Přejít na obsah

Das Auto mit Luft aneb prostě touareg ...


Ol@f

Doporučené příspěvky

nez bude nejakej chip to chvili bude trvat, mozna by bylo lepsi nejakej decent udelat behem zaruky aby kdyz se to posere to zaplatilo VW z garance, ale prvne chci vedet jake budou zkusenosti s 8mi stupnovym TT obecne a pak ho lze (mozna) drazdit chipem.

 

jede to i bez chipu dost dobře .... :D

Odkaz ke komentáři

Polarko do toho budes davat :lool: :lol:

Az to bude doma udelam scan jednotek uvidime co tam je zac, predpokladam ze to bude ale celkem problem, pokud by to ale nejak slo a borci nejak vyresli zobrazovani na uplne jinym dispeji tak do toho pujdu, par udaju je podle me dost dobrejch a nerad bych o ne prisel.

Odkaz ke komentáři

Ten rozdil v jizde oproti OII bude neskutecnej, kort kdyz to mas na vzduchu. Mas srovnani z nejake testovacky - stejny auto, motor a vzduch/klasika? Ja jsem poprve v RR poznal co to je si v aute fakt odpocinout. :) Nechtel jsem z toho ani vystupovat a furt bych si hledal sebemensi moznost kam se svezt :) SUV (dobre udelany, ne pseudo) ma zrejme neco do sebe!

jar_da: "jen malej touareg" ve smyslu ze porad tu je cayenne? :)

Odkaz ke komentáři

nedelal jsem srovnavacku s/bez vzduchace, mel jsem na 24 hodin 3.0TDI s vzduchem melo najeto 150km kdyz jsem si ho pujcoval, vracel jsem s 560km tusim a pecka, hlavne diky tomu vzduchu se ta potvora ani nenaklani do zatocin. Jar_da jeste vybral testovaci trasy takze jsem si projel pres rozmlaceny okresky po excelentni asfalt ve vraceckach do kterych bylo videt a bylo jasno. Z tech vracecek si pamatuju jeste jednu konverzaci pro prujezdu.

 

jar_da: tak co dobry ne ?

ja: no cece hele v te posledni uz to melo fakt chut jit ven cekal bych ze to ten zadek vic pritlaci.

jar_da: ty vole vis kolik jsi tam mel ?

ja: no ne soustredil jsem se na tocku a ne na budiky

jar_da: no vidis to bud rad

:lool: :lool: :lool: :lool:

 

celkove behem toho testovaciho patku byla moc sranda za coz uz jsem Jardovy nekolikrat dekoval a opet dekuju, jen me mrzi ze jsme vymekli na to blato na te lesni ceste. :lool: :lool: :lool: :lool:

 

Taky odkouseno ze pri pinako jizde podle predpisu mimo dalnici s 500km najeto to zere 8l/100.

 

cca 14 dni na to jsem mel pujcenou Q7 se stejnym motorem, ktera uz je ale o 300kg tezsi a tam uz to tak netahalo.

 

Co je odpocinout si v aute znam z cest kdy jezdime X5

Odkaz ke komentáři

Tak ja si vybirat mezi Touaregem, x5kou a GT5kou, tak u me jednoznacne vyhraje Turek. To auto se mi neskutecne moc libi. Naopak GT5 se mi nelibi vubec. Jsem zvedavej Ondro, jak si budes pochvalovat nastupovani. Jsem si rekl, ze pristi auto bude taky vyssi, protoze ted do toho lezu jako do tanku. Asi uz starnu

Odkaz ke komentáři

nastupovani/vystupovani je pecka, kdyz je to uplne nahore tak nedosahnu ze sedacky nohama na zem :pivo: :pivo: :pivo:

 

Vybiral jsem z jeste vic nez tech tri modelu, Q7 mi vadilo ze je to porad koncepce z roku 2005 a dalsich 300kg navic na hrb 3.0TDI , Lexus nema vzduch, LR (RR) auto veliky ale presahy na kazdou stranu jak krava interier ale malej, nejvic podobnej protoze je to vlastne technologicky stejny auto je Cayenne ale to by nedelalo dobrotu.

Odkaz ke komentáři
  • Ol@f locked this topic
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...