MorDecaY

Já s GOčkem jezdil 3000km do 3tis ot. Na motor jsem začal šlapat až někdy po 15 tisících 😄 Dost pomohlo, že mám rodinu 400 km daleko, tak se to docela rychle naskákalo 😄

Mega dobrý. Jaký budeš mít zajížděcí proces?

Tak a s tím displayem jsi mě nasral 😄 Já se do toho teď zpátky pustil, že si to konečně dodělám a ty tu dropneš, že to máš 😄 Jinak krásně sníženo, mega prcina nyní

Ty mi máš teda specifické problémy 😄 Každopádně bych zkusil objednat tu variantu s těmi dráty. Nevypadá stejně jako konektor pro senzory parkovací.

Tohle? https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/4h0973703-svorkovnice-3-polova-nemecko-33648.html

Trochu pozdě, ale pro někoho, kdo to bude zpětně hledat. Facelift RSa nemají obsazené obrysovky jak píše Olaf. Pokud bys je tam však osadil, tak je to na jednom okruhu a budou se chovat jak DLR. Čili jako denní pojedou na plný jas. Po sepnutí potkávaček se ztlumí na 20% nebo kolik to je :)) Předek RS mám dodělávaný. Řešili jsme to s elektrikářem a nechápali jsme, proč nám nezhasnou ty obrysovky... No.. RSo je tam prostě nemá :)))

Asi mi ušlo, proč jí chceš měnit? 😄

počkej, co se snažíš sundat?

S olejem bych ti řekl, abys tam lil motul x-cess 8100 5w40. To, že je černý olej je docela v pohodě, záleží kolik měl najeto. Mám generálku udělanou, měním po 8k a při výměně je už načlý do tmava. Jak budeš kontrolovat napínák, tak si sežen tu záslepku, je jednorázová mám pocit. Cukání na studeném startu? Jak to nakopnu, tak si to bzučí, hučí. Když jsem jezdil na méně kvalitní benál, tak to "vynechalo" - nejbližší, jak to můžu popsat 😄 Při té jízdě nevím o čem mluvíš. Mi třeba při zátahu volantu trochu hučí servo :))

Mega dobrý, těším se, jak to bude lítat hotové 😄

prvně to napsat do Octavia 1 fóra.

Tyvole... Tobě to auto dělali na páteční odpolední šichtě v italii, ne ? 😄 To jsou dobré srajdy "z ničeho"

Jasně. Pokud se tam někdy znova dostaneš, byly by fajn fotky vidět, jak to tam máš vzadu udělané :)

Tam právě mám pocit, že to je dělané k tomu, abys to vrtal I MQB to má myslím... Najdeš co máš vepředu za tu výztuhu prosím tě?

Odpovídám obecně do kontextu; U RSy je to trochu rozdíl, protože při zapnutých potkávačkách se denní přepnout do 20% jasu a fungují jako parkovačky

máš k tomu bližší fotky, co se muselo dělat? Liftbacka mám, tak mě zajímá, co tím myslíš 😄 Taky mě to vede k tomu, jestli jsi poznal rozdíl, když jsi nahodil přední výztuhu? Dostala se mi do ruk od JOMu za dvě stovky, ale jak jsem se podíval na firewallu, moc se mi nechtělo do toho řezat 😄

Mám to taky, škvaří to postupně slunko přes spáru v kapotě 😄

Zkus ST by KW :)) Škoda, že jsi vzal teď jen pružiny. Celá sada je absolutně super. Možná půjde sehnat přímo u výrobce jen tlumiče. https://www.autowerks.cz/cs/skoda/octavia-ii-1z-06-13/podvozek/tlumice-pevne/st-sport-suspensions-by-kw-pevny-sportovni-podvozek-skoda-octavia-2-1z-liftback-1-8-tsi-2-0-fsi-2-0-tdi-3225.html

Ten držák absolutně nemá smysl měnit. Je to kus, která má pár prostupů a závitů 😄

Výměnu jako takovou doporučuju tím způsobem, že sundáš řemen z altíku a klimy. Altík vyhodíš ven, klimu necháš tak. Vypustíš vodu ze spodní hadice. Odšroubuješ celý držák a jde to ven. -Tři šrouby nahoře, dva dole. Jeden mikro šroub, který drží trubku měrky oleje. U mě bylo potřeba ten chladič na držáku nacpat co nejvíc dolů. To hrdlo do chladiče zatlačit úplně na doraz dolů, jinak se při montáži žvýkne a poteče ti tama voda - neptej se, jak to vím :))))) Pak už jen pozicovat, aby ses chytl na díry, může to být trochu obtížnější. Obě nové těsnění jsou samozřejmost, to snad říkat nemusím. jak vidíš, tak je to na 5tku.... Takže to funguje fakt luxusně. Resp. tak jak má :))) Před tím jet 160 na 6tku, tak jsem na 120 a mělo to tendence dál stoupat ta teplota.

jo, pomohlo, docela dost :)))

Jojo, CDAAčko :)) Jen aby bylo jasno, tak jsem s tím počítal při koupi a byla tomu i úměrná cena 😄

Proto píšu, "prý". Dost lidí ho tam lije a ty motory jsou obecně "čistější". Ten výrobce asi ve výsledku asi souhlasím, ta norma je jasně daná. Ale co to řeším u sebe s klukama z LKM, tak ti všude lijou Motul. Má lepší vlastnosti a schopnosti na nějaké vyšší výkony, než ostatní. Taky otázka, jak ten Radasův olej vypadá při 15k Jak to měním u těch 10, tak je ještě krásně průhledný, ale už chytá nějaký bordel. Takhle vím, že nejsem na hraně mazacích schopností. Dávám raději více za olej, než abych musel dělat po druhé generálku 😄

Castrol long life prý dost dobře zpracovává karbon a tak se neusazuje. Do TSI liju Motul 8100 x-cess 5w40 :)) Ale ten interval... Máš nějaký důvod, proč dodržuješ tenhle a ne 10k km?

Viz. uživatelská příručka Octavia 2 :))