Napster

Na ASF si pojistku umistis kam chces. Jinak pri predelavce na FL jde pouzit ooriginal kabeláž jen jeden kabel se zaslepi tusim s ucpavkama je problem taky znam pripady, kdy je tam nekdo nedal a dal tam napr silikon. Jinak proc nejde naklon bez diagnostiky nepoznas.

Vymente cerny kabel uvnitr svetla co vede do vybojky z toho cernyho plastu uvnitr svetla. Casto odchazi a reaguje na otřesy.

Mam OII MR 2006 s original TZ z vyroby. Kdyz pripojim podval, ktery mame osazeny kompletne diodama, tak se mi nenahlasi jako pripojen a obrysovky blikaj, blinkry nefungujou. Jediny co jde jsou brzdovky. Blika po celou dobu tahnuti za autem. Zapojeni na TZ je v poradku a na podvalu taky, protoze za passatem 3BG za Sharanem nam sviti bez problemu. Za superbem II 2012 taky. Jde to nejak vyresit? Podval tahnu za OII 5x do roka cca takze mi prijde zbytecny kupovat novou jednotku pokud to je tim. Nejde to nejak vyresit diagnostikou, nebo flashnout jednotku TZ? Myslim si, ze auto po pripojeni dela test zarovek na privesnym voziku a nemuze ledky prostrelit Z5 jelikoz je jednosměrná.podval predelavan na zarovky nebudu. Nesetkal se s tim nekdo?

Jednoznacne original spolecne s filtrem. Vem ho u dealera skoda auzo se slevou na "skodovaka" asi 410kc/l a vem i filtr cena kompletu cca 3500kc. Oleje staci 6l ale lepsi je vzit 7l.

Pomůže, ale bylo by lepsi nez dat folii ji zalepit a srovnat nerovnost. Jinak se ti tam udela bublina mezi folii a tou prasklinou.

Konecne neco pro me. Vsechny auta maj diru v nadrzi. Jinak jak se to da napr resit u OII TDI 103kw s DSG? Na dalce se dostanu s prehledem na 5.2-10l/100km ale dlouhodobou si drzim u 6.3-7l. Passat 3BG 96kw byl 6.9-7.4l superb I 2.0tdi 103kw 5l-7 dalka dlouhodoba 7-8l OII RS tdi 140kw 9-13l dlouhodoba.Pneu 225/45/17 nafouknuty na 2.8bar. Ridim se sice pravidlem ze dokud jezdim do 8l tak je to slušný. Jinak vliv na spotrenu a dojez ma hodne nafta. Je znat nemecka a ceska ikdyz to bude verva a spol z cesky rafinerky... :-/

Mam MR06 a C. Najeto pri koupi 120tkm. Momenzalne 160tkm. Ale ve VIN hostorii ani zminka. A do 117tkm ma zaznamy.

Standartni 103kw hvizdanibturba. Budou lehce osekany lopatky. Me taky hvizda auto mam od 120tkm a ted ma 160tkm a stale stejna sanitka v urcitych otáčkách. Jinak turbo dostava zabrat, ale dochlazuju po svizny jízdě. Az umře, dam tam z RS :-D

Ja ji provrtal a nastrelil nejty a v pohode. Na ex passatu jsem pouzil 3M pasku po cele RZ a byl problem ze zadku sundat a vepredu mel passat lwhce vybouleny naraznikns drzakem a kraje se začali odlepovat. Davam vsude nejty. Ramecky nee ;-)

Ok. Diky.

Jelikoz zapominam na privesny vozik za autem a obcas se semnou vozi i 200kmh. Tak na nej chci dodelat pozicni svetla abych ho v noci videl za sebou. Vybral jsem decentni maly bile na strany voziku. Jenže mam original TZ a hlasi mi i praskle zarovky na voziku. Kostra je společna se vsema svetlama na voziku. Jde mi o to, ze signalizace svetel LEDku zaznamena jako chybu. Ty pozicky bych napojil klasicky na obrysovky na L a P stranu. Jde to zapojit nejak aby mi to nehlasilo chybu?? Kdyz zapojim nas dalsi vozik, ktery mame osazeny kompletne LEDkama, tak jediny co mi funguje jsou brzdovky a obrysovky problikavaj. Na podvalu, kde mame original LED osvetleni mi vse funguje. Jeste dodam, ze pozicky, co chci namontovat maj 0,4w jedna a zarovka ve skupinovce je 12V 21/5W ale mohu nahradit 12V 21/4w

Vetsinou jsou zezadu na narazniku vyznaceny mista na otvory na senzory.

