TomasWinkler Odesláno Září 19, 2013 Sdílet Odesláno Září 19, 2013 Prosím o radu, snažil jsem se tady najít můj problém, ale nějak jsem nedohledal. Mám 1.9 BXE 2006 - najeto 247000km. Včera si jedu na pohodičku a když jsem se snažil předjet traktor, tak po sešlápnutí plynu auto přestalo "táhnout" jelo, ale tak na poloviční výkon (zvuk motoru normální, ani jsem si nevšimnul, že by nějak auto kouřilo). Tak jsem po hodině předjel :) a po pár kilometrech zastavil na benzině, auto vypnul - zapnul a pak jsem jel normálně... zkoušel jsem i trochu více šlapat po plynu, ale závada se znovu neobjevila. Může to být předzvěst něčeho špatného? Turbo mi trochu při akceleraci a puštění plynu píská, ale to jsem se dočetl, že by snad nemusel být průšvich. Dokážete poradit na co se připravit? Děkuji 0 Citovat Odkaz ke komentáři
machal22 Odesláno Září 19, 2013 Sdílet Odesláno Září 19, 2013 Žeby zatuhující se regulace na turbu? Vše tomu naznačuje 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomasWinkler Odesláno Září 19, 2013 Autor Sdílet Odesláno Září 19, 2013 A to znamená? :-) Turbo KO?? Jde nějak pročistit? Nebo repas? Zatím to udělalo jen jednou, ale počítám, že samo se to asi neopravilo :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Září 19, 2013 Sdílet Odesláno Září 19, 2013 JJ začne se to objevovat častěji, jinak nechal bych udělat bud repas nebo dal nový. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mates46 Odesláno Září 23, 2013 Sdílet Odesláno Září 23, 2013 Měl jsem to samý,auto jelo normálně,ale postupem času se to začalo projevovat častějc. Diagnostika pak ukázala v chybovce hlášku : řízení plnícího tlaku - regulační mez překročena - trvalá chyba. Mechanik turbo vyndal a vyčistil a od tý doby všechno OK 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Rolbař Odesláno Září 23, 2013 Sdílet Odesláno Září 23, 2013 a nebo tomu začít dávat trošku za uši, ono se to dá občas zachránit ;) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
motorpower Odesláno Září 23, 2013 Sdílet Odesláno Září 23, 2013 Prosím o radu, snažil jsem se tady najít můj problém, ale nějak jsem nedohledal. Mám 1.9 BXE 2006 - najeto 247000km. Včera si jedu na pohodičku a když jsem se snažil předjet traktor, tak po sešlápnutí plynu auto přestalo "táhnout" jelo, ale tak na poloviční výkon (zvuk motoru normální, ani jsem si nevšimnul, že by nějak auto kouřilo). Tak jsem po hodině předjel :) a po pár kilometrech zastavil na benzině, auto vypnul - zapnul a pak jsem jel normálně... zkoušel jsem i trochu více šlapat po plynu, ale závada se znovu neobjevila. Může to být předzvěst něčeho špatného? Turbo mi trochu při akceleraci a puštění plynu píská, ale to jsem se dočetl, že by snad nemusel být průšvich. Dokážete poradit na co se připravit? Děkuji V Praze mohu vyřešit... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomasWinkler Odesláno Září 24, 2013 Autor Sdílet Odesláno Září 24, 2013 Diky vsem za rady. zatim se problem za dalsich 10 dnu neobjevil, jezdim normalne bez problemu. Parkrat jsem tomu i slapnul abych zkusil problem vyvolat a nic. Diky vsem za ochotu. Kolik cca kdyztak vyjde oprava? Kdyby se tomu zase prestalo chtit jet? :) Sent from my GT-I9300 using Forum Fiend v1.0. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest chipmann Odesláno Září 24, 2013 Sdílet Odesláno Září 24, 2013 Jednou týdne tomu dej trosku za uši aby se ti nezanesla regulace na turbu ale pocitej s tim ze jestli je turbo jeste puvodni ze te repas nemine 0 Citovat Odkaz ke komentáři
