2.0 tdi BKD - pomerne vysoka spotreba

[p2p]

Trochu ti budu oponovat... Zdejsi velky bratr si nechal delat 2,9 TDI BKD... A dival jsem se do technicke dokumentace jak se delaji rozvody a jak se doserizuji... Viz navod... Ten postup co uvadis se serizovanim predvsriku se u PD nedela... dela se zakladni nastaveni.. v pripade ze mas vse OK... a udelas to bude hodnota skupiny 4 - 4 policko v nule ale urcite podle DP se to neserizuje jinak nez je v DP... To co tady popisujes samozrejme posune casovani vacky vuci klikove hrideli, ale standartni serizeni to neni... Jenom pro upresneni... v priloze je komplet popis toho nastaveni...

 

serizeni rozvodu.pdf

[vevca]

Ach ty siláku, to bude mít aspon 250koní, :lool:

[matesobart]

Tak to byla praskla hlava. Po vymene se spotreba snizila o cca 1,5 litru, nekdy i o 2l. Bez problemu se ted da podle predpisu jet za 5,3 dle PP coz jsem predtim nikdy nevidel:)

[vevca]

to čučím teda.

[matesobart]

take jsem hledel.

 

 

Po cipu mam dle palubaku spotrebu 6,3, jezdim ted 50% mesto, zbytek okresky. Na aute je chip

[vevca]

Tak já jdu dneska na dodatečnou úporavu softu po hybridovi, tak jsem zvědav o kolik to klesne, mám tam už čip ale na klsický, a je to nic moc.

 

 

[brasel]

zdravim tak sem take majitel BKD a co sem koukal tak to mam normal jizda kolem 110 a spotreba tam jezdi kolem 4,7 az 5,2,je to mozne ? pokud tomu nalozim tak sem koukal 6,3

 

promin spatne sem to vlozil pokud mohu poprosit o presunuti

[CvencA]

U BKD je te nějak málo. A když tomu náložíš(nemyslím jednou za 100 km pořádně šlápnout na plyn), tak 6,3 je nějak málo. Zkus to změřit poctivě od plný do plný po víčko.

[Holy]

Záleží co tam má za pneu. Já jezdím v zimě o 3/4 litruu míň než v létě, protože mám 15" plechy se 195 a na léto mám 17" 225... Ale dlouhodobě se držím na 6,2L/100. Umím i za 5,2 ale to je nuda...

[CvencA]

Ale i kdyby na klasikách gumách, když jí šlapeš na krk, 6,2 l/100 km je nějak málo. Já mám kola jako ty, léto 225/45 R17, zima klasika 195/65 R15,ale na hlínách a když to nehonim, jsem schopnej se dostat pod šest, ale jinak ne, naož takhle nízký hodnoty. Al etřeba mám něco v čudu.

[Holy]

Nebo má v čudu něco "brasel"

[brasel]

jj ted mam nove rozvody a spotreba 4,7 hodim foto ,kdyz tomu nalozim tak 6,6 pneu 195,65 15 ,na leto tam dam 205,50,17 ze spotrebou sem hodne spokojny a auti take :)

[CvencA]

Nový rozvody přece nemají na spotřebu vliv. Ten motor jede přece furt stejně, jen máš po nových rozvodech klid, že se ti nepřetrhne řemen, nepřidřou kladky a řemenice a nepoteče pumpa, pokud si jí vyměnil taky. Ale se spotřebou to nemá co dělat. Leda by ti to zralo najednou hodně, to by pak chtělo hnout s vackou, ale aby to zralo málo, to někde :-)

[Stanson]

Spatne nastavene rozvody na spotrebu maji velky vliv!

 

[brasel]

no necham to projit a nrcham se prekvapit scim prijde

[Stanson]

Já samozřejmě myslel směrem nahoru, když ti to žere málo, tak je to určitě nastavené dobře. Za 4.7 se dá, ale je to šnečí svět!

[CvencA]

Spatne nastavene rozvody na spotrebu maji velky vliv!

 

Jasně že jo, ale jen směrem nahoru. A jak psal výše, jako šnek nejezdí, takže 4,7 litrů na sto je divný. Upraveno Prosinec 24, 2013 uživatelem CvencA

[davcatuma]

ahoj,

mám po rozvodech a auto žere víc než před. Dnes diagnostika a vačka je na -0.5 je v normě? píšete všude že má být 0 v servise mi řekli že se řemen vytáhne či co a půjde to k té 0 samo. Po rozvodech najeto 300km a nedostanu se pod 6l dálka jízda klidná.

