blizard

jo, kdyby se jim místo veřejnoprospěšných prací lámaly ruce, nebo trhaly nehty na rukou a nohou, možná by jich bylo méně odcizených. Také pranýř a kamení na náměstí by se možna oplatilo víc, než když se už nějaká takováhle skupinka chytne a dodá před soud.

Já jsem musel volantem doslova škubnout, prstem to rozhodně nešlo. A olej jsem myslel ten zelený škodovácky do serva. Musel jsem měnit komplet celé řízení, respektive skříň řízení. Investice za 12.000,- Kč

No u mě to bylo vadné řízení, nakonec jsem ho musel vyměnit za nové. Prvně nic, potom mizel olej a po dolití, už nemizel, ale tuhlo to čím dál častěji. Jak píšeš ráno v poho, ale po delší jízdě jsem s volantem musel škubat. Co se týče, tak kontrolka se mi žádná nerozsvítila, asi tam ani žádná není, přeci jen není to elektrické, ale mechanické. VAG taky nic nevypsal, ale to bude spojené s tím prvním, není čidlo, není co vypisovat. Ani nezaznamenáš úbytek servo-oleje, taky bez čidla.

najdeš to tady, teda pokud myslíš toto: poplatky Chorvatsko

Jaký jsi měl kód motoru? Co to bylo za rozvody? Jinak nějaké motory se prodávají na tomto fóru: dieselpower.cz. Jen musíš pohledat.

taky bych si ho připlatil

U mě to byly uhnité kontakty ve spojce mezi mozkem motorku stahování okna a kabelem. Musel jsem měnit komplet kabelový svazek včetně toho motorku s řj. Naštěstí to platila škodovka, ale za rok se problém opakoval. Po druhé výměně musím zaklepat je klid. Akorát mě se neodemkly žádné dveře a ještě k tomu začal řvát alarm. Problém s diodou safe-systému byl ten, že slabě svítila pořád a k tomu ještě problikávala. V každém případě rok výroby máme stejný. Na začátku to bylo taky bez chyby, ale posléze se na VAGu chyba objevila, jen už ti neřeknu jaká.

Dík za info. Já si hlavně vždy stojím u auta. Je to sice pro mechanika asi otřes, když mu někdo stojí zaprdelou, ale já mám pak klidnou hlavu co se s autem děje. Podotýkám, že ani neceknu, teda pokud není nakloněn konverzaci.

Kvůli nižší výrobní ceně se všechno ser. do ztracena. Určitě bude na trhu něco homologovaného k sehnání možná bude nejlepší zajet na STK, tam budou vědět co a jak. Mě čeká výměna čelního skla "nastěstí" na OI, tam snad bude pruh pořád k mání.

Clin + papírové útěrky a bez problémů. Jen ta navigace, ta to pořád patle.

Tak to se mi díky bohu ještě nestalo. U nás to nejdřív berou vzduchem a poté ještě momenťákem.

Byl jsem na tom podobně, ale repas a ani čistění jsem dělat nemusel. Právě pomohlo to častěji pořádně protáhnout. Předtím jsem jezdil jen tak do těch 3 tis ot./min.

Já si ríkal, že na čem ušetřili u mého auta, ta troška červené barvy, to bylo nejmíň 0,10,- Kč dolů z výrobní ceny

Osobně jsem vždy jen poopravil ty místa, které se odkryly, slouply, naštěstí jich moc nebylo, co se týče vnitřků prahů, tam pokud nedošlo k nějakému poškození při nehodě, se to snad ani dělat nemusí. Jinak jak psal notobi, prahy by měly být plněny voskem.

Dobrá práce, super nápad a přitom to zas až tak neomezí prostor v kufru. Mnohem elegantnější řešení, než si tam nacpat bednu přes celý kufr.

Já to třeba na krytu motoru v červeném provedení nemám, buďto to někdo vyměnil v servise v Praze, tam bylo auto na servisce ale jen jednou, a nebo jsem měl bez červeného "i" už od výroby. V každém případě na 5-tých dveřích je "íčko" červené. Takže babo raď. Jinak dle techničáku a dle motoru je to 81kW. První majitel si už nepamatoval, jestli to bylo výroby s červeným či stříbrným, byl pouze klasický uživatel.

Čína již dnes nabízí kvalitu srovnatelnou se "západem" u mnoha svých výrobků. Ale taky u mnoha výrobků je kvalita katastrofální. Hlavní je, že je tam levná pracovní síla, sere se na ekologii a na zdravotní stav zaměstnanců. Bohužel tímto přicházíme o cenná pracovní místa pro nás a naše lidi. Zatímco byla dříve Čína zemí rýže, je v celku možné, že rýži budeme vyrábet my abysme se měli čím uživit. Ale jak je vidět, zatím si s tím nikdo neláme moc hlavu.

Takže jsem troška pohledal a mělo by se jednat o tuto firmu: Matušík, ale nevím jak to je s cenou a kvalitou práce.

Taky mě něco podobného čeká, ale je to fakt z ruky. Ale něco podobného dělají na Prostřední Bečvě na Vsetínsku, zkusím se poptat, snad budou mít nějaké webové stránky.

Na Fordu mají na podběhu místo plastu nějakéýkoberec, nebo je tam plast a koberec či co, je to trošku tišší, ale ne o moc, spíš nejsou tak cítit v zimním období kamínky z posypu.

Teda chudáci na Emisích, těm pak zbudou oči pro pláč. Jinak až se šejci nabuží, tak sami nám budou diktovat svou další politiku PHM, ať už to bude cokoli. To Karátek: jezdím pouze po rovince, teda mírný kopeček do práce a mírně z kopce z práce, takže to by moc nešlo to samodobíjení. Ale i tak pokud nepředraží zástrčku do auta a bude dobíjení možné bezproblému z domova, tak proč ne.

Na ježdění do práce bych to bral, ty 4 km tam a pak 4 zpět by byly bez problému, ale na delší cestu v současné době stěží. Snad za pár let, ale to už možná příjdou i s něčím jiným. Není taky od věci pohon na zemní plyn, jen ta čepací stanice u baráku je šíleně drahá včetně údržby. Možná až ropa bude neúnosně drahá příjde nějaká velká změna, do té doby si myslím, že se bude dál kouřit z výfuku.

jak se němečtí bratři naserou, tak škodovka půjde do pr...., nebudou si přece kazit jméno.

pojištění a klidné spaní, 500,- Kč opravdu není velká částka a dohadovat se pak někde na silnici mě taky nebaví.

No v každém případě je to krásný vrtulový zvuk, jako malé sportovní letadlo. Příští týden dám vědět co to bylo, chce auto nazpět ať to může dát do kupy. No do pondělka mám nějaké cestování, tak to bude muset vydržet.