naklapeni svetel

[mazliik]

nema nekdo schema naklapeni svetel? myslim toho spinace v kokpitu vypada to ze odesel ani jedno svetlo nenaklapi...

[Mirouch76]

Mě taky a to jsem je měl před měsícem obě venku .

Vyndej světla a z nich motůrky. Potom světla připoj zpět, motůrky nech tak aby si viděl jestli ti jezdí.

Tady jsou kdyžtak motůrky a tady ovládání sklonu.

[mazliik]

docela mastnej ten spinac kamos mi ho zitra pujci a uvidim jesi to je tim.. kdyz tak budu patrat po motorkach B)

[Mirouch76]

Občas so vyskytujou i na Aukru za třetinovou cenu.

[mazliik]

spinacem to neni takze to vypada na ty blby motorky ale ze by hned oba najednou

[breta]

Měřením napětí musíš přijít na chybu.

Ve schematu jsem červenými body vyznačil místa, kde budeš měřit a kde se ti musí měnit napětí (asi od 2 do 10V), když budeš točit kolečkem nastavení sklonu světel.

Začni u jednoho motorku - má 3 vodiče, hnědý je kostra, žlutý je +12V a na hnědo-bílým se ti musí měnit napětí podle nastavení kolečka (světla musí být zapnutá).

 

http://3x.cz/di-MPAC.png

[mazliik]

no to sem potreboval vynikajici diky

[mazliik]

nevi nekdo jakej je trik na sundani toho motorku zkousim to podle navodu u pravyho reflektoru otocit motorkem doprava a zatahnout. tocim taham a nic.. taham tak abych neco neutrhnul s citem

[mazliik]

no proste se musi poradne zabrat B)

[borlan]

Je to takovej bajonet systém. Po pootočení o myslím 90° se to uvolní a jde lehce vysunout dozadu. To pootočení může jít zpočátku těžce, má to pod tím krkem těsnící gumu a ta může být časem přischlá, neklouže, takže se musí "utrhnout"...

 

A ten směr otáčení - mám pocit, že doprava jak píšeš není správné (ale možná jen nejednoznačně napsáno?). Nemám jak teď ověřit, ale myslím musíš točit doleva jako když povoluješ šroub (s běžným pravotočivým závitem). Možná v tom máš hlavní problém, že ti to nejde povolit...

[mazliik]

v navodu "jak na to" maj doprava uz je mam vymeneny a je to cajk :)

[breta]

Chceš říct, že ti odešly naráz oba motorky?

[mazliik]

mluvil sem se znalcema a pry se to stava bezne... mimochodem ja uz to koupil s nefunkcnim naklapenim a pri koupi sem si toho nevsim ze to nejde jinak bych si rekl o slevu. nevim treba to odchazelo postupne :)

[danys999]

Přesně tento problém se mi taky vyskytl, krátce po koupi jsem zjistil že naklápění nefunguje. Oba motorky nechodí. Na STK si ničeho nevšimli a protože mi tato funkce příliš neschází tak na výměnu nepospíchám.

Jenom by mě zajímala příčina, proč odešli a proč oba? Nepotěšilo by kdyby po výměně odešli krátce na to znovu....

 

Mimochodem, nastavil jsem světla napevno pomocí stavěcích šroubů a pro lepší viditelnost instaloval žárovky Osram Nightbreaker + 90% - super osvit, můžu doporučit.

[mazliik]

to si mel stesti... na stk se to kontroluje asi na to zapomneli :)

[danys999]

Tak po výměně obou motorků naklápění závada odstraněna - chodí bezvadně.

Jen by bylo dobré doplnit že návod na pootočení a vyjmutí motorku funguje možná u oktávky před faceliftem, já mám po faceliftu a tady se prostě motorek po odstranění dvou připevňovacích šroubů vykloní do strany a motorek se vysmekne z drážky. Ideální je posvítit si baterkou zezadu dovnitř světla aby jste ten mechanismus viděli. Žádné násilí není třeba. Otázka chvilky a trochu šikovnosti... ;)

[Bret]

Můžu poprosit schema do pošty. Nezobrazují se mi místa, kde bych měl měřit změnu napětí. Zatím jsem zkoušel zkoušečkou u toho ovladače na hnědo-bílém vodiči a tam to bylo proti kostře bez odezvy. Mám auto krátce a zatím vychytávám mouchy. Díky moc.

 

Měřením napětí musíš přijít na chybu.

Ve schematu jsem červenými body vyznačil místa, kde budeš měřit a kde se ti musí měnit napětí (asi od 2 do 10V), když budeš točit kolečkem nastavení sklonu světel.

