omicron

KESSY ?

Jelikoz maji pofaceliftove Octavie 2 takrka shodnou elektroinstalaci s SII (zjednodusene receno, od MR2010 ?), naskyta se otazka, zda lze take (vedle napr. parkovaci kamery ci automat. podelneho parkov. asistenta) do prislusne vybaveneho vozu doinstalovat system KESSY? Vymena zamku a klik ? Tlacitko START/STOP ? El. zamek rizeni ? Zahledl jsem take verze O2 zámků s oznacenim "KESSY". Jiz se o tom nekde diskutovalo (myslim, ze u konkurence), ale spise me zajima, zda-li to jiz nekdo absolvoval, a na kolik to prijde, jak by melo byt auto predvybavene ?

Souhlasim s Ol@fem, nejde jen o to, zda-li na to mas (financne), a nemas (svou sikovnosti, ci pomylenou zasadou o "zlatych ceskych rucickach"). Pokud je auto v zaruce, je vzdy otazka pro znackovy servis, to v pripade reklamovatelne zavady. To se vzdy ukaze pri prodeji auta ;) Bohuzel sice rozjeta geometrie do zarucnich zavad nepatri, nicmene se jedna o tak sofitikovanou zalezitost, ze to jiste neni pro nejakou garazovou "one man" firmu (ac nevylucuji, ze je takto nekdo vybaven)... Mimochodem, to ze ma vetsina ridicu nespravne nastavenou geometrii je znamy fakt, potvrzeny mnoha vyzkumy. Zejmena u ridicu se starsimy auty - mnoho z nich ani netusi, ze "nejaka geometrie" vubec existuje. Servis doporucuje delat geo minim. 1x za rok, a to napr. pri prilezitosti prezouvani, prip. vzdy po nejake "udalosti". Nejsem natolik odbornik na napravy, abych se tomu to jakkoliv podivoval, a automobilku ci odborny servis respektuji. Na konci vzdy jde o me penize, v tomto pripade za nelevne 17 " gumy... O te geometrii to je proste tak (a tady o tom neni forum, odkazoval jsem na nej v predch. prispevku), ze zadni multilink je extremne nachylny, drive Te ani nenapadlo to pevneho zaveseni nejak kontrolovat, realita je proste takova, je to dane konstrukci a principem takove napravy, vyzaduje to proste castejsi kontrolu a serizeni. Dodo-Kolín - ja se osobne jsem zadnou "velkou diru nevymlel", presto jsem mel geometrii zadni napravy pohlou dost na to, aby se 17kove gumy poskodily DUsoft - projevuje se to na 17", zimni mam 16", tak se kupodivu nic nestalo mischicka - "...Jaký významnější vliv mají nové pneu na geometrii? Vyvážení samozřejmě ano, ale proč geometrie?..." Evidentne spatne pochopeno - neslo o to, ze nova guma nejak zmenila geometrii, ale o to, ze se spatna geometrie projevila vice na nove pneu, evidentne 17ce. To ze se spatna geo na pneu projevi snad je jasne. Nicmene by nebylo spatne, kdyby tato diskuze byla prenesena do fora, kam patri, a aby se tady pokracovalo v tematu o odhlucneni podvozku.

Mam pocit, ze jsem v Britanii videl FL oktavku s obema zadnimi sviticimi mlhovkami, takze bud to kodóvat jde (a MB to nechce prozradit), a nebo jsou vozy pro trhy s obema mlhovkami vybaveny jinak...

Loni jsem zanedbal geometrii zadni napravy, vysledkem bylo vyhozeni (letos na jare po prezuti na letni ze zimnich) 2 letnich odskakanych Dunlopu (17"), a porizeni 2 novych. Projevovalo se to zvysenou hlucnosti, v servise meli puvodne podezreni na loziska, pote zjisteny ty odskakane gumy. Kdyby se to nestalo, vydrzely by jeste mozna dalsich 15 kkm... Dejte na to pozor, v servise me upozornili, ze ten multilink je extremne nachylny a je treba delat geometrii min. 1x rocne... Tady se to tom pise do cela dost... Mimochodem, nejake ucinne odhlucneni ruchu a hluku od kol a podvozku by me take zajimalo, jen aby se pritom nemuselo rozebrat cele auto :)