motorpower Odesláno Září 24, 2013 Sdílet Odesláno Září 24, 2013 Neviděl bych to ani tak na opravu, jako spíš údržbu. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ferry007 Odesláno Leden 1, 2014 Sdílet Odesláno Leden 1, 2014 (upraveno) Ahoj,mám podobný problém na 1.9 tdi 77kw(BXE)133000km,2006.Auto začalo při jízdě pocukávat,poté mi několikrát padlo do nouzáku(sice po zastavení,vypnutí klíčku a opětovném nastartování vše OK.)Začal jsem tankovat lepší naftu u Benziny a udělal kompletní ůdržbu,(filtry,olej 5w30 CASTROL).Vyndal jsem i z nádrže palivové čerpadlo...vyčistil,propláchl čistou naftou a vizuálně zkouknul a vše OK.Koupil jsem i čistič na vstřiky : http://www.autokelly.cz/#|LWfd4H0TvP2IxZP7ekNHfMrIBUWDVYM5Alb7WAavKETq1BrEFNMSVtFTDMlBdV+Jbrp9MFAmZCt9PcyJPCtu6JtDebgDSWMPK3bELhf/alE2FojaMiIGcnCYllmeGN4OcPSjmas2NvVGCp6CHwkQAOjxHIvi9EFoU3z2mQpGHJkg2C89JMYzPDgAAZXBdir4aC6juGqvpucvYoqeOauOUQ== Manželce to párkrát na křižovatce když vyřadila i chcíplo,ale okamžitě nastartovala a jela dál..poté se to stalo i mne tak jsem zajel na diagnostiku do servisu za kámošem a ten mi zkouknul kolik dávaj vstřiky a ty byly v normě.Tudíž jsem byl odkázanej zase co se bude dít dál.Mimochodem žádná jiná chyba se neukázala .A jednu cestu jsem byl dokonce donucen maxidotem i zastavit auto na krajnici a vypnout motor.Po přidání plynu se na dispeji rozblikala (1)kontrolka žhavení(2)myslím že ruční brzda (3)ESP a ktomu červeně AUTO OKAMŽITĚ ODSTAVIT "MOTOR DO SERVISU".Zastavil jsem vypl klíček a znova nastartoval...vše zase OK. Včera 31.12 jsme jeli ke kamarádů na oslavu Silvestra a po cestě to cca 3x tak škaredě zaškubalo až jsem myslel že jsme dojeli a budu volat odtah :( .Jak to škubalo tak biť drasticky jsem vyřadil a prošlápnul jsem plyn na podlahu a poté jelo zase v poho.Od začátku mám právě podezření na vstřiky,ale po hledání na netu jsem našel tento odkaz : http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=260855 a vněm se píše že to může být i snímač otáček klikové hřídele...popřípadě jeho kabeláž.Zítra jdu do práce a podívám se tomu na zoubek..Jo a ještě podotýkám že jsem měl dole I EGR ventil a byl sice zanesený ,ale ne natolik aby byl příčinou.(DOPORUČUJI HO ALE PREVENTIVNĚ VYČISTIT).....Určo se ozvu.ZATÍM Upraveno Leden 1, 2014 uživatelem ferry007 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ferry007 Odesláno Leden 8, 2014 Sdílet Odesláno Leden 8, 2014 Tak záhada je vyřešena,byl to opravdu SNÍMAČ KLIKOVKY...resp. jeho kabeláž (někde po cestě do ŘJ se prošoupal drát).Auto jsem předal po marném zjištování autorizovanému servisu Škoda a za zjištění a opravu si naůčtovali cca 1200,- .A časová náročnost na dokladu 4,8hodiny.Zatím jsem po opravě najel cca 60 km a cukání se neprojevilo 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Sikoš Odesláno Leden 30, 2014 Sdílet Odesláno Leden 30, 2014 Mám stejnej problém někdy při natočení motoru se turbo nechytne. Odstavím,znovu nastartuju a pohoda..pokud bude stačit vyčistit turbo,budu jen rád... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest Scoopman Odesláno Březen 29, 2014 Sdílet Odesláno Březen 29, 2014 Zdar, mám stejnej problém - jak to pořešit. Vyčistit-nový turbo-repas turba ? Najeto 133tis BXE Budu rád za jakýkoliv info. