Prasklá ojnice

[milis258]

Už jen z toho důvodu co máš najeto bych to udělal :-)

[ketys]

Nie nemal by... Vyskytnut sa to samozrejme moze... Ale nebola to u tych motorov choroba :)

 

Ďakujem :)

[danikd]

Myslim ze BLS par taky bylo ... za me vymenit, neni to az takova darda a budes mit klid ...

[Fireee]

ano, BLS včetně mého, měly taky vadné šály ...

[Rolbař]

tak za poslední měsíc jsem měl možnost kuchnout 2007, která by na výměnu nebyla a pak 2010, s nájezdem 110000km, která vadu šálů obsahovala, tzn vada se týká všech 1,9TDI/PD MR08-10

[MiSKO83]

Tak to je špatná zpráva.. nějak jsem doufal, že MR2010 je v pohodě :-/. Dokáže někdo řádově odhadnou, kolika % motorů těchto ročníků se tato závada může týkat?

[shooter.jk]

I kdyby někdo dokázal odhadnout "kolika % motorů těchto ročníků se tato závada může týkat" tak na pravděpodobnost bych se v tomto případě nespoléhal.

Moje auto je ta výše uvedená Octavia 2010 s nájezdem 110000 km a jsem rád, že jsem to nechal zkontrolovat a snad budu mít klid.

Jinak k práci Rolbaře... Pověst, která ho tu provází nelhala. Dělal mi rozvody, šály, opravil airbag a na oběd jsem odjížděl domů! Je vážně dobrý! :-)

[Mario02]

.

[Fireee]

tak určitě :) buď rád, že jsi to stihnul ....

[marian.marcin]

Kolben alebo Glyco

[Rolbař]

na obrázcích je TH

 

jinak TH se pozná podle vydřené kompozice na oranžovou barvu, kdežto KS se vydrolí, resp odkápnou

[MiSKO83]

Mě zajímá odhad kolika % motorů uvedených ročníků se to týká, ptž. z tohoto vlákna mám dojem, že postižen a odsouzen ke smrti je naprosto KAŽDÝ motor BXE od roku 2007. Kdyby to tak bylo, tak vidím na silnicích každých pár metrů po smrti Octavii, Golfa a kdoví co ještě. Na to by mohl odpovědět Rolbař, jakou má zkušenost..

[kadlec]

Podle mě to nikdo neodhadne a těch motoru je mraky

A každý má ty šály v jiným stavu,někomu secto posralo v 60 tis, jinými ve 100tis a já měnil v 250tis

[MiSKO83]

Já to myslel tak, že někdo, kdo ty motory dělá, může říct, že znaky opotřebení šál viděl odhadem u 1/3, 1/4, atd. aut..

[Rolbař]

to jsem za poslední rok dělal cca 15ks motorů BXE/BLS, tak vozidla MR08-10 bylo opotřebení ložisek ojnic na každém z nich a vždy šlo o nadměrné opotřebení. druhá věc je, kdy se dané ložisko opotřebí na mez v které se zadře a praskne ojnice. Některá auta najednou s opotřebením 300t km, a některá se nedočkala ani 100t km.... u této závady nelze říct ano, za 10t km by se vám zadřelo.....

jediné co může plno lidí "uklidnit" je fakt, že při zadření začne motor klepat, na tom se mi nezávisle na sově shodlo několik lidí, co jim ojnice vyletěla...všichni jeli dál a rána přišla cca po 20-100km.

[MiSKO83]

Rolbař: děkuji za vyčerpávající odpověď :-). Původně jsem myslel, že s MR2010 mám klid :-/. Originál ložiska, co se teď prodávají, jsou v něčem lepší než ty původní, nebo budou za dalších 100tkm zase na výměnu?

[Rolbař]

jak jsem psal v některém z vlákem... současná ložiska jsou inovovaná, měl jsem možnost rozebírat 1,6 CAYx která měla už inovovaná, nájezd cca 180t km, zadřel se vysokotlak a potkala se, po těchto km byla ložiska bez známek nadměrného opotřebení, výroba byla tuším 3q 2009, takže teoreticky by se vada nemusela týkat vozů vyrobených po tomto datu, ale jelikož MR začíná od 22KT, tak auta vyrobená po tomto datu spadají do následujícího MR, proto zahrnuji i MR10

[MiSKO83]

Já mám datum výroby auta 15.9.2009. Takže tam asi může být cokoliv, že?

[Rolbař]

škoda, že nevím přesný datum výroby té MR10 od shooter.jk

[piras]

Máte dobrý tip na servis v okolí Zlína na výměnu šálů kde s tím mají zkušenost?

Díky

[Fireee]

tak šály na ojnici ti snad vymění každý mechanik, vypustíš olej, sundáš vanu a vyměníš, potřebuješ momentový klíč, trochu tmelu na zpětnou montáž vany. Dej to jakémukoli mechanikovi, na kterého dostaneš dobré reference obecně ...

[Rolbař]

přesně tak, musí to zvládnou každej dobrej mechanik

[shooter.jk]

Odpověď Rolbařovi i MiSKO83 (SZ)

Auto bylo vyrobené v říjnu 2009.

Foto přikládám...

[MiSKO83]

Hmm.. To už se několik měsíců souběžně vyráběly 1.6 CAYC, kde jsou stejné ložiska. Potom teda se tento problém týká i prvních 1.6 TDI CR, ne?

[Rolbař]

právě z CAYC jsem vytáhl inovovaná KS, ale netuším už datum výroby přesně, možná mám někde z toho motoru ojnice

[pedroblack]

mám BXE r.2007 auto začlo mlátit, při kontrole zjištěny prodřené hydroštely a vačka v háji, při výměne vačky zjištěne přidření na 2 válci, v tom šálu byly vripy, chci se zeptat jestli je nutné vyndat a přebrousit kliku? podle servisu ano díky

[marian.marcin]

To neznamená že hup na kľuke musý byť v háji.Tým chcem povedať že sa urobí výbrus bez výbrusu a obe strany budú "spokojné"

[piras]

Nemuze se tykat problem i sal na klice myslim ulozeni kliky? Nekontroloval nekdo pri vymene i ty na ulozeni kliky v jakem jsou stavu?

[danikd]

A jak by jsi to chtel kontrolovat? To je na rozebrani motoru ... A nestras, doufam ze to s tema na ojnicich konci :)

[milis258]

Tak jsem se taky odhodlal, r.v. 09, najeto cca 128000.