mikone

Zdravím. Využiji tohoto tématu, i když se to týká trošku jiné věci, ale též zamku dveří. Levé zadní, a občas pravé přední dveře mají teď v zimě problém se zamčít nebo odemčít, jak kdy. Ale je slyšet, že motorky jednou, ale jak kdyby drhnou. Dá se to nejak prostříkat olejem, nebo třeba wdčkem bez nutné demontáže zámku, ideálně třeba i bez demontáže tapecu? Díky Michal

No, hodně dlouho se tu jic nedělo, tak zase ukážu něco amatérského :-) není vůbec čas, a pořádně ani finance se pouštět do nějakých větších věcí který bych rád, jako třeba maxidot, nové disky a tak. Ale aspoň nějaké drobnosti v poslední dově proběhly. Kromě pravudelného servisu byly loni vyměněny zadní brzdy a letos střední díl výfuku. Doma potom proběhly drobné úpravy v kufru, přidělání sklopných háků na obě strany nad boční kapsy, a udělání dodatečného osvětlení kufru led páskem. Kouskama jsem osvětlil i kapsy pro lepší přehled. Snad ještě letos by se mi mohly podařit další úpravy. Vyměnit boční blinkry za kouřové, udělat podsvícení noh napojené na lampičky, dodělat stropní světlo nad zadní sedačky, připojit trippling a nastálo kameru.

Zdravím, trochu to tu oživím. Mám též dotaz, jestli je možné dodělat vypínač airbagu spolujezdce. Mám O1 combi 2004 a nechce se mi neustále jezdit a platit v autorizáku. Nechci samozřejmě nějaký zbastlený systém, kdy by třeba hrozilo, že bag bouchne když nemá nebo naopak, ale idelálně to řešit stejně jako v originále. Tedy sehnat jiný kastlík včetně vypínače s částí kabeláže. Je reálné a proveditelné, aby to pak servis zabývajicí se autoelektrikou dal dokupy a zapojil? A co na to pak případně STK když by to bylo dodělané? Díky Michal

Díky pánové. A jak je to vůbec s vhodností přestavby tohoto motoru na lpg? V servise mi říkali, že to zrovna tomuto motoru moc neprospívá…

Ahojte malinko oživím toto vlákno. Časem, snad v brzké době, je v plánu stěhování, s každodenním dojížděním 50km do práce s tím, že 40km z toho je dálnice (rychlost dle pravidel). V případě benzínu bych se asi nedoplatil, napadla mě výměna auta za naftu, ale zas nechci přijít o tento motor, zvykl jsem si na něj a vyhovuje mi. Ale napadlo mě dodělání LPG. Když jsem viděl ceny za plyn tak sem docela zíral oproti benzínu. Ročně počítám s nájezdem cca 30tkm, o kolik tam pak stoupne servis, co se týká plynu, když budu dodržovat vše co se má? Počítám že tak 2x nebo 3x za rok tam bude kontrola s výměnou filtrů, revizí a tak že? A jak je to pak s olejem v motoru? Četl jsem, že spalování plynu nemá zrovna blahodárný vliv na olej, že ho to nějak narušuje a tolik nemaže. Tím, že to zrovna nevytáčím, tak zatím jezdím na 5w30 LL (od výroby auta) s tím, že se teď mění v krátkým intervalu, 10tkm nebo rok. A jak je to pak s rezervou? Nerad bych o ni přišel, nádrž ale chci toroidní. Je možné si jen tak vyměnit plnohodnotnou rezervu za dojezdovou? Musí se to někde hlásit? Díky za rady a postřehy.

