Alessi

taky se mě to stalo u slabé baterky .....

... asi by bylo lepší přesunout to do bazaru

a nebylo by jednodušší a efektnější (než to nějak bastlit) dat na auto RS FACE nárazník ve kterým už jsou LED světla a pozičky vyřešený. A rozhodně by to tomu LaK víc slušelo .... ... jinak kontaktuj člena Rolbař, ten ti s tím určitě pomůže ...

jj ten odstín je trošku jinej, ale na první pohled téměř nerozeznatelnej ...

... jj ve Francii je jich hodně já mám taky šedou grafitku z Francie a myslím, že máme i stejnou výbavu, akorát já mám manuál

... tady si o tom můžeš rozšířit vědomosti octavia_CAN_BUS.pdf

pokud si to dobře pamatuji, tak když jsem před rokem měnil čelní sklo a zjišťoval jsem ceny, tak mě v SA řekli, že nejdražší sklo se dávalo na OII Edition 100 a stálo 11 tisíc

... nebo kontaktuj člena Rolbař je z Prahy a určitě ti pomůže

... tak to já bych ho bral taky hned (a kdo ne) a ještě k tomu ta modrá, kterou se mě moc líbí ....

... tak to je smutný, přeji autíčku brzké uzdravení a hlavně ať to dobře dopadne na pojišťovně a vše řádně zaplatí

jj když zamrzne čerpadlo, tak není nic slyšet ....

Ondro tak ode mě taky 2x VŠE NEJ ... ;)

jj já si taky myslím, že ti to jen zamrzlo. Já už po jistých zkušenostech vodu do ostřikovače ani neředím. Kolikrát mě voda, která měla být do -20 v -10 zamrzala, natož když je naředěná ...

Motorek (čerpadlo) je slyšet (včera jsem vystříkával půl nádržky) a pro předek i zadek je jen jeden ...

No tak to je opravdu zachovalej kousek :lool:

Mrkni sem na celou sadu http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=495 a pokud chceš jen samotnej vystřelovák, tak mu napiš SZ myslím, že umí sehnat i samotný sklopný klíče

psssst taky musíš všechno vykecat :) však tam bylo ještě dost tlaku tuším nějak 1,7 a nechtěl jsem, aby jste pak na mě museli čekat (to je dobrej důvod no ne)

Přesně tak :) to stejné se stalo i mě na sl. OI, defekt ve velké rychlosti (na D1) a než jsem stihl bezpečně zastavit, tak pneu byla takhle zničená. Jinak co se týče TPM, tak to mě na OII funguje bez problému. Vždy mě v předstihu upozornilo na defekt a to i 2x ve vysoké rychlosti na D1 a naposledy když jsme jeli s klukama na Rozkoš

Tak to by mohlo být ono, ale až to napíchneš na VAG, tak ten ti to řekne naprosto přesně. ---(pokud si v profilu doplníš odkud jsi, tak se může vždy někdo v okolí s VAGem najít a nabídnout pomoc) ---

Podle mě máš jen špatně zapojenej ISO konektor. Je třeba ho jen správně přepinovat podle rádia symphony. Vem měřák a podívej se kde máš v ISO konektoru spínané plus a trvalé a pak ho přepinuj dle správného zapojení pro radio symphony.

Jak píše McDrapi je jen na levé straně a já jen doplním, že olisoft myslel propojit ty dva kontakty v konektoru a tím pádem ti to přestane svítit ...

Jak píše milhausek nic na tom není, ale přesto to chce nějakou zkušenost, a protože jsi tam měl origo radio a to pokud si dobře vzpomínám má trošku jinak zapojenej iso konektor, tak to asi budeš muset přepinovat. Podívej se na zapojení rádia a pak vem měřák a podívej se jak je zapojenej konektor v autě a hned budeš mít jasno. Ale i tak si myslím, že po vyměně origo radia, by to neorigo mělo hrát, jen myslím nedrželo paměť po vypnutí klíčku, tak proto se to muselo přepinovávat (ten konektor v autě).

Tenhle problém jsem měl taky, tak jsem to napíchl na VAG a ten mě hned napsal, že je to v předu na pravé straně střední čidlo. Ze začátku to taky zlobilo, když bylo mokro a nebo mrzlo a pak už se závada projevila trvale. Když jsem to čidlo vytáhl, tak bylo prasklé a já si hned vzpomněl, jak ženě jednou pod kola vběhl pes a ona ho trefila tou pravou stranou ( pes to asi rozchodil, protože zakvičel a zdrhl ), ale jak propružil, ten plast nárazníku, tak se to čidlo poškodilo a jak bylo mokro, tak se v něm držela voda a zkratovalo to až odešlo úplně, tak jsem ho musel vyměnit za nové. To staré jsem rozdělal a bylo úplně promočený.

Libore, ten znak je opravdovej luxus :) V SA se od tebe můžou učit jak má vypadat parádní znak ....

... abys věděl, že nekecají :)