Chtel bych dat nejake LED diody misto zarovky do denniho sviceni, ale na zarovce nemuzu precist jaky to je typ. Denni mi jede pres rele a ne po canu, takze nepotrebuju canbus diodu.nepotrebuju davat za ne 800kc jako mam v SII. Proto hledam nejakou alternativu. Jaky mi doporucite? Diky Napster

20% propustnost od A sloupku az po zadni cast a ani v CR ani v DE zadny problem. Vsechny auta mam takto zatmaveny.

Z rapida mi sedi paradne predni. A zadni jsem dal z fabie II. Jedny z poslednich. Zacnou davat vetsi znaky :-/

Ja to mam stejne. Na tahani podvalu mam superba a za OII neco taham vyjmecne. Odvrtej zamek a je to ;-)

Odvrtej to. Ja ho odvrtal a zamek tam nemam. Jde to zajistit i bez zamku a tazne mam sundane, kdyz nic netahnu. Nechce se mi davat 450kc za vlozku s klicem. Ale do MH to mam kousek, tak si tam asi zajedu a 300kc objetuju.

Videl jsem z passata CC do passata 3BG. Je to pekny, ale nesedelo mi to tam. Superb i passat 3C jsou sirsi nez OII. Ale pokud maj kolejnice stejne, tak tam pujdou.jestli ma audi dvoupatronu nebo jednopatronu v sacku sedacky nevim. Nicmene slo by to resit na prasaka odporem. Na posuv atp ti staci plus a minus ale nepujde pamet. S canem nevim jestli by si to rozchodil.

A co OII RV2005 MR06 2.0TDI BKD cerna metal combi. Vybava elegance, interier ve sportu. 6st DSG najeto 140tkm serviska po kompletnim servisu. Predelano komplet na FL mimo budiku a volantu. Nataceci xenony, zatmavovaci zrcatko, el okna, zrcatka 17" Pegasus s novym pneu, odnimatelne origo tazne, zadni PDC, maxidot, tempomat, radio Audienxlce 2roky nove v servisu menene ja jsem 2.majitel, denni sviceni, vyhrev sedacek 8x sacek.ESP, ASR. Po servisu rozvodu, brzd, vsech filtru, naplni pri 120tkm olej a filtr v DSG vse v historii uvedeno a serviska vyplnena. Lak A1 krom lehce predku kapoty mezi maskou a svetlama je par slincu od kaminku.

Zadni jsou jiny. Z SII. Jinak ty sedacky s ventilaci mame v celokuzi a paráda. Mozna bych tu mel komplet sedacky z OII RD FL v celokuzi a nebo tu polokuzi. Cena 16000kc nové.

Chrom rozhodne dolu! Staci smirgl 2000 a pod vodou jde to dobre. Nemusi se davat ani tavidlo na plast. Staci zakladovka a barva. Pouzit nejlepe klasickou barvu na autolaky a pistol.

Presni vetsinou drzi dobre. Horsi je to se zadkem. Me ted po myti na wapce zadni odpadnul, takze prijde ke slovu jako vzdy lepidlo na okna a uz neupadne. Jinak mam znaky z Rapida.

Za cca 13000kc komplet. Mlada Boleslav

Nekdo to dela v troube. Ja to delal vzdy horkovzduskou. Nahrejvat neustale a nehrat jen na jedno misto aby si neroztavil plexisklo. A potom spachtlickou odloupnout plexisklo. Pocitej svetlo tak na hodku prace.

Jinak staci jen naklon na zadni napravu.