Tak sem konecne nekoho videl :-D V nedeli v Brne Bohunicich u Kauflandu, stribrna O1 combi, nekdy kolem pul seste az seste vecer, cerny logo nalevo od spz :-P

A nejenom auta :-D tchan mi rikal ze nekdo z jeho okoli si si poridil do koupelny hnedou vanu a ze tam jde videt kazda zaschla kapka :-D :-D

Tak a konečně od začátku roku je nálepka na svým místě :-D A se zpožděním i fotky novýho ventilátoru. Jinak minulej víkend sem zjistil že černá barva je peklo :-D I čerstvě umytý auto je hned zas špinavý :-/ :-D

Ahoj vim ze se to tu uz probiralo, ale i ja jako laik se pridam. Prestala me topit sedacka ridice. Me to nevadi ale manzelka je zimoumriva :-P a tak bych to vhtel pres leto nechat opraviz. Kdyz zapnu vyhrivani ridicovy tak to secvakne, ale nehreje. Spolujezdec hreje v pohode. Byl by v brne ci v blizkem okoli nejaky sikovny elektrikar ktery by na to koukl? Nevim jestli v servise by se hned nehnali do vymeny decek. Nebo laicka rada (krom prohazovani sedacek)? Muze byt rele spatny i kdyz cvaka? Diky :)

Takže změna je život. Mlhovky svítily s největší pravděpodobností chybou v izolaci při zapojování dvojitých mlhovek. A chyba 16502 se asi před týdnem objevila znovu (spolu s chybou 17705 - Pokles tlaku mezi turbem a škrtící klapkou, ale to spolu nesouvisí určitě, na jaře chci nechat vyměnit podtlakový hadice). Na budíkách se teplota ukazuje úplně normálně a tak bych se chtěl zeptat, jaký čidlo chladící kapaliny vyměnit? Koukal sem na cc-autodíly a těch čidel je tam povícero. D9ky za radu.

Ha vid9s diky za upozorneni, to me nejak uniklo. Asi jak tady kazdej mesic daval dostupnost a odpovidal tak me to zmatlo. Diky a zkusim sem mu ozvat :)

Díky, objednáno, snad to není nějakej fejk :-D

Nikdo nic?

No ja premyslim nad tim ze bych vytlumil predni podbehy zvrchu a zadni podbehy s podlahou kufru a blatnikama. Nejdriv nejakej matros pohlcujici vibrace (vibraflex nebo jemu podobne) a na to neco pohlcujici zvuk. Dost se mi ozyva od kol hluk, hlavne teda pri prejizdeni pricnych svaru na asfaltu a tak. Pomuze tp vubec? Mam kombika. Diky :)

No tak mel sem to rozdelany, prostrikl sem to od WD nejakou bilou vazelinou, ktera ma dobrej teplotni rozsah a skripe to stale. Rozhodl sem se ho nakonec vymenit a tento poradne prostrikat WD40 abych ocistil hridelku a promazalo se to do hloubky a pak to promazu tou vazelinou a necham jej jako nahradni kdyby odesel ten co tam bude. Chce se s vami ale poradit jaky vybrat? Je mi jasny ze nejlepsi by byl origo ale 2500 se mi za to moc davat nechce, co nekterej z techto? http://www.cc-autodily.cz/vetrak-topeni-octavia-1_1?brand=SKODA&model=OCTAVIA https://www.profidily.cz/vnitrni-ventilator-febi-bilstein-23302-1683476.html Diky

Nafotim ale budu to ted opravovat, blbe sem to zaizoloval a na prave strane se mi to propojilo s mlhama a zlikvidovalo mi to pojistku tak to ceka na opravu. Svuj podil na tom mely asi i spatne odmereny dratky, ktery byly tip top, takze je budu menit za delsi a lip to zaizoluju a behem toho nafotim.