Je to sice jiz trochu starsi prispevek, ale ptal se me na to i Jarda (Rolbar), takze - mam original sklapeci zrcatka z fabriky, a narovnaji se po zapnuti zapalovani. Nekdy by se ale hodilo to automaticke narovnani jiz po otevreni/odemceni, ale po cca 2letych zkusenostech si myslim, ze takto je to dobre (nekdy je dobre zrcatka narovnat az tesne pred rozjezdem). Spise bych privital moznost (napr. v Maxiku) nastaveni sklopeni zrcatek automaticky ihned po uzamceni auta, a nez az po pridrzeni dalky (soucasne se dovrou okna, sibr a sklopi se zrcatka)... To nebylo spatne. Ehh, asi me neco uniklo, co je to zac ten "novy ovladac na zrcatka" ? Jeste diky Jardovi za kvalitni doinstalaci originalni parkovaci kamery a "foot" osvetleni do meho LKcka

Tak už také svítím na botky a smetí na koberečcích , vpředu i vzadu. Jas (za jízdy) jde nastavit v nové položce na MaxiDOTu, přesně jak jsem si představoval. Ještě zbývá vyměnit original žárovky (ani s nimi to nevypadá zrovna špatně) za bílé LED. Poděkováni Rolbařovi

Ale schema tam je, jako u 90% jinych couvacich kamer (ktere jsem videl v jinych autech), ale u spickovych Audi (a par dalsich z lepsi spolecnosti), tam vidim i projekci toho, kam auto muze vjet, podle toho jak ma natocena predni kola - to uplne bezne neni. Mimoch. ja uplne v pohode vidim presne schema auta, takze vim, kam se vejde, krasne vidim i fyzicky konec zadniho okraje auta, takze tj. takova ta posledni vyspa, ktera jde na "prvni kontakt"... Je to original VW reseni, je tam vedle obrazku z kamery superponovan na stojak obrazek ze vsech senzoru, muzu to ruzne prepinat atd. Dam se zitra nejake video a foto... Mj. se pri instalaci pripravila i jina bezva vec, ktera se ale nestihla udelat (musi se dodelat priste), ale tj. opravdova libustka, pri ktere se video ze zadni kamery na Columbovi dost oceni :-)

Zadní parkovací/couvací kamera (O2 FL) Zprovozněno , ještě jednou velké díky Rolbařovi, chodí to skvěle, do naprosté dokonalosti již chybí snad jen superpozice pohyblivého schématu polohy auta do zobrazení kamery podle natočení předních kol (pevné schéma auta v obraze je samozřejmě superponováno i nyni), což vyžaduje nějakou special jednotku (tak to má např. Audi), a ani nevím, zda-li to má pro O2 řešení. Současně zprovozněno a nainstalováno osvětlení prostoru nohou vpředu i vzadu, také bezva vychytávka, zatím tam mám jen originál žárovky, a přesto, že mám celé auto v LED (takřka vše co jde a co má smysl), tak tady se mě žárovky s tím svým teplým světlem docela zazdávají. Samozřejmě chodí perfektně nastavení úrovně osvětlení za jízdy na Maxíku, kde přibyla nová položka v Menu pro nastavení osvětlení.

O Passatovi to vim, zkusim to znovu u toho prodejce zjistit, zaprisahal me, ze takoveho Superba II osobne prodaval a predvadel...

Ptal jsem se duveryhodneho prodejce ve znackovem autosalone, sdelil me, ze nove SIIky jsou nyni jiz dodavane s automat. parkpilotem, ktery zvlada i pricne parkovani (?). Pri nedavne VIP akci s predvadeckami vrcholnych modelu me zase ridic-instruktor ze Skodovky (jsou to ale jen najati typci, nejsou to zamestanci) tvrdil, ze Sup2 zvlada i v novych modelech stale jen podelne parkovani. Tak jsem z toho jelen... To by tedy mela byt k dispozici i jednotka, ktera to umi, ze ? Pokud mam O2 FL L&K (MR2010, 6/2009) s park, asistentem (predni i zadni senzory), HHC (samozrejme i ESP) a DSG, co vse budu potrebovat ? Je tam samozrejme i MaxiDOT, Columbus, a brzy bude doufam i park. kamera. Cela sada asi neni potrebna, nestaci jen jednotka a spinac (prip. kabelaz), na co je to repro ?

