160R

Mirouch to sú aké kódy? Nič mi to nevraví, ak sú to výbavy, tak si si neprečítal inštrukcie, ako dekodér používať B) Kódy sú 3-miestne a treba ich oddelovať bodkočiarkou (po česky středník)

Po zablúdení k XComu sa vrátime sa k téme OIII Pridávam foto OIII bez predných hmloviek - výbava Active, takisto aj interiér tejto verzie a ešte zopár zaujímavých detailov: odkladací popolníček vo dverách a praktická polička v kufri.

Prebehol veľký update VIN dekodéra, dekóduje už aj VIN kódy Škoda Rapid a Octavie III

VIN kód stále nikto nemá, nenašli ste žiadnu fotku?

Pôvodne to na OII bolo sériovo z výroby, ale potom v rámci znižovania nákladov to zrušili. Trochu sa mi zdá vysoká tá cena (platí pre vinprint.eu), za pár vyplotrovaných šablón a tubičku s leptacím gélom...

Prochy: Je síce fajn, že čelné sklo sa správne lepí po celom obvode, ale nie vždy to tak je. Pri výmene to často odfláknu a potom zateká, dokonca bola na to aj zvolávacia akcia, bola séria vozov, kde to bolo zle z výroby. A nehovoriac o tom, že zatekať môže ešte pod sklom pod stieračmi, presne ako píše Joska. Ďalším zdrojom je u OII FL zatekanie cez predný nosník, na spoji s kabínou. Chýba tam tmel na niektorých autách MR2009-2010. Oprava je dosť komplikovaná, treba demontovať plastové podbehy aj predné blatníky a nanovo naniesť tmel...

Presne tak, podľa predbežného predajného programu pre SR Elegance nebude mať sériovo ani Kessy, ani zadné LED svetlá.

Síce neskoro, ale prikladám foto uchytenia kamery Connect IT 203 v aute

Mňa by hlavne zaujímala účinnosť toho tlmenia kapoty u benzínu. Nebude sa viac zahrievať a nebude ešte aj navyše menej počuť ten skvelý zvuk vytočeného motora?

Tá moja je síce FHD, ale keďže mám len tú 8GB kartu, tak som to prepol na 720p a za cca 30 minút spraví 2GB dát. Súbory seká po 10 minútach, každý súbor má 535MB. Reálny rozdiel 1080p vs 720p som v kvalite obrazu veľmi nevidel, testoval som to za rovnakých podmienok a keď nebolo možné prečítať ŠPZ na obraze s 720p, nešlo to ani na 1080p. Sľúbil som spraviť foto pripevnenej kamery v aute, ale zabudol som Zajtra budú už určite!

Inak rýpavá otázka na Vitta - ako je možné, že ŠH tam bol zastúpený, a OC nie?

Tak pod toto sa plne podpisujem, absolútny súhlas Veci čo sa mi páčia a bál som sa, že nebudú: - zadok s led svetlami je parádny Veci, čo sa mi nepáčia a mám námietky: - celkovo predok je divný mix medzi Rapidom a SII - čierne predné svetlá - tempomat na extra páčke - lesklý plast okolo navi neladí so zvyškom interiéru - predné denné led sú nevýrazné, chýba tomu nejaký charakteristický tvar miesto nič nehovoriacej čiarky - prepínač svetiel, nelogicky je zvislá poloha vypnutá a Auto režim vyosený, kazí to dojem z prvého pohľadu(teraz je to naopak) - koženka okolo madla ručnej brzdy pôsobí strašne lacným dojmom Ale celkovo som rád, že to je aspoň také, aké je. A nezabúdajme, že množstvo z nás to auto a všetko týkajúce sa neho bude živiť niekoľko rokov Duri: Tiež súhlasím, zatiaľ tiež nevidím dôvod upgradnúť OIIRS za OIII B) Prosba na všetkých - ak niekto nájde VIN kód, či už na fotke, alebo naživo, pošlite mi ho. Potrebujem na skúmanie

Kartu tam mám nejakú noname 8GB Class10, v pohode stíha.

No zatiaľ neriešim, auto slúži dobre, ešte 2,5 roka je v záruke... Len čo potom, zatiaľ len jediný raz som mal auto, s ktorým som stihol ísť na STK. Že by bola RSa druhé, s ktorým absolvujem STK? Celkovo je to ale bieda, nové modely vôbec nie sú lepšie, než predošlé. Je jedno, či koncern alebo nie. To, že niečo lepšie a modernejšie vyzerá, ešte neznamená, že je to lepšie! Námatkovo spomeniem napr FI a FII, mal som obe a sám viem, že FII bola a je krok nie správnym smerom. A bohužiaľ takto zatiaľ vidím aj OIII :o Hádam ma za to neukameňujete, ale to je môj názor zatiaľ...

