Přejít na obsah

VW T5 Multivitamín


LukášV

Doporučené příspěvky

No čím začít :dry:
Při cestě z Itálie auto přestalo topit na straně spolujezdce - super pocit, když máte v autě dvě webasta, dva vyměníky a manželka je zamotaná v dece :smich::angry:
Delší dobu se na diagnostice ukazovala sporadicky chyba servomotorku pro nohy a pro teplo spolujezdce.
Jelikož je super JOB sundat celou palubku a propracovat se až na servomotorky tak jsem se rozhodl striktně.
Když už to bude dole, tak koupím všechny. To znamená 6ks do předního topení a 2ks do zadního topení, když člověk veme v úvahu cenu 2.900,- /ks tak je to šílené, ale co máme přeci ty milované T5ky néé? :wub:
Agcm64.jpg
jtuhCC.jpg
acXJZY.jpg
Když se shodí palubka dolu, tak přístup na samotné serva je už OK, kluzné čepy jsem vzal rovnou vazelínou a zkusil hýbat i samotnýma klapkama v topení jestli není i v nich problém - vše OK, tak jsem si oddychnul, že jsou to ''jen ty serva''.
Celou dobu mě při pohledu na palubní desku nasíral pohled na poškrábané díly palubní desky a tak jsem si řekl, když už je vše dole tak se plácnu přes kapsu a budu to skládat z nových dílů?
A tak jsem opět jel do VW, kde jsem měl objednaný středový panel + popelník + horní přihrádku. (7H5 857 211A, 7H5 858 329 A, 7H5 857 922 D celkem necelých 4.900,-)
DFnt6i.jpg
LZCDOE.jpg
NuiZKs.jpg
Y2AEmK.jpg
Také jsem chtěl objednat plast, který je v okolí budíků, jenže... I když je šroubovaný do palubní desky, tak samostatně se to objednat nedá a jestli ex majitel u budíků vozil položený telefon, nevím, ale to pogumování bylo prostě podřené.
Takže plast ven, na zbytek pogumování smrtící koktejl :pinch: aceton + benzín + houbičky na nádobí. Zbytek jsem dorovnal brus. papírama 800-2000 a podklad byl.
Na to už taková ta klasika základ na plasty,... No ve výsledku bych, řekl že je to TOP a nikdo ani nic nepozná B)
JO3lzo.jpg

Samozřejmě, že očistou prošly také samotné budíky. Vadil mi napadaný prach kolem tlačítek.. Takže jsem budíky rozlouskl a prach očistil a když tak koukám na ty budíky tak mi blesklo hlavou! Vždyť ještě přeci doma musím mít někde ručičky z passata CC, které jsem před 3roky rouboval do jedničkové octavie No přehrabal jsem vše, ale našel je! Pořád jsem ještě nebyl, dokud jsem nesundal starou ručičku a zjistil, že ručičky tam padnou jak ušité a v tu chvílí nastalo drama. Ručičky jsou fešné, sedí tam suprově, ale chybí mi dvě malé díky highline budíkům :D Začal jsem tedy nahánět po republice sadu ručiček a sehnal. Cvakl jsem je tam, vykalibroval ručičky a skládal zpět.
Odkaz ke komentáři
uGBDP7.jpg
KBaZu0.jpg
eeVfJ0.jpg
4635y4.jpg
Ani ventilátor se nevyhl inspekci a vyčištění :)
4I4rNs.jpg
V tuhle chvíli jsem měl už vše připravené na zpětnou montáž palubky a všech plastů.
Jen jsem ještě objevil hnusnej svazek společně s nepoužívanou HF, takže šlo vše ven vč. antény,..
No a v tu chvíli mi už jen chybělo přidělat jednotku telestartu na důstojnější místo, než měla předtím.
BaCm1Z.jpg
4KGRxD.jpg
A6aATs.jpg
Výměna serva v zadní části byla již brnkačka, ale stejnak kvůli serva na rozdělení vzduchu se musí odcvakat polovina tapece.
ynUP4D.jpg
PTrMyO.jpg
Když to celé úsilí shrnu. Auto topí :lol: , vše funguje jak má a hlavně, když je zaplé topení na minimum a je v autě ticho tak už není slyšet neustalé cvakání motorků.
Odkaz ke komentáři