Začni u jednoho motorku - má 3 vodiče, hnědý je kostra, žlutý je +12V a na hnědo-bílým se ti musí měnit napětí podle nastavení kolečka (světla musí být zapnutá).

 

http://3x.cz/di-MPAC.png

[breta]

Jestliže přímo na ovladači naměříš 12V na žlutém a nula V na hnědém a napětí na hnědobílém se nehýbá, je vadný ovladač.

[Bret]

Mám sdružený vypínač se stmíváním palubky. Na straně ovládání světel mám pouze žlutý a hnědobílý. Na žlutém napětí na hnědobílem nic. Zkoušeno jednoduchou zkoušečkou proti kostře (žárovka + dva dráty, měřák nemám). Je to správně nebo je chyba v ovladači? Dík

[danys999]

Neviděl bych v tom žádný velký problém, ideální by bylo změřit si napětí přímo na motorku naklápění a nebo konektoru k němu připojeném. Jsou tam tři dráty - kostra a plus pól ukážou na měřáku 12V a kostra a ten zbývající musí ukazovat při otáčení regulátoru sklonu světel různé napětí cca 4-8V které ovládá velikost sklonu. Pokud tohle naměříte, tak jsou vadné motorky, většinou oba dva. Výměna za cca 700,- kč oba. :D

[breta]

Bret

Chybu děláš v tom, že to měříš žárovkovou zkoušečkou, protože pak na hnědo-bílém nemůžeš nic naměřit.

Tu zkoušečku zahoď,obětuj stokorunu (=4 piva), kup si třeba takový multimetr

http://www.gme.cz/digitalni-multimetry-miniaturni/digitalni-multimetr-uni-t-ut20b-p722-358/

a změř to potom na tom motorku.

Když se to napětí bude měnit, je vadný motorek.

[Bret]

Už mám objednanou podobnou, ale s těma pivama se budu těžko smiřovat :P . Nicméně pro mě polopaticky. Napětí se musí měřit a musí se měnit při měření na motorku mezi hnědobílým a hnědým (nebo kostrou)? Ještě jsem si všiml, že dráty vedou ke konektoru na světle a k vlastnímu motorku vedou vnitřkem světla další dráty jiného barevného značení (tuším červený, černý a hnědý), není to nějaká dobastlovaná předělávka? Před octávkou jsem měl Peugeota a tam bylo možné všechno.

 

Bret

Chybu děláš v tom, že to měříš žárovkovou zkoušečkou, protože pak na hnědo-bílém nemůžeš nic naměřit.

Tu zkoušečku zahoď,obětuj stokorunu (=4 piva), kup si třeba takový multimetr

http://www.gme.cz/digitalni-multimetry-miniaturni/digitalni-multimetr-uni-t-ut20b-p722-358/

a změř to potom na tom motorku.

Když se to napětí bude měnit, je vadný motorek.

[breta]

Nevím, jestli tam je nějaká dodělávka, ale orientuj se podle konektoru na světlech, odtud je přívod k motorkům, konektor je 8 pinový a z toho tě zajímají tři piny, a to:

PIN 6 (br=hnědý) kostra

PIN 7 (br/w=hnědobílý) ovládací napětí, cca 2 až 8V

PIN 8 (ge=žlutý) napájení 12V

[Bret]

Dík, odpoledne to zkusím. Měřák jsem si zatím pujčil.

[Bret]

Takže změřeno, napětí se mění od 4,5V do 9,5V. Odešly oba motorky (Kde udělali soudruzi v NDR chybu). Díky za účinnou pomoc.

[PROCHY603]

bret: Mas 10 rokov stare auto. Motorceky vo svetlach sa kazia. Treba vymenit oba motorceky.

[mazliik]

klasika... kdyz sem koupil svoji taky nesli... vymenit jednoznacne ;)

[danys999]

Jen jsem chtěl dodat a poradit ostatním - sežeňte si radši kvalitní motorky a nebo originály protože levnější modely které jsem pořídil mi dělají to že nastavení není plynulé ale trochu skokové a proto přesně trefit výšku světla je trochu problém....

[Aleks]

zdravím,chtěl bych se zeptat.Světla mi už nejdou zvednout šroubem ne světlech.Jsou vadné motorky nebo čím by to mohlo být?Poraďte prosím. Díky

[Jimbo]

Zdravím,

tak já jsem měl také problém, že nešlo štelovat naklápění světel, tak jsem si to proměřil podle návodu co je tady, usoudil že jsou v háji motorky, koupil nové, vyměnil, a šlape to :-) Díky !