cisteni egr ventilu zaslepit nebo ne

[jenifer 0]

chystam se cistit egr mam ho zaslepit nebo nechat puvodni jakou silu ma mit zaslepka

[guzu86 0]

dej ho vypnout přes VAG a nemusíš ho čistit :P

[xshreck 1]

záslepku je nej udělat podle šířky původní příruby, myslím kolem 6mm. Pak ti nedou zašroubovat šrouby apod.

[jenifer 0]

ano je to jasne jenom nevim proc ho po vycisteni nepouzivat jako pred tim vydrzel 170000 tak myslim ze zase neco vydrzi

[xshreck 1]

Tak po vyčištění se používat může, to je pak na každém jestli ho zaslepí nebo ne.

[pavel71 22]

já ho zaslepil a a i odpojil do hadičky sem nacpal šroub a těsnění udělal ze silnějšího klingeritu a těsnění sem dal jak dolu tak nahoru k EGRU jo a EGR sem samozřejmě vyčistil

[Neználek 5]

dej ho vypnout přes VAG a nemusíš ho čistit :P

Nevím jestli ti dobře rozumím :o ,když ho necháš zapranej tak máš menší průměr na průtok nasávaného vzduchu :( . A tím pádem menší výkon. :P

[guzu86 0]

mě ho vypnul tdifun při chipování a čištění neříkal nic :lool:

[sinor29 0]

zdar jen bych podotknul jen co jsem slyšel že pokud se egr vypne nebo zadělá či úplně odstraní musí být turbo apsolutně v kondici a sání čistý pokud tomu tak není tak to bude mít za čas turbo spočítaný prej se tam díky tomu tvoří mnohem víc karbonu, ja osobně nechal vše vyčistit v jablonci nad nisou v Turbosportu za 3000kč. Což si mýslím že je cajk i když mé auto má i jíné mouchy ale co se týče jak to jede tak pohoda.

[jenifer 0]

jeste jeden dotaz cisteni parohu slysel jsem ze je dobre nalit benzin a nechat vypalit a potom vyklepnout co vy na to

[xshreck 1]

hořákem zapálit a ono se to vypálí samo )pomoct třeba kompresorem)

[jenifer 0]

vycisteno ponechan zapnuty jede lepe odspodu na 170000 km to nebylo zase tak hrozne jeste dotaz kde koupim servo sampon diky za radu

[Guest ulcik]

vycisteno ponechan zapnuty jede lepe odspodu na 170000 km to nebylo zase tak hrozne jeste dotaz kde koupim servo sampon diky za radu

 

sehnal jsem ho normalne na vesnicky benzince, tak bych taky zkusil stesti...na fotce je pred a po pouziti

[ciimaa 13]

Ahoj,použiji toto téma abych zbytečně nezakládal nové stejně se jedná o Egr

 

mám na egru preš rok záslepku ale chci ten egr vyhodit úplně , dát tam místo toho kitt

nechci zaslepovat ty hadičky nějakým šroubkem ale rovnou ty hadičky vyměnit

ale nevím jak to propojit na nějaký ten jednoduchy obvod

 

sice sem od jednoho člena získal náčrtek (psal že tam sou 2 průměry hadiček)ale lepší pro mě by bylo foto abych to mohl podle toho propojit

 

Jakou značku Festa , Samco nebo od DP ?

 

co sem hledal na netu tak by mě mělo stačit

3m - 3,5mm

0,5 - 4mm

1m - 5mm hadiček ale tato volba je pro ponechání egru jen vyměna hadiček

 

nebo to nemá cenu a mám to nechat tak jak to mám zaslepeno a egr normálně zapojený ?

 

 

Děkuji všem za rady a názory

kdo by poradil propojení s fotkami bych byl moc v děčný

 

[kocka87 12]

Dle mého to cenu nemá. Radši bych to nechal bych tak jak to je a necpal tam zbytečně náhradu, páč si stejně ničemu nepomůžeš ;)

[Pepa007 1]

Už tu o tom bylo spousta diskusí. Ciimaa - ty ne že chceš odstranit EGR ventil ,ale ty s ním současně odstraníš zhášecí klapku. A to není dobré ta tam má svůj význam .

[deleted 3]

Ahoj,použiji toto téma abych zbytečně nezakládal nové stejně se jedná o Egr

 

mám na egru preš rok záslepku ale chci ten egr vyhodit úplně , dát tam místo toho kitt

nechci zaslepovat ty hadičky nějakým šroubkem ale rovnou ty hadičky vyměnit

ale nevím jak to propojit na nějaký ten jednoduchy obvod

 

sice sem od jednoho člena získal náčrtek (psal že tam sou 2 průměry hadiček)ale lepší pro mě by bylo foto abych to mohl podle toho propojit

 

Jakou značku Festa , Samco nebo od DP ?

 

co sem hledal na netu tak by mě mělo stačit

3m - 3,5mm

0,5 - 4mm

1m - 5mm hadiček ale tato volba je pro ponechání egru jen vyměna hadiček

 

nebo to nemá cenu a mám to nechat tak jak to mám zaslepeno a egr normálně zapojený ?