Díky chlapci :beer:

 

jar_do: ty přední dost odchází cena je také ''příjmená''

No věř tomu, že já v tu chvíli byl tak nasranej, že bych to auto z fleku prodal :loool:

 

krocan: mezi nohama diamant nemá, ale ještě jednou připomenu, že s autem jezdí jen a pouze ona :jelen: Přes léto jezdí cécéčkem, to půjde začátkem listopadu do garáže na depozit a mulťák bude opět v pohotovosti ;)

Odkaz ke komentáři

Jelikož mám téma i na t5 klubu, tak se mi ozval jeden člen, že shání t5ku a začal mi posílat odkazy co já na to, když jsem si svoje tak šťoural a měnil to minimum co se na t5 sere :smich:

Po nějaké době se ozval a volal mi a ptal se jestli o nějaké nevím ? Vzhledem k tomu, že mulťák už je zase hotovej, tak už se rozhlížím na mobile :facka: a řikám mu, že mě akorát napadla myšlenka jít zase někam dál. No to jsem mu neměl říkat, protože na mě hned uhodil jak má celé téma 10x prolezlé a že to je jeho vysněné auto,.. Takže se v pátek přijeli podívat, řekl jsem mu cenu s tím, že to prostě nepotřebuji prodat a kdybych řekl, že s ním může odjet tak snad už odjel. Chci s ním ještě zažít zimu a jet do termálů,.. takže jsem se domluvil na prodeji v březnu. On to bere jako 100%, chtěl mi dávat zálohu. Ale je to ještě daleko a stát se může cokoli ^_^

Odkaz ke komentáři

No ty woeee!!!! Tak to si delas srandu, nejdriv dotahnes tu Audinu a pustis na Moravu a ted zase? Ty ses jasnej! Ale jako palec a respekt!!! Me cvakajici servo taky rmouti (cti se*e!), ale porad funguje, vsechno chladi/topi a 3000czk za kousek je mi za takovej malej nesmysl proste lito. Prijdo mi to silene neadekvatni cena.

 

Jinak jestli mate nekdo link a cas, kde to bylo, rad bych mrkl na autosalon. Diky.

Odkaz ke komentáři

Tak už jsem to konečně také viděl, jojo mávala, dokonce tam multak byl ještě jednou a pak kouká malej u toho ferdy jak je zamotanej ve strečce :-)

 

Jak se vůbec audi má ?

Cvakáním to začíná :loool: Ta cena je opravdu out, ale co se dá dělat....

 

http://play.iprima.cz/autosalon/vw-transporter-sraz-2014-i

http://play.iprima.cz/autosalon/vw-transporter-sraz-2014-ii

 

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Vždy na jaře a před zimou při prezouvani kontroluji rezervu. Na gumě byli boule a disk za ty roky hnus. Takže písek, komax a nová pneu :)

iOIcJv.jpg
IOAZgp.jpg
Oh3GEQ.jpg


Také se z ničeho nic ozval spínač brzdového pedálu. Žhavení blikalo, diagnostika psala chybu, ale brzdovky svítili normálně :woohoo:

Takže vyměněno, jen připomínám je nunto doržet montážní postup !!! :)

I9BAE9.jpg


Aby se neřeklo, že se nic neděje :facka:

Nový ventil N75, auto mělo o 0,05menší podtlak než bylo zapotřebí. Co jsem se dozvěděl tak prý je doporučno ventil měnit okolo 160tis km. Hold člověk se pořád učí :)

tUxcxZ.jpg

Když už se měnil ventil, tak se rovnou měnilo i celé turbo. Né z důvody potřeby, ale z důvodu posunout výkon o něco výš :ph34r:
Po doladění jsme se dostali na 240hp/500Nm

8AShxn.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
×
×
  • Vytvořit...