Mam O2 FL (L&K), MR2010 (vyroben 6/2009), tzn. vc. kompletniho park. asistenta (vzadu i vpredu), HHC (asistent rozjezdu do kopce) a DSGckem. Predpokladam tedy, ze ja potrebuji jen spec. jednotku a tlacitko pro aktivaci, nevim ale k cemu me budou tech 6 dalsi senzoru (pokud by to umelo i pricne, tak to chapu jako doplnujici cidla), a k cemu ten reproduktor a kabelaz? Myslel jsem, ze to se mnou komunikuje pres palubni hifi system a MaxiDOT ? Ta sada je asi pro auta bez park. asistenta, ze ? Diky za info, moc me to zajima

Tady se jednalo o servis DSGcka, to se dela jedna za cca 60 kkm, a do toho bych se sam nevrtal. Duvody jsem popsal. Pri beznych vymenach, zejmena pogarancnich to je jiste tema k diskuzi. Osobne jsem take napr. rozcarovan, kdyz me doplni kapalinu do ostrikovacu, neb jsem mel napr. prazdnou nadrzku, a ta cena je jaksi jinde, to uz me ale nedelaji :-)

Jéé to už nevím, musel bych kouknout do faktury, bylo to jeste u predchozi O2, u te stavajici jsem se jeste na takove kilometry nedostal. Ale nic jsem samozrejme nekupoval, stydel bych se prijit do znackoveho servisu a mit v igelitce plechovku s olejem. To chce naturu, a oni me vzdy ve vsem vyhovi, takze to bych si nedovolil. Ja takove postupy nesnasim, porad v tom (bez urazky, jen muj osobni nazor) vidim takove to "cechactvi". Zvlaste je-li auto v garanci, je to dost divne takto postupovat. Pozn.: uz jsem to nasel, bylo to ale v r. 2007, delali me toto vse "prohlídka 60 kkm,brzd.kapalina,prach.+pal. filtr,DGS olej", celk. cena 9.8 kKc bez DPH (jsem platce).

Ze zkusenosti (jiz 2.auto s DSG) bych to naopak nechal udelat autorizovany servis Skoda nebo VW, neni to zadna darda, mas jistotu, resp. zaruku. Samozrejme to dokaze udelat i nejaky "garazista" (jsou od velmi dobrych az po ruzne matlaly), nicmene z principu bych sel tam, kde se to dela casto, a maji k tomu i nejakou podporu automobilky. DSG je dost drahy spas (dnes stale kolem 50-65 tis. Kc !), naopak vubec neni narocna na udrzbu, a pokud jiz k tomu dojde, nema zadny smysl na tom nejak setrit. To plati vicemene u azde automaticke prevodovky, u ktere chce majitel dosahnout nejakeho dobreho probehu kilometru.

Na to videu to je perfektni obraz, s moji kamerou (presto ze je rovnez 720p)) nesrovnatelne. U me stale chybi ta spravna ostrost, nevim, v cem by mohla byt chyba. Pritom jsem pres pred rozhodnutim na DX koukal na videa u teto konkretni kamery, ktera vypadala ostra, jak ta Tva... Mam nedivny pocit, zda-li i v souvislosti s presunem DX do Ciny z HK nepadla i kvalita se snizovanim nakladu, u tech Asiatu bych se vubec nedivil. Mas nejaky odkaz na presny model te Tve ?

Nikdo nevi ? - je resitelny ten problem s nefunkcnosti TMC informaci u poslednich verzi map ? Myslim tim, bez nutnosti instalace starsich map ?

Hmmm, vzhledem k tomu, ze kazda z techto map zabere 1 DVD (vzdy v minulosti), ses dost dobry kouzelnik, pokud jsi je dostal pouze na jedno CD :) To je asi jen nejaka totalne orezana textova navigace ?

Jak je resitelny ten problem s nefunkcnosti TMC informaci u poslednich verzi map ?

