MorDecaY

Vysloveně zvuk bych neřekl 😄 Lehounce tam slyším, že se něco děje.

ty kokos... Jaké jsi tam měl gumy? Já mám pilot sporty a ty mají vyztuženou bočnici

Sestoupil jsi z 19 z nějakého konkrétního důvodu?

jak dlouho to máš po GOčku? Skočil bych za tím, co ti to dělal.

Ave Luky z LKM 🙏

Cuká jak? Mám GOčko, tovární mapu a taky mi to tak lehce cuká. Cvakání na volnoběh je norma, TSIčka jsou docela šicí stroje 🙂

No právě. Já tak někdy v červnu budu nahazovat stavítko od STčka, tak uvidíme :))) Nemluvě o tom, že to bude repas všechn zadních silentů... To bude nové auto 😄

Jsi s tím APčkem spokojený, jo? Co jsi měl předtím?

No jasně, už to dává smysl. Jsem z původního textu nepochopil, že jsi neměnil i stínítko 😄 Takže třeba "vnitřní" držák máš původní? Já mám totiž dvojité stínítka, tak jestli to půjde z nich nakombinovat 😄

Tak to je mega dobrý, taky jsem nad tím uvažoval! 😄 Akorát jsem z toho mimo, nebo neumím číst 😄 Měnil jsi jen držáky? Proč jsi nimi musel tahat kabely, když máš původní clonítka, které nemají v sobě to spínání. Nahážeš kdyžtak odkazy, či čísla dílů?

Tohle nezní jako klasický problém CDAAčka. Zkus postupně co potřebuješ ke startu. Palivo, vzduch, jiskra. A postupně hledat. Ale ten startér je fajn rada.

co? Jaké vrchní osvětlení ?

Kde ti to vypsalo? Co jsem to já hodil do googlu, tak to vyhodilo servo 😄

Pokud ti to někdo udělá pořádně. Třeba Petřík v Praze, tak dálky pohoda. Já mám s tím motorem za dva roky najeto 48k už 🙂

Já do své 1.8 šel s tím, že eventuélně motor budu dělat. Stála mě 120k a za 75k se udělal motor. Kastle najeto 130k při dělání motoru. Pokud nejsi fanda TSI, či téhle kombinace, že to je malé RSo, tak prodat, zbavit se. Jen mě mrzí, že CDAAčko dalo stín na všechny TSIčka, které jsou však od té doby absolutně super motory a je krása s nimi žít.

No myslí ten drátkomechanismus na stahovačce 😄 A ano, já to mám třeba na normální šestihran matice.

0w30 je docela voda.... A neviděl jsem, že by tu někdo šel do 5w30 dobrovolně. Lukáš z LKM jasně říká 5w40. Hlídej si kdyžtak teploty oleje.

Jojo, to nýtování a stahovačky jsou brutální strašák 😄 Ale jak jsem to dělal na svém autě při tlumení, tak to už zvládnu dost v klidu dělat Já dával M5, nechtěl jsem nějaké giga šrouby....

Tohle tam lij :)) https://www.motul.com/cz/cs/products/8100-x-cess-5w40 Já to liju na horní hranu taky mimochodem. A chlapci, proč se řeší hladina oleje a zámek kapoty? 😄 Uniká mi něco ? 😄 Pokud máš hladinu v pohodě, tak senzor oleje, který je ve spod vany - Taky mi občas vyhodil haus numera, někdy na mě zařval, že je vše špatně a olej byl tam, kde měl být. Pokud se mi to bude opakovat víckrát, tak koupím sám nový senzor.

Jsem rád, že ses na REVo vysral. Lukáš s Digitunem je absolutní topka 🙂

Já málem šel prodat ledviny, jak udělal Keyless, či adaptivní tempomat 😄

Počkej, to znamená, že to BOVko je nyní hned za filtrem, ne ? To není dobře no 😄 Svíčky všechny stejné? Stejně omyté, zakarbonované - šlo by z toho poznat, jestli v nějakém válci není konkrétní problém.

Tak škoda no 😄 Hele, jen se vrátím k tomu displayi. Jak to máš chycené? Zajímá mě jestli to máš rozebíratelné 😄

Asi tě čeká cesta do Prahy 😄 Haborák to dělá dosti často. Ale překopat na BCM ti přinese více benefitů, udělal bych to.

tvoje paní má Bolero či Columbus, ne ? Papík má MIBa a tam to možná trochu záživnější jelikož to je předfacelift 🙂