Přejít na obsah

Bayerische Motoren Werke


Doporučené příspěvky

Romane nevim jestli si dela srandu nebo ne, kazdopadne vydelat na tom nemuzes, ten jeho veteran je sice nadhernej ale cena 1.6 mega je samozrejme uplnej blabol, to jeho auto ma cenu (a to jen v pripade, ze ho skutecne nekdo koupi) tech cca 600.000,-, podivej sem, taky zrestaurovany, navic trilitr: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-andere-3-0-csi-restauriert-schalter-topzustand-steyr-dietach-öste/181281967.html?lang=de&pageNumber=10&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=1&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&negativeFeatures=EXPORT

 

 

....no a to jeste kdovi jestli, jak koukam na ty fotky, tak se mi to nejak nezda, bavoraky sice teda neznam a nerad bych mu krivdil, ale tak nejak mi to pripada jako takova renovace trosicku stylem JZD Agrokombinat. U takoveho auta bych rekl, ze uz se asi ceni spis originalita, a tohle moc originalni neni, kdyz vidim ten hustokrutej kuzel vrazenej v sani a vejfuck co je urcite slyset az na naves do sousedni vesnice... navic ten interier je sice pekne precalounenej, ale zaslouzilo by si to calounit puvodnima materialama... nevim jestli se da puvodni sehnat jeste, treba na Mercedes urcite jo... :-) Kazdopadne to vsechno snizuje tu cenu...

 

...jeste ted koukam, ani ten motor tam nepatri, jestli je to 2800 CS, tak tam ma bejt 2.8l a ne 3.5 jak pise...

Odkaz ke komentáři

Originální materiály se sehnat dají, navíc paradoxně původní, tedy používaný tehdy ve výrobě, jsou kvalitnější než ty z dnešní doby (samozřejmě po zohlednění třídy a PC auto, u např. RR to bude asi jinak). Zdá se mi, že použil Alcantaru - od oficiálního distributora, nejblíž v DE (jinde se sehnat nedá, pokud někde je, je to kopie), cenovka 2.5 tisíce za běžný metr. Běžný metr je asi tak třetina stropnice v OII. Navíc tam jsou přece jenom chyby, je to hezký, ale v detailech jsou chyby.

Odkaz ke komentáři

....Zcela origo sice neni, kazdopadne tuzing taky ne.

No nekdy ta lajna oddelujici tuzing je hodne tenka a nezretelna :-) Jako vazne, jestli to ma napravu z petky, jak tam pisou, tak to uz neni ani prdel, muze to sice jezdit suprove, ale kazdy auto je prece nejak homologovany. Motor je aspon ze stejnyho typu, ale podvozek z jinyho auta, s tim jezdit je o strach, za hranice vubec, a tady pri nejaky nehode se na tom kazda pojistovna otoci, nedej Boze aby se nekomu neco stalo...

Odkaz ke komentáři

Kluci: Brumla se samozřejmě neprodal ale jelikož jsem nechtěl nechat ujit tu pětku tak ji koupil soused 30 metru od mého domů.Je to neskutečný mazel ale je fakt že o dost větší koráb než trojka.

 

P.S Jardo měl jsi pravdu,to je fakt lod jako kráva,skoro jako vládní vozidlo.Mazec.Cenově samozřejmě ulet...33 tisic ale interier stejný jako mám já,s tou černou metalizou pohádka.

 

Jinak ten kokot co měl dojet ani nezvedá telefon...čím to je že mě to ani nepřekvapuje...na lidi prostě neni spoleh.

 

Inzerát nechám doběhnout a zrušim (na placeném sautu)

 

Tome: neblázni! Kvůli tomu bych to neprodal.Nedělám si prdel,jsou veškeré foto(vandalizmu) a nebyla to bouračka ale pouze kosmetika,navic to vůbec neni znát,nepozná to nikdo a neni to ani v záznamech z autor.servisu).Tim ta inzerce nevznikla.Bylo to tou pětkou v DE.

Upraveno uživatelem romariooo
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...