No nevím jak se to stalo ale přímo jak je naletovanej drátek na 5W kontakt na žárovce tak tam popraskaly žilky v drátu a ty se pak spojily s kontaktem mlhovky.navíc se trošku asi prodřela, nebo protavila,nevím, izolačka. Jinde sou 2 vrstvy ale tady sem asi zapoměl dát druhou tak to dělalo problémy. No nic, musím to předělat, vím už na co si dát bacha :-)

Tak záhada vyřešena :-D opravdu i přes kontrolu to bylo doděláním dvojitých obrysovek. Teda proč se tehdy propojila levá obrysovka s mlhou zatím nevím, izolace je ok, musím podrobně prohlídnout kde se to mohlo spojit. Ale pravá dodělávaná obrysovka mě teda docela překvapila.nevím proč, ale popraskaly nějaký žíly drátku a ty se pak ohnuly a tím se to propojilo s mlhovkou a pak to dělalo problém. Takže zatím nahrazeno jednovláknovýma mlhovkama, dokud neopravím a pořádně nezaizoluju ty dvojvláknový. Díky moc všem zúčastněným za rady a podporu :-)

Takže další novinky :-D po tom, co přestaly mlhovky svítit, a já se těšil, že se to dalo dokupy, tak změna. Musel sem kvůli mlze mlhovky opravdu zapnout mlhy, a po vypnutí už se opět nevyply :-D a po asi dvou dnech svítit přestaly a já se zas těšil, že ok, ale dneska sem zjistil, že se napojily místo na levý obrysovky, tentokrát na pravý obrysovky a spálily pojistku. Zítra se stavím do servisu otestovat přepínač světel a uvidím jak to doapdne.

Ja sem byl loni v brne ve skodovce v az servisu a oni tu historii maji podle faktur, pan to tam otevfel a ja sem se tim mohl hrabat jak dlouho sem chtel, opisovat si to a tak. On si mezitim vyrizoval co potreboval a me tam v klidu nechal sedet.

Tak tento tyden probehl pokus o promazani ventilatoru topeni. Na 1 i na 2 dost skripal a chvilkama i jak kdyby se zadrhaval tak i pres venkovni mrazy sem se do toho pustil driv, nez se zadre uplne :) Diky navodu co je tady v navodech se mi ho krasne podarilo vydelat. Dokonce se me ani netykal konektor airbagu, tim, ze ho nemam vypinaci. Po ohrati uvnitr sem ho rozdelal. Nejak sem nevedel jak na vypinovani tech samcich pinu tak sem to zkusil rozdelat i bez toho a ejhle, s davkou opatrnosti se podarilo :) sice to tam pak ten kryt trochu prekazel ale bylo to pro me jednodussi. Pak sem to trochu prostrikl nejakym univerzalnim tekutym mazivem, aby se to dostalo dovnitr a pak sme meli doma od WD jakousi bilou vazelinu ve spreji, ktera je do 145 stupnu, tak sem to tam s ni trochu vystrikal na mista, kde by to mohlo delat neplechu. Dal dojupy, nanontoval a uvidime jak poslape. Podle me problem u me je v hridelce ventilatoru.

Ono na prave strane, pokud bys nedodelaval pravou mlhovku, by stacilo podle me natahnout kabel z obrysovky do svorkovnice, odkud vede pak kabel jakoby do mlhovky, nemuselo by se pak nic pajet na zarovku a vrtat diry do zarobkove desky. Objimka je i na prave strane (teda aspon ja ji tam mel). Jinak na leve sem na 5w kontakt napajel dratrk, pripojil ke kontaktu obrysovek (trochu navrtal a ocinovanej konec dratu tam zasunul) a zaizoloval izolackou jak je v navodu a pohoda. Na druhe strane ja to udelal stejne jako nalevo. Az bych se k tomu dostal, muzu ti to nafotit (pristi tyden nekdy).

Takže návštěva servisu se zatím konat nebude, protože mlhovky si to rozmyslely a přestaly svítit :-D takže sem tam vrátil dvojvláknový žárovky zpátky a uvidím jak se to bude dále chovat :-D

Neni to sice k poslednimu dotazu, ale mam takovej pocit ze devil eyes nejsou homologovany jako denni sviceni. Mozna se mylim ale nekde sem na podzim cetl ze kvuli snad patentu audi nejde toto homologovat jak denni. Ale ruku do ohne za to nedam.

V zydnu se stavim do servisu a uvidim :) zatim diky :)