mikone

Ahoj nene zatim sem nenel kdyz, ale uz se mi podarilo odhalit dalsi vec. Vim duvod, proc ty mlhy prestaly svitit. Praskla pojistka levych obrysovek :-D takze mlhovky sou navazany na levy obrysovky.

Tak tes to zas nesviti :-D :-D

Tak jasne ze sem nemyslel v pripade mlhy :-D dik vsem pak poreferuju jak sem dopad a cim to bylo :)

:) docasne pak bud vytahnu zarovky nebo tam dam 5w,aby to svitilo jako obrysovky. Ani jednou volbou predpikladam ze nic zkazit nemuzu ze? :)

Ale vysvetli jim to na dalnici :-D :-D

Treba se to da dokupy nejak jak se otepli :) pristi tyden zajedu do seevisu a necham ty hodnoty zkontrolovat. Diky :)

Starty ok, jak teply, tak studeny, a rucicka nepreleze 90°C

Jasny kouknu na to, diky. A elektrika v jakym smyslu? Na co se zamerit?

A da se s tim do vymeny normalne jezdit? A i treba dalnici?

Jasny dik moc. Uz se tesim na dalnici az budu stvat ridice za sebou rozsvicenyma mlhama :-D asi vytahnu zarovky :-D

Jj kontroloval sem to a izolacka je na svym miste, to bylo prvni co. Me napadlo. Jeste zkusim to poradne prohlidnou, prece jen uz byla tma, jestli se mi to tam nekde nepropojilo, a dyztak servisak rikal ze maji nahradni jeden ovladac tak by se to tam zkusilo.

Jj, kdyz smetla vypnu tak zhasnou i ty mlhy, a kdyz svetla zapnu, at uz na obrysovky nebo na potkavacky, tak sviti a i kontrolka na pristrojovce mi sviti ze mam zapnuty mlhy.

Diky zkusim :) takze s tim motorem je to fakt jen blba souhra nahod? A blbe se zeptam, pojistky asi vytahovat kdyz ty svetla zrovna nesviti ze :-D a kdyby byl ten vypinac blbej tak by zhasly a pak se zase roznuly? Nesvitily by furt uz?

Jak je to s pojistkou na zadní mlhovky? V pojistkách je pojistka pro "mlhová světla",ale tu když sem zkusil vytáhnout tak přestaly svítit jen přední mlhovky, zadní ale svítily vesele dál. A u ničeho jinýho zadní mlhovky napsaný nejsou. Díky. Díky

Zdravím. Zkoušel sem to najít a něco málo jsem našel. Rožnula se mi oranžová kontrolka motoru to ukázalo chybu 16502 - čidlo teploty chladící kapaliny - G62 (myslím teda) vysoký signál Dočetl jsem se, že by to mohko dělat nějaký čidlo na hlavě motoru. Je to správně? Chybu smazali, zatím se neukázala. Najeto od té doby ale jen pár km. Někde sem četl, že někomu se to takto rožínalo cca co 100 km od smazáni. Ale chci se ještě zeptat, jestli se s tím dá normálně jezdit (teď to nesvítí) a jestli tomu musím nějak přizpůsobit jízdní styl. A taky jestli to může mít nějakou spojitost s tím, že ve stejný moment, jako se rozsvítila kontrolka motoru, se samy od sebe při zapnutých světlech rožnuly mlhovky a nechtějí zhasnout (jednou zhasly asi na 5km při jednom z nastartování, při dalším nastartování se zase rožnuly). Díky za rady.

Ahojte, vím že se tu řečil spínač světel, ale chci se zeptat. Dneska jsem byl ve městě, cesta tam v pohodě, když sem se chtěl vrátit, tak jednak se mi rozsvítila jak kontrolka zadních mlhovek, tak i mlhovky (rozsvítily se až sem zapl světla, jinak světla fungovaly v pohodě). Ale zároveň s tím se mi rozsvítila oranžová kontrolka motoru a v servise načetli chybu 16502 - Snímač teploty chladící kapaliny - G62 velký signál. Musel sem ale uhnout z vjezdu a tak sem stál chvilku bokem a když sem chtěl odjet, tak mlhovky zhasly. dojel sem do servisu kvůli té kontrolce motoru (chybu smazali a pak se neobjevila) a když sem od tama odjížděl tak se zadní mlhovky zase rozvítili. Může to mít spolu nějakou souvislost? A mám dodělávanou pravou mlhovku, ale tím to asi být nemůže. Octa combi 1.8T Díky za radu. Michal

