže je téma o lambdách na AQY, kde je to napsané. To je fakt na zabití. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=8583

Tak ze zapalování už jen jedině cívka, ale kdyby byla špatná, tak by to asi neškubalo. Takže bych mrknul na palivový filtr, ten bych určitě vyměnila pak kdyžtak zkouknul regulátor tlaku paliva. Určitě ještě překontroluj všechny hadice v motoru, co mají něco společného se vzduchem. Stačí jedna malá dírka a není to ono.

Tak je to správně. Zadní mají jen dvě polohy, vypnuto a zapnuto, takže buď předělat aby se rozsvicovali s otevřením dveří, což je pár drátků a diod, nebo přidělat další lampičku, což budu dělat já příští týden.

Tak takhle jí tam chci dát taky. Aby nebyla moc vzadu. Vidím, že tam tedy místo na ní je, tak super.

Já nevím, jestli se ty rámečky dají sehnat samotné nové. V etce to nějak nemůžu najít. Já to asi vyřeším jako kdysi, když jsem si dával zadní světlo do felicie. Udělám si ho sám! Není to nic težkého, kus plechu a trochu práce a je to.

Z čeho je nevím a mám fakt předface, takže tam bude fakt pasovat dokonale a za ty peníze, i s poštou za 69,- Kč. http://aukro.cz/vw-koncern-stropni-svetlo-i1937183596.html?source=oo

Já dnes vydražil na aukru tuhle a moc se na ní teším. Pořádně umýt a bude jak nová. Já jí chci hlavně kvůli osvětlení při otevření dveří. Jako bodovky tam mám ty origo postranách.

Tak podle etky motory AQY a APK asi vlnovec nemají a mají tam tu přírubu s pružinama. No nic, jdu na to mrknout.

Já si taky myslím, že tam něco pružného musí být, ale není tam nic vidět, je tam blbý přístup, a nic jsem tam nenahmatal. Ale pokud je hned u příruby a je třeba jen 15 cm dlouhý, tak je to možné, že je tam. Asi budu muset něco rozebrat a prostě se tam dostat.

Já tam taky nemůžu nic nahmatat. Je mi ale divné, že by tam nebyl, vždyť to musí mít nějakou vůli. Ale tím líp, co mi tam ale může tak prdět, to netuším. No budu muset pod to zase vlézt.

Mají ty naše motory, hlavně myslím AQY, vlnovec na výfukovém potrubí? Nějak mi to začalo prdět, jen když je to teplé a hlavně v nízkých otáčkách. Jezdím po městě jak nějaký tuzingář. Všechny krycí plechy jsou dobré a dobře přichycené, výfuk se zdá od katu taky v pořádku, takže mě napadá už jen ten zbytek u motoru, ale vidět tam pořádně není a ten zvuk nemůžu nějak přesně dohledat odkud jde.

Hned nezhasne. Až po nějaké době, je to myslím závislé na počtu startů a ujeté vzdálenosti. Takže vydrž nebo vag.

Já tu diskuzi na skodahome našel, tam ty okna nabízel jeden típek s nikem Hanss, ale odkaz dát nomohu, ale když tam dáte do vyhedávače můj nick a slovo cena, tak vám to taky vypadne.