 

 

Děkuji všem za rady a názory

kdo by poradil propojení s fotkami bych byl moc v děčný

 

Ahoj,hadičky jsem kupoval od Dieselpower ,Siliconhoses,úpravu jsem dělal už 2008 a stále jsou v pohodě.

http://race.dieselpower.cz/Produkty/produkty-siliconhoses.php

EGR šel ve stejné době pryč,nahradil ho kit také od Dieselpower

http://race.dieselpower.cz/Produkty/egr-pipe-kit.php

Po odstranění klapky se motor trochu při zhasnutí oklepe,nic dramatického.Vzhledem k tomu,že jsem neměl problém od roku 2008 a pár desítek tisíc km,mohu s klidným svědomím napsat,že se odstranění klapky bát nemusíš.Na videu zhasnutí motoru bez klapky.

http://www.youtube.com/watch?v=vmRqCE3qsCg&feature=youtu.be

Hadičky jsou zapojené přesně jak máš na tom schemátku.Aby Tě nepletla ta jedna co mám navíc,vede z kitu jenom kolem N75 do kabiny na budík.

Edited February 5, 2014 by mikl

[ciimaa 13]

Díky za názory

 

mikl - díky za vyčerpávající odpověď a hlavně za fotky

vzhledem k tomu že kit už mám doma tak koupím hadičky a vyměním vratit to tam můžu vždicky ;)

[ciimaa 13]

tak dneska sem to urobil ,auto funguje jak má a při chcípnutí auta se mi to chová stejně jako před tím možná lehce je to jiný ale neni to znatelný

 

spíš mi přijde žo to líp jede :D táhne nebo to je taková ta vsugerace

Edited February 23, 2014 by ciimaa

[Radas 114]

Kluci me to v celku hlava nebere,ono prace ten egr tam neni pro srandu a jeho odstraneni musi mit nasledky na funkci motoru ne?pokud mi nekdo poda pozitiva pro funkci motoru tak se omlouvam

 

http://www.tipcars.com/magazin-skoda-octavia-i-lze-jezdit-s-odpojenym-egr-ventilem-5158.html

 

vyřešeno

Edited September 26, 2014 by Radas

[martinwylde 0]

Ahoj všichni. Zeptám se, auto při akceleraci nemá nijak oslnivý zátah a nad 2tis. otáček to znatelně kopne do vrtule. Mohl by to být EGR? Turbo má pár tisíc km po repasu.

[312 0]

Kluci nechci zakladat nove thema zeptam se tady mam OI 81kw a nechal sem si zaslepit egr ventil a chci se zeptat nemate nejake foto ktera hadicka ma byt odpojena a zadelana. Vim ze sem to tu cetl ze to ma byt ta hadicka odpojena ale nevim ktera a stane se neco kdyz ta hadicka neni odpojena a egr ventil je zaslepen?

[trhan 0]

...je to ta hadice,co odpojíš z ventilu...pokud ji necháš zapojenou při zaslepeném ventilu,nic se nestane,ventil bude chodit ale přepouštět se nic nebude,pokud hadici odpojiš,je nutno ji zaslepit [ne šroubkem jak to mnozí dělají...] protože jinak by nefungovala podtlaková regulace turba....

[Guest WHITE-CZ]

Proč by neměla fungovat?

[cinek 0]

Proč by neměla fungovat?

 

Protoze by mu utikal podtlak , takze regulace turba by nefungovala jak ma, to samy posilovac

[Guest WHITE-CZ]

Já jsem tu hadičku utěsnil pořádně takovým železným kolíkem.

[312 0]

Kluci prosim vas koupil sem si Svet motoru a je tam tema zaslepeni egr ventilu adt. No tak se zeptam ve svete pisou ze se tim zkurvy turbo ale zalezi pry v jakym je stavu. Tak ja uz jezdim bez egr ventilu cca 3 roky a vse vpohode mam mit nejake obavy? Vim ze to tu hodne lidi ma tak se vas ptam jak to tedy je. Dik za info mam Octavku I. 1,9tdi 81kw.

[kocka87 12]

Světu motorů se nějaký ten pátek raději vyhýbám :D ! Jsou to zbytečně vyhozené peníze a ztráta času to číst podobně jako sledovat v TV Autosalon. Je někdy až neskutečné, jakými bludy jsou schopni ovečky (lidi) krmit . Zaslepení egru bylo to první, co jsem na oktávce dělal hned jak jsem ji koupil a to je nějakých 7let. Nic se za ta léta nestalo. Sám vidíš, že ani Tobě se turbu za tři roky nic mimořádného neudálo. Egr nech klidně zaslepen a doporučuji méně číst bláboly v časopisech ;)

[marekstod 1]

Ahoj kluci, chci se zeptat, jaký typ hadiček jste kupovaly? Mám možnost si z práce vzít Festo... ale bojím se že se propálí. .. :-/

[lordweb24 0]

Ja osobne budu kupovat tyto. Maji stejne rozmery jako tam jsou a navic jsou to originaly....

 

http://www.skoda-dily.cz/eshop/047133990-hadice-3-5x2.html