Na volnoběh zahřátého motoru mi skáče 0.6 - 0.7l/hod

motor BKD 16V

[Napster]

Ja s BKD v DSG elegance a combi dlouhodoba 5,5-6,5l a rychlosti 50/90/130 znam jen ze značek. Jezdim rychleji. Jinak ted si drzim dle tankovani na 6,4l a dle PP 6,3 obuto 225/45/17

[davcatuma]

mě spíš zajímá ta vačka zda má být na 0 nebo -0.5 je v normě

[p2p]

Jak jsem to nastavoval tak rozdil 0 a 0.5 byl minimalni... stacilo se na to blbe podivat a skakalo to mezi temato hodnotama... ondra jezdil nejakou dobu i s 3.5 a rozdil nepoznal...

[Laurin Klement]

davcatuma: taky mi to po rozvodech zere, ale mozna to bude jinym problemem. Vacky mam na 5.4°, takze cokoliv ted srovnavat je asi irelevantni. Jinak norma je -3.0 az +3.0. Z vyroby jsem to mel jako mas ty, tedy -0.5 az 0.0. Jinak nepocitujes, ze by motor mel pomalejsi reakci na plyn?

 

Napster: a mas po rozvodech?

 

 

[davcatuma]

nepociťuji spíš vidím jak ručička na budíku mi mizí před očima. Já chci aby to žralo jako před rozvodami tam jsem uměl jet i za 4.8 teď tu trasu dám za 5.9 kola mám stejné (16" 1kolo 15kg i s pneu) je to DSG

[Napster]

Auto jsem koupil 2000km po rozvodech. Z toho 3mesice stálo.

[Jonas.Kaspar]

Probíral jsem to snad z celým servisem u autorizáku AUTO Heller v Ostravě a tam mi řekli, že tím, že to je celé počítačem řízené, tak si to ten motor umí sám srovnat (pumpu, vstřik apod.). Kdyby bylo něco někde uskočené o zub, tak to prý ani nenastartuje a neojedu ze servisu. Jediné, co je ještě napadlo, že odešlo jedno z čidel teploty (voda, vzduch) a tím pádem to jednotka špatně vyhodnotí a třeba neodpojí sitič a to udělá tu spotřebu.
Další, co je napadlo, že je špatné čidlo, které posílá informace do PP, takže ten tu spotřebu jen špatně přepočítá, proto mi doporučil to v první řadě zkusit spočítat sám od víčka po víčko.

Jinak já jsem na nových rozvodech najel zatím asi 400, většinou město a příjde mi, že to klesá tak 0,2l/100km po každých 100km ujetých. Takže je teda třeba možné, že se ten řemen vytáhne a "zapracuje" jak má?

[davcatuma]

mě si to sedlo po najetí cca 2tis km a teď zase krásných 4.8 na dálku a 5.5 město (DSG)

[Tommyk]

kluci jak je to s těma rozvodama? Věděl jsem to, ale zapomněl a ted to nemuzu najit :D

Nastaveni do + znamená že bude větší spotřeba

nastavení do - menší?

 

nebo naopak?

 

mám to +0,5, ale zdá se mi že to papká víc. Bylo to v servisu a sundavali hlavu...

Předtím jsem si dělal rozvody sám a vím že to bylo nastavený na 0,5, ale právě už si nejsem jistý, jestli do + nebo do -

( a teď nemam po ruce přípravky abych to zkontroloval)

 

Díky

[Laurin Klement]

naopak :)

 

v minusovych hodnotach vic zere, lepsi odezva plynu, vetsi zaber z volnobehu, tvrdsi chod motoru

v plusovych hodnotach min zere, horsi odezva plynu, vetsi zaber ve vyssich otackach, jemnejsi chod motoru

 

tu hodnotu ma kazdej vyrobenej kus trochu jinou. Hodnotu vstrikovaneho mnozstvi si pamatujes?

[Tommyk]

1. vstřik je trošku mimo - okolo 1mg na volnoběh, jinak se to motá kolem nuly, ale přesně to nevím.

každopádně můžu kouknout.

 

 

[Laurin Klement]

moje chyba, myslel jsem v jednotce 01 Motor - kanal 01 - hodnota 2. pole