juro sdi

Skús pomykat s konektorom na vodičovom zámku. Mne sa tiež auto zamykalo pri prejdení po večšej nerovnosti. Problém bol v uvolnenom kontakte na plošnom spoji pri konektori v zámku. Prišiel som na to náhodou-ked som hladal problém a mal som rozobraté dvere,tak som nechtiac zavadil o spomínaný konektor. Pri pohybe konektoru oproti zámku dochádzalo k aktivácií centrálu.

Ako píše Oli-problém je vo vedení medzi čítacou cievkou v spínačke a budíkmy. U mna stačilo vyčistit ten malý konektor na spínačke. Ku koncu my načítalo immo až na 6-ti pokus. Od vyčistenia som túto chybu už nezpozoroval.

Ak tam máš pôvodný centrál ,tak by bolo dobré pozriet do pameti závad RJ centrálu. Pokial sa Ti to stane znovu,tak skús len odomknút klúčom. Ak sa dvere odomknú,tak je problém s nejakým odchodovým časom nastaveným v alarme.

Ja som kúpil tieto svetlá. http://www.leddennesvietenie.sk/index.php?...24&cat=1093 Typ DL-X5. Nemajú externé relé. Zapojenie je pomocou 3 vodičov. -pól na kostriaci bod vozidla. +pól na kontakt ,ktorý je pod napetím pri naštartovanom motori. (napr. svorka 15). A pomocný +pól,ktorý sa pripája na parkovacie svetlá a vyradí svetielka z činnosti pri zapnutí hlavných svetiel. Ja som ale zapojil len hlavný +pól na tolko spomínaný pin č.6 na spínači svetiel (je to origo výstup TFL na vypínači svetiel) a tým pádom som pomocný + vodič mohol vyradit so systému.

Vdaka páni za pochvali,ale tie fotky sú robené tak,aby nebolo vidiet preliačené vodičové dvere a predný roh kapoty. Viem ,že je to podsúvanie neúplných fotiek,ale nechcem to zverejnovat,pretože to mám v pláne vyklepat a prelakovat. Tak sa Vám ospravedlnujem!!! :D :P

Najnovšie foto....

Vidím,že nemám sám bielu Octu. Ročníky 97 nemali aj šedý vrch prístrojovky??? Ja som mal pred výmenou za face-interier tiež túto čierno-šedú kombináciu. Tie 17-ky máš aj v TP???

No mal si štastie!!!! S baterkou súhlasím-EXIDE mám v Octe už 6-ti rok a stále v pohode!!!!!!!!!! Máš takú nezvyčajnú farbu-vela ich nevídam v tomto kabáte!

Myslím,že ten motor je de facto o generáciu novší. Mali sme v práci aj Feldu 1.9D o ktorú som sa staral a preto viem,že je to úplne iný motor. Ale musím opravit jednu informáciu,ktorá tu odznela- Fábia má motor SDI,ale je ladený na 47kW.

Díky!! Posledné Feldy mali SDI motor??? Myslel som,že tam bol len klasický "komôrkáč".....

Je v poho,ale má na spod.lište výrez na tažné. Zhora to ale nevidno.

Zad.nárazník mám doma. Niekto ho chcel a neprišiel. Mal by si záujem??? Darujem za flašku červeného!! Stačí príst do Topolčian....

Všetkým vdaka!!! A na tých 17-kach to nie je až také zlé. Vždy nalejem 50l barel do prázdnej a natočím v priemere 1200km. Jazdím dost,takže to viem odhadnút. Ked som ju bral,tak mala 120000km. Teraz má 380 000 a stále pohoda. Ako tu niekto správne podotkol- auto živý mna a nie naopak. Takže čo ušetrím na opravách dám do nejakých prerábok.

Vdaka za pochvali!!! Lišty budú onedlho v laku. Možno sa stretneme na zraze Octavia Clubu!!

Mám tu zopár fotiek svojho malotraktoríku SDI. Jazdím na nom denne do práce (jazdím aj v práci-živnostník). Je to taký nezničitelný pracant s 5l spotrebou. Jeho výsadou je absolútna spolahlivost a špičková štartovatelnost v extrémne nízkych teplotách. Hlavnou nevýhodou je pomerne nízky výkon,ale tam asi pramení tá spolahlivost. Je to pôvodne ročník 99. Výbava LX (takže len centrál bez DO). Zmeny,ktoré som svojpomocne vykonal: 1.Prerábka na facelift( predok +zadok) 2.Znížený podvozok EIBACH/SACHS advantage. 3.Zad.kotúčová náprava. 4.Interiér facelift + lakt.opierka. 5. El.okná (predné +zadné). 6.El.spetné. 7.Interiér- povrchová úprava "flock". 8.Alu SPIDER 17". -pripravujem montáž prednej masky(vlast.výroba), prahy od AUTO STYL JANKO, krídlo RS1.

Tým velkým písmenom sa označuje rýchlostný index. Alebo sa mýlim??? :)

Pozri na moju fotku na predchádzajúcom príspevku. Vzadu je obutá guma 225/45/17 na 7-palcovom disku.....vôbec nie je široká.....drží pekný tvar vzhladom na disk... Takže 235-ka na 7,5 palcovom disku bude to isté... :D

Tak sa pochválim aj tu. SPIDER "17". Pneu Bridgestone Potenza 225/45/17.

Ja mám na SPIDEROCH obuté BRIDGESTONE POTENZA re050A. Rozmer 225/45/17. Je to asymetrický dezén. Sú tiché a výborne držia aj na mokrej ceste. ;)

Ten link nefunguje. Skúsim ho zadat na novo. http://tuning.shop5.cz/cz-detail-303827-sp...1-8-1-9tdi.html Podla mna je to tiež k ničomu. Mna vyšli len samotné pružiny od EIBACHU na 170 eur. Ale výsledok je OK!!

Namontoval som pružiny EIBACH. Tlmiče som dal klasiku SACHS ADVANTAGE.

To na fotke je EGR ventil??? :lool:

A čo tak zaseknutá "chcípacia klapka" v nasávaní??? Je to len tip.

Tak-tak. Pasuje len lišta. Ja som tie mriežky kupoval v Škoda servise. Cenu si nepametám,ale je to asi ako píše houmik. Cca 1000 kč.

Neviem či má význam to tu vysvetlovat,ale je rozdiel medzi CASTROL a CASTROL..... mal som možnost vydiet plný náves sudov z olejom no-name,ktorý sa potom čapoval do bandasiek,ktoré vyhovovali predajcom...... Mám najazdené už skoro 400 000km a motor OK. Myslím štarty.spotrebu a hlučnost.