Tak ja i lratsi samozrejme, tech 60km je takova nejdelsi a nejcastejsi (1 a 2x za dva tydny) brno-breclav po D2,jinak samozrejme i kratsi popojizdeni. Asi tam zatim. Necham ten LL 5w30 s kratsi vymenou a az se naucim menit olej (a az bude za barakem srovnany svah ma parkovani) tak uvidim co dal, jestli nezacnu davat 5w40.premyslim dobre? :-P

Ty vyssi teploty se tykaji i pohodove jizdy? Na dalnici vicemene nepresahnu 3300 otacek (ted presne nevim kolik to toci pri 130),ale jezdi se s tim nejdal 60km takze spise kratsi trasy, kde zas ridsi olej by mohl driv mazat ne? Edit: a jeste na jednu vec se zeptam. Ta norma vw podle ktere by se mel olej vybirat je uvedena v servisce nekde? Narazil jsem tam na vysvrtleni intervalu QG1 (muj pripad) a QG2 a v textu je zminena norma vw 504.00

Super dik takze zustanu u 5w30 LL a co rok/10tkm pujde novej. Diky :-)

Ono podle servisky se menil cca co 15tkm (ale co dva roky).Ted je tam najeto 103tkm. Vidis, kouknu pres vicko s baterkou v jakym je to tam stavu. Kdyby byl zanesenej, ds se to i nejak cistit nebo jen proste tam parkrat vymenit 5w40,vycistit to a az to bude cisty tak by to treba prestalo zrat? Me to ted nezere defacto nic.

Tak i ja se zde pridam spis s dotazem. Sam si olej vymenit neumim, octavu mame rok a neco, takze se do vseho teprve dostavam. Olej si (zatim) vymenit neumim takze meni servis (kterej patri do skupiny Elit). Do auta (rv 04) se uz dost let lil v autorizaku (dle servisky) Longlife 5w30 olej. Servisak rikal ze by ho tam daval dal ale jednou za rok, coz je u nas nejakych 10-12tkm. Ze pry longlife je kvalitnejsi (ale taky asi drazsi). Je to dobre nebo se s nim mam domluvit na zmene treba na 5w40?diky :) Jo a zapomel sem dodat, ze to nijak nevytacim, na dalnici v klidu 130,takze spis takova poklidna jizda :)

Tak dneska sme přijeli ze servisu, kde bylo první kolo v řešení horších studených startů (klasické chcípnutí při nízké teplotě). Než nechám vyměnit hadice odvětrání kliky tak sem zatím nechal vyčistit škrtící klapku. Ta byla krásně čistá. Ale naštěstí jim to chcíplo i v servisu a tak pak vyměnili palivovej filtr. Prý byl pěkně orezlej tak asi tam byl pěkně dlouho :-D no a pak jim ani mě už to neudělalo, tak se uvidí dále jestli to pomohlo nebo jestli se na jaře budou měnit hadice. Jinak na jaře je na plánu výměna oleje (je tam 5W30 LL ale s výměnou podla krátkýho intervalu, i když na šítku k autu je interval QG1 tak budu pokračovat s LL ale měnit každej rok, to najedem tak kolem 10tkm), potom výměna řemene alternátoru společně nejspíš s napínací kladkou (popřípadě s volnověžkou), výměna filtrů a kontrola airboxu a vedení vzduchu z airboxu, protože v zátěži jde slyšet nějaký syčení z těch míst a vibrace okolo 1800 otáček. Tak když všichni tak si taky přidám nějakou zimní fotku :-)

Tak sem myslel, ze v servisu by umeli promazat ten ventilator a nic. Pry jedine vymenit, ze je to cely zality v plastu. Takze jak se trochu spravi pocasi a bude tepleji tak se do toho pustim sam a snad se podari :) A lepri wdckem proszriknou nebo nejakej silikonovej olej (ted nevim jestli wd tez neni na silikonove bazi)

Combi to ma ale naruby. Nahore ma v originalu brzdovy a obrysovy, dole jednu mlhovku. Takze misto mlhovky sem dal dvojvlakno (5/21w ma combi, 4/21w ma sedan) a dratkem natahl na horni obrysovku, dvojvlakno sem dal i na pravou stranu (dodelaval sem i pravou mlhovku, jinak by stacilo asi jen 5w jednovlakno), nejak odstranit zaslepku v pravem svetle (nekdo pajkou, ja modelarskou bruskou, to je pak ale docela vsude neporadek, ale neni smrad :-D ) a hotovo. Staci pak natahnout kabel z leve k prave mlhovce (jen do svorkovnice u svetla, od svorkovnice do svetla sem kabel mel natahnutej). Na desce jak sou zarovky tak sem pro pridelavany obrysovky vrtal malou dirku (tak akorat na kabel), mezi objimku a zarovku se mi kabel nevesel.

Ted tak je jen bsd ale po zime prijde finish kare :-)