Alessi
-
Počet příspěvků
2 160 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Vše od uživatele Alessi
-
I přes menší účast byl včerejší sraz opět povedenej :)
-
Pokud zítra přijedeš na sraz, tak ti to objasním :D
-
Ondro já bych taky doporučoval černej lesk
-
vitto vše nej k narozkám
-
Bohužel se ten únik stále zvětšuje, takže doplnění již pak nemá smysl. Ten chladič se dá sehnat orig. novej díl za necelé 3 000,- (v SA za 6 tis.). Práce to zas tak strašná není. Zvládl jsem to před barákem za cca 4 hodiny
-
Nejde a hlavně to nemá smysl. To víčko nemá těsnící funkci. Je to jen záslepka dehydrátoru (vysoušeče), který má samotěsnící funkci. Takže unik kolem víčka znamená, že vysoušeč ztratil samotěsnící schopnost a je samostatně nevyměnitelný. Je třeba vyměnit celej chladič (novější typ), kterej má už má vysoušeč samostatně vyměnitelnej. Více zde.
-
Tak vidím, že se zápis podařil ;)
-
Romčo, ještě jednou vše nej k narozkám ........ (... a tentokrát ve správným vlákně nějak jsem se překlikl ...)
-
Nejhorší modely škodovky za posledních 20 let podle novinek.cz
-
vitto: pokud už nemáš původní světla, tak jestli chceš můžu ti je půjčit, než vyřešíš výměnu. Mám doma jedny navíc (klasika halogen). Mohl bych ti je vzít zítra do Bolky, pokud budu zítra O.K. jsem nějakej nachcípanej a v případě, že bych nejel, tak ti je můžu poslat po Markovi (pentadius), ten jede určitě a stejně pojede kolem mě ....
-
Souhlas s Vojtou :)
-
... je to jak píše mischicka resp. nafoukneš kola na správnou hodnotu zapneš zapalování, stiskneš a podržíš tlačítko TPM dokud neproblikne (a tuším i pípne) kontrolka TPM. A od této chvíle je potřeba najet tuším (150-300 km) aby se zaznamenala data. O kolik přesně musí být úbytek tlaku přesně nevím, neboť nikdy nevím kolik jsem tam přesně před defektem měl, ale již 3x mě to upozornilo na defekt, když jsem měl tlak v pneumatice cca 1,3-1,5 ....
-
... já bych řekl, že v těch 1802,- je ta náplň započítaná i 2x
-
.... :) no teda jsem zvědav na výsledek ;)
-
... pěkný počteníčko :) komentovat to asi nemá smysl. Hlavní je, že se nakonec dílo povedlo :)
-
O.K. v pondělí se tam stavím a dám vědět popř. nafotím .....
-
V pondělí tama pojedu, tak to můžu omrknout, kdyby ti neposlali dostatečně kvalitní fotky. ad zimmermann no já taky nejsem zastáncem dávat jiný desky a jiný kotouče, ale řešil jsem krizovku takže to jinak nešlo, ale i tak už po 3tis. km na nich bylo znát hodně velké opotřebení, což i s příhlédnutím k tomu, že jsou tam jiné desky bylo vzhledem k nájezdu neadekvátní ....
-
Já tama jezdím 2x týdně, tak pokud by je tam měly, můžu ti je nafotit, abys viděl v jakém jsou stavu a v případě zájmu se můžem domluvit, že bych je vyzvedl a přes někoho doručil (to by nebyl problém) ....
-
Vitto ty zadní zimmermanny mám taky a už bych je na auto nikdy nedal :) ... strašně a neuměrně rychle se sjíždí ... (použito s destičkama ATE) jinak ty přední kotouče jsou dobrá volba taky je mám v plánu ;)
-
jak píše Viktor Dodo je luxusní autokosmetika ... jinak Romane vše nej k narozeninám
-
Vítej mezi náma .... ... jinak dobrej výběr a přeji aby Ti dorazila co nejdřív :D
-
Minulej rok jsem s tím byl v servise a o svolávačce mi nic neříkali (auto už bylo po záruce). Bylo mě řečeno, že je to častej problém a musí se přetěsnit zadní sklo. A to znamená auto pár dní v servise. Tak jsem se do toho pustil sám. Vzal jsem si lepící pásku a po cca 5 cm kouskách jsem vždy přelepil kosek toho tešnění na okýnku a jel to projet. Toto jsem opakoval tak dlouho až jsem našel místo kde to těsnění nedosedá. Potom jsem vzal silikon a v tom mistě jsem ho nanesl pod těsnění. A problém byl vyřešen. (bylo to v horním rohu u přepážky mezi sklama)
-
1.8TSI: při troše snahy lze vytáhnout/vyměnit chladič motoru bez nutnosti odpojovat chladič klimatizace a tím pádem bez potřeby odsátí chladiva.
-
Libore vypadá to fakt skvěle ;) ;) :D
-
... jj to máš pravdu mě taky překvapilo, že je to tak málo. Nejziskovější je prý Audi, kde je zisk cca 3 000 euro z jednoho vozu. zdroj
