mischicka

Snad i Tvoje manželka Jardo :lool:

Ještě hůř :-D Olin by z něj měl radost, taková infiltrace OC :lool:

Hele, to čištění zubů vadí Kačce taky - první těhotenství vůbec a teď si dost stěžuje :-) Jj, ti, co by chtěli mívají problémy, ti, co je nemají, si dítě kolikrát ani dovolit nemůžou, no souhlasím, že to vážně bude problém!

Nový přírůstek :lool:

Tak potom nás tu houpe rádoby aktuálníma fotkama :-D

Nějaké zvíře, ne?

Nebo tubu silikonu.

Seš fakt dobrej, já bych to nenatáhl i kdybych měl fotky krok po kroku Jinak ta kola mě upřímně trošku zklamala, víc se mi líbila nenazutá :-)

Se Roman ani nepochlubil

Taky jsem to nevěděl a koukám

Černá magická s perleťovým efektem.

Jsem rád, že jsi se tu vyjádřil i Ty jakožto autor úpravy a vysvětlil jí. PS: Cimbu pro mě není žádná modla, ba naopak, proto ten přívlastek u jeho jména je v úvozovkách.

Ve VINu na to nejsou pozice, takže jistě ne. Bude to podle mě v kódu výbavy, ale VIN ne. A co se čekačky týká, jestli je to 8 nebo 12 měsíců už podle mě takový rozdíl není.

To musím nastudovat, pořád jsem se ještě nepodíval, ale už jen díky motoru to musí být jinde.

Ne, jen, že tu poslední dobou všichni řeší dvě zadní mlhovky a přitom se od dvou s velkou slávou před lety ustupovalo, aby nedocházelo k záměně s brzdovými světly. Tak to asi taky napíšu do Constructu, ale o červené :-D

Dal tam benzíňák, tak je teď předek lehčí :-D

Hehe, to i já mám od ledna najeto 5 a půl tisíce a to jsem byl doma 3 týdny :-D Nechci rýpat, ale s takovým nájezdem věřím, že to ten motor a další části pohonné soustavy vydrží.

Prodáno.

Aha, jestlis to psal tady na fóru, tak jsem to nezaznamenal :-) Předpokládám, že spokojenost?

To potom leccos vysvětluje, prt. jsem pak večer ještě koukal na ABT a ani oni se svými zkušenostmi a zázemím nenabízí takové parametry. Jak dlouho už s tím jezdíš?

Myslím si, že Škodovka se poslední dobou i v oblasti individualizace snaží - viz. zvláštní lakování, barevné střechy a kola, oblast příslušenství se taky rozrostla a to, co dřív člověk musel řešit mimo se dnes dá objednat přímo z výroby (nezávislé topení, zámek zpátečky, satelitní vyhledávání, atd.), ale bylo bylo by trochu proti logice věci, kdyby se na jakékoliv auto daly "nacpat" všechny prvky z top modelu. Neznám automobilku, která by tohle umožňovala a prostě vždycky některé věci jsou vyhrazené jen pro některé modely, potažmo zákazníky.

Pokud je to pravda, tak se jedná o vozy MR 2010 vyrobené v Bouleslavi v závodu A02, takže si troufnu tvrdit, že se to motorů TFSI netýká, ty se nedělají od faceliftu a skoro bych řekl, že ani žádné RS, nebo aspoň dřív se dělaly ve Vrchlabí, nevím jak teď.

U toho měření jsem nebyl, takže nemůžu hodnotit jeho přesnost, ale výsledek mi přijde nadsazený jak u výkonu, tak točivého momentu. I "věhlasný" pan Cimbu se drží při zemi a na daném typu motoru pomocí samotné úpravy ŘJ dělá výkon o asi 10 koní nižší, kroutící moment o skoro 50 N.m nižší, což víc odpovídá všeobecně uváděným mantinelům pro úpravy dieslových motorů.

To je dobře :D Ale tomu, co máš v podpisu prostě nevěřím, prt. je to nárůst výkonu skoro o 50%.

Nechtěl jsem to prásknout, ale když už je to venku...až do 10.7. leží na Zlatých Píscích, takže smolík.