Mel jsem take O1, a O2 jiz mam druhou :-) Takze vim... U O2 to ale neni jen zatmaveni, je to velmi drobny polupruhledny (kovovy) rastr naneseny na skle. Ale ta clonka tam jiz bohuzel neni, takze to uchyceni bude problematicke. Chtel jsem dat kameru puvodne take nekam nahoru (s vyuzitim toho origo drzaku s prisavkou), bohuzel ta se ale absolutne nechyta prave v tom prostoru s rastrem na skle :-(

Aha, nevsiml jsem si, ze ms O1, na O2ce jiz tato clonka neni, misto ni je v tomto miste protislunecni zatmaveni ve forme rastru primo na skle ... To umisteni je dobre, skryte.

Zajimave, stale pracuji na tom, jak to ukryt a umistit lepe, toto se me libi. Nicmene problem u toho asi bude, ze neni kamerka stavitelna vertikalne, aby nezabirala prilis oblohy. Jak to tam je pripevneno nahore ? Sel by sem dat nejaky nacrtek, prip. detail ?

Takze moje Onboard Cam je jiz na miste, elektroinstalaci jsem nechal na sikovnem autoelektrikari v servisu, ktery to udelal dle mych prani a dispozic. Kamerka se zapina se zapnutim zapalovani, vypina s malym zpozdenim (nutnym pro ulozeni souboru) po vypnuti motoru. Dle obrazku je videt, ze nijak zasadne neprekazi v provozu, a to ani v pripade vyklopeneho miniaturniho kontrolniho displeje. Se zlepsenim pocasi (slunicko) a mirnym sklopenim kamerky pres predni kapotu (kdy je mene ovlivnena prejasenou oblohou - bohuzel to je u teto supersirokouhle verze na obtiz, i kdyz kamera zabere obrovsky uhel zaberu) se zda kvalita 720p videi lepsi, nez tomu bylo po uvodnich testech, SPZky jsou na klipech jiz docela dobre rozeznatelne, byl jsem prekvapen o docela prijatelnou (vzhledemk k podminkam) kvalitou nocniho provozu s Xenony, prip. dalkovymi "NightBreakery". Jeste se k tomu vratim. Par obrazku (omlouvam se za technickou kvalitu, je to mobilem N8) :

Ten kontrast s tou gumou dovoluje si te antenky vubec vsimnout, bez te gumy antena splyne s pozadim. Take se me libi Diamantovou reseni.

Tak je to konecne doma, ani tentokrate opet DX nezklamal, i s EMS priplatkem jsem to mel objednane od 21.1. (!), takze do tretice mam tech Cinanu dost, a uz odtamtud nic objednavat nebudu. Nehlede na dalsi logisticke a platebni problemy (napr. me po tom, co jsem jim jiz 21.1. uhradil pres PayPal jak kameru, tak extra priplatek za EMS donutili zaplatit dalsich cca USD 9 za dalsi nespecifikovany doplatek k EMS doprave do CR !) jich mam docela dost - v dobe objednani meli na Webu info, ze je to skladem, po objednavce a uhrade me najednou informovali, ze cekaji na "externiho dodavatele" (znamy cesky zlorad !), cekal jsem do zacatku brezna, po dalsich 10 dnech se ozvali, ze to maji pripravene, ale ze musim jeste neco priplatit. Noirmalni vyderacska taktika. Bohuzel, jako by vedeli, ze u nas dojde k 31.3. k uprave predpisu pro hodnotu individ. dovozu z neevropskych zemi, a tak me nezbylo, nez na ty jejich vyderacsske praktiky pristoupit. Mimochodem mam docela dost zkusenosti s dovozem z HonKongu, tam y si takove "pseudokomunisticke" praktiky nikdy nedovolili, DX nyni sidli nekde v Senzenu (podle EMS tracku, dosud byli v HK), a i kdyz to je myslim zvlastni ekonomicka zona, je to stale komunisticka velka Cina. Ale konecne ke kamere - nejhorsi na tom vsem je to, ze jsem z obrazu docela zklaman, zatim je obraz (v HD) dost tmavy (je to evidentne hodne sirokouhlym objektivem, zabirajicim ve valne vetsine prejasene nebe), v 720p je fyzicke rozliseni pomerne nizke (SPZ na aute ze zeznamu temer necitelna, jen pokud je auto uplne blizko), zdaleko nedosahujici kvalit ukazek videa z techto kamer. Jedine ceho se "chytam", ze to ma nejaky stary FW, zkusim pohledat po netu, zda-li k tomu neni neco novejsiho, nechapu takovy kvalitativni rozdil.