michaell

JJ. TO je ono !

Moc pěkný auto ;-) Polemika ohledně denního svícení je složitá. Hned po převzetí auta jsem nakódoval denní svícení sníženým jasem mlhovek, a zatím jsem nebyl žádným orgánem perzekuován za nesvícení. Výměna svítilen za nějaký LED modul záleží na využívání mlhovek v mlze a hustém sněžení. Opravdu je nepotřebuješ?

Konečně jsem si koupil auto které svojí modelovou řadou přesně zapadá do hlavního proudu tohoto diskuzního fóra. Ne že by Superb byl špatné auto, ale začal morálně a technicky zaostávat. Výkonově jsem si nepohoršil - 142kW Superba vs. 147kW Octavie RS není špatné skóre. Dost řečí. Král je mrtev, ať žije král ! Škoda Octavia Combi RS 2.0 TFSI, vyroben 05/2008, barva modrá Race. Výbava základní pro verzi RS, pouze příplatková 18" Alu kola Zenith. S nákupem jiného vozu starosti nekončí ale začínají, takže jako první úprava byla adaptace USB převodníku který byl v Superbu. Další úpravy se už pomalu rodí v hlavě, ale záleží zejména na času a prostředcích na jejich realizaci. V plánu je: -nové znaky -podznačky pryč -GTI opěrka pro levou nohu -SW úprava motorové jednotky -originální handsfree GSM II -anténa - ploutev -přídavné těsnění motorového prostoru -parkovací senzory -osvětlení pro nohy -osvětlení vnitřních klik -lepší osvětlení kufru

Všechno jednou končí a něco jiného začíná. Ne že by mi Superb nevyhovoval, ale je potřeba se konstrukčně posunout dál. Octavia Combi RS ,MR 2008, 2.0 TFSI 147kW-BWA

Nemohl by někdo oživit schéma pro tu PWM regulaci? Děkuji

Do Fabie (BBY) jsem tankoval N98 a "Racing" za účelem zvýšení výkonu, nyní (AMX) tuto berličku nepoužívám, i když N98 je doporučené palivo pro můj motor.

Nebo použít mini zesilovač který se nikam extra nemontuje: http://www.ahifi.cz/alpine-ktp-445.html

Právě že ne... Furt jsem jel svoje tempo. Ono bylo na cestě dost zatáček a můj dálniční expres neviniká jízdní stabilitou. Nechtěl jsem slečnu někde vyklopit nebo jí plašit problikávající kontrolkou ESP :-)

Já jsem nedávno bral holku která šla po silnici a do nejbližší dědiny to byly čtyři kiláky a venku bylo 35°C... Byla slušná, až na blbou poznámku, že když mám asi silný auto proč jedu tak pomalu...

Já bych to vyřešil "po staru" denní svícení odkódovat a pomocí relé pouštět proud přímo přes pojistky do původních drátů...

No pokud při zapnutým klíčku funguje normálně, zkusil bych ho flashnout přes bluetooth. Pokud se nebude chytat, jednotku ven a nechat nahrát novej soft po kabelu. Pokud vše selže, nová jednotka nebo jetá sada to jistí :-)

A v režimu denního svícení svítí normálně? Jednou jsem je montoval a blikaly pořád - takhle debilně reagovaly na zvýšení napětí.

Prej žrout... To je úsporněší než to co mám doma já :-)

Tak jsi 2x zadal špatnej kód, musíš čekat...

CAN adaptér by měl jít objednat přes příslušenství VW - je to sada pro passat 3C. Jenom cenovka je cca 4 tis. Kč jedná se o S- kontakt

Já si na tu placku přidělal displej Parrota:-) A vniřnosti celého systému Cullman hodil do popelnice..

S tím leaving home bude problém... To relé potřebuje k aktivaci aby před tím svítily světla. Spíš pokud máš dodělaný alarm, tak použít nějaký výstup...

Jednou jsem to předělával, všechno sedí, jenom přehodíš komplet zrcátko..

Já jsem absenci MP3 vyřešil tímto. http://stualarm.cz/produkt/55usbvw003-adapter-pro-ovladani-usb-zarizeni-oem-radiem-vw-skoda-seat-iso/aux-vstup/

Nebo: http://www.ahifi.cz/mdf-krouzky-c-h-p-vw-p...#popis-produktu Nebo obyč plast: http://www.ahifi.cz/plast-adapter-pro-inst...#popis-produktu

Pěknej je z dálky a mobilem focenej, ale osm let v mycích linkách udělalo své. Asi tě kontakuji, neboť jsem viděl na webu tvé práce a je to špica :)

Tak vám představuji svého Supa. Jedná se o výbavu Elegance, takže už není moc co dodělávat. V nejbližší době proběhne montáž zadních parkáčů, USB převodníku a někdy v létě výměna aretačních klipů přístrojové desky. A tady mám ty dárečky...