Kamera je na takom dvojitom kĺbe a končí prísavkou na sklo. Nechce sa mi teraz už dole do garáže, ale ráno spravím foto a doplním!

Ja mám presne túto, asi mesiac. Je OK, ale teraz ako je skoro šero, tak napríklad už vôbec nejde rozpoznať ŠPZ protiidúcich vozov. Takisto večer potme je nepoužiteľná, aspoň xenóny tak osvetlia ŠPZ aj auta pred sebou, že na zázname je len čistý biely obdĺžnik. Ale za denného svetla super! Zatiaľ používam na zabudovanú batériu, vydrží cca hodinu. Dodaný napájací kábel je dlhý ako týždeň pred výplatou, dočiahne hádam aj zo zapaľovača v kufri. Za tie peniaze podľa mňa super kauf Edit: Pridávam nejaké screeny. Tá fotka, kde je ten bordový SII, je z videa pri rýchlosti cca 90 km/h a ŠPZ je čitateľná (LC-576BV). Týmto toho primitíva z Lučenca pozdravujem, keby som sa nestiahol ku kraju, tak mi v lepšom prípade sundá zrkadlo - začal predbiehať skôr, než mal!

No ak to je nová RS, tak I don't like it Mal som tú česť s novým Golfom a teda musím povedať, že som sklamaný. Ak bude v podobnom duchu aj OIII (a obávam sa že bude), tak sa asi časom presťahujem na iné fórum

Presne ako píšeš - stačí páčka resp páčky (záleži od modelového roku) a správna podvolantová jednotka (niektoré meniť treba, niektoré nie).

valencia: Zadné obrysovky idú vypnúť, takisto idú vypnúť aj parkovačky - ale cez VCDS to spraviť nejde. V BA ti s tým viem pomôcť, mám potrebný hardvér a nebojím sa ho použiť lord: Chcelo by to bližšie info, čo presne tam je za jednotku. Píšeš 2009, ale je otázka, či je to rok výroby 2009 alebo modelový rok. TPM ide spojazdniť aj bez tlačítka, treba len správne nakódovať. Potom ale vždy, keď nastane problém s pneu, budeš musieť chybu vymazať cez diagnostiku.

No problem - stačí namontovať predné čidlá, osadiť tlačítko, potiahnuť kabeláž do zadu k jednotke, túto vymeniť za predozadnú a je to

Len doplním, že nie je Elegance ako Elegance! Záleží nielen od modelového roku, ale aj od konkrétneho mesiaca, hlavne pred FL sa dosť šachovalo s výbavami a boli rôzne pakety za nulové ceny a podobne. A nehovoriac o tom, že ako huby po daždi sa vyrojili rôzne dovozy z rôznych krajín, kde boli výbavy úplne iné, ako u nás. Pre zaujímavosť, zatiaľ najväčšiu exotiku som mal OII dovezenú z Libanonu

Mriežka z OII do OI nebude sedieť. 4-miestne v prípade N1 sú OI, FI, FII. OII sú vždy 5 miestne!

Šúcha to kedy, keď točíš volantom? Ak áno, tak je možné, že sú nesprávne namontované kryty na stĺpiku volantu a pri otáčaní volantom dochádza ku kolízii volantu s horným alebo spodným krytom...

Problémom je bočnica, ktorá sa deformuje pri nastupovaní. Nezáleží ani tak od počtu najazdených km, skôr od počtu nasadaní na sedadlo. V prílohe je foto, ako vyzerá poškodený molitan a aj foto nového molitanu. Pôvodne sa deformovali aj obyčajné sedačky, tam ale pomohlo zavedenie toho pásika okolo airbagu. Na RS a Dynamic sedačkách to ale zjavne nepomáha... Čísla dielov pre športové sedadlá by mali byť: 1Z0 881 775 CM - vodičove sedadlo 1Z0 881 776 BG - spolujazdec Cena je rovnaká u oboch, 82 eur za kus!

Napríklad OII Ambiente MR2010, diesel: -jednotka 1K0 937 086 G, BCM PQ35 M+ HW103 SW0537 -kódovanie sériové z výroby 40180AB8B041F19040080080110001E4030000AE420081605C0440000000 -kódovanie upravené 46180AB8B053F19040080080150081E4036900AE420081605C0440000000 (corner, pípnutie pri zamykaní/odomykaní, automatické zamykanie/odomykanie, manuálny coming home cez hmlovky)