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TomasWinkler Odesláno Červenec 12, 2014 Autor Sdílet Odesláno Červenec 12, 2014 Takže se u mě začalo projevovat častěji :) udělá většinou na pětku, když potřebuju předjet a dosáhnu lehce něco nad 3000ot :) Proto poptávám někoho z okolí Rožnova, Valmezu, Vsetín, NJ a širší okolí kdo by byl ochotný se na turbo mrknout - stačí pouze vyčistit, nebo mám shánět zrovna nové? Repas? Díky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kadlec Odesláno Červenec 16, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 16, 2014 Vetsijou staci vycistit 0 Citovat Odkaz ke komentáři
SirMike Odesláno Červenec 16, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 16, 2014 Myslím, že (po zkušenosti přestože na repasovaném mám 100tkm) nevidím jediný rozumný důvod proč shánět repasovaný turbo... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Laurin Klement Odesláno Červenec 18, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 18, 2014 (upraveno) vymena regulace tlaku turba: http://www.autodilyplus.cz/files/images/ventil-regulacni-delsi-turbodmychadla-octavia-1-9-pdi-mxobr-120070095.JPG rovnou nechat vycistit turbo. jak tomu predejit: jednou za tyden to teply protahnout otackama, cca 3500 ot. staci. Upraveno Červenec 18, 2014 uživatelem Laurin Klement 0 Citovat Odkaz ke komentáři
peti Odesláno Listopad 6, 2014 Sdílet Odesláno Listopad 6, 2014 Ahojte, nemá niekto návod ako a čo konkrétne treba vyčistiť ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Maik Odesláno Prosinec 11, 2014 Sdílet Odesláno Prosinec 11, 2014 Mel jsem uplne stejny problem. Auto mi z niceho nic prestalo tahnout. Zacalo to pri predjizdeni, slapl jsem na to a najednou to jelo jakoby uplne bez turba po vypnuti motoru a nastartovani vse ok, delalo to casto. V servise mi rekli,ze je to casty problem, nebylo to turbem,ale uklepanym kablikem nekde pod baterii, prepajeno,opraveno a uz mam 30tis. klid :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest misko TDi Odesláno Prosinec 21, 2014 Sdílet Odesláno Prosinec 21, 2014 ahoj, mohol by si zistit nieco blizsie k tomu problemu s kablovackou?? ktory je to kabel alebo co spaja mam rovnaky problem a rad by som to vyriesil dakujem 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ferry007 Odesláno Prosinec 21, 2014 Sdílet Odesláno Prosinec 21, 2014 ahoj, mohol by si zistit nieco blizsie k tomu problemu s kablovackou?? ktory je to kabel alebo co spaja mam rovnaky problem a rad by som to vyriesil dakujem Ahoj,přesně ti neřeknu jakej je to kabel.Dal jsem to stejně do škodovky na opravu,ale mluvil jsem s mechanikem a je to na cestě od levého světla (ŘIDIČ) až pod baterku....tudíž filtrbox dolu a asi i tu baterku a najít si kabel který vede z ŘJ do čidla pro klikový hřídel (je mezi motorem a převodovkou)...špatný přístup.Mechanik vyměnil cca 10 cm káblíku a už mám najeto od té doby asi 7000km a vše je vcajku. . 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Michal 82 Odesláno Leden 1, 2015 Sdílet Odesláno Leden 1, 2015 mívalsem sem tento problem u o1 a byla to váha vzduchu stačilo vyčistit a bylo to ok 0 Citovat Odkaz ke komentáři
stenly Odesláno Duben 9, 2016 Sdílet Odesláno Duben 9, 2016 Nazdae chlap i...dufam že mi pomôžete... Mam 1,9tdi 77kw BXE... Začalo mi pískať turbo a nasledne zacalo dymit do modra..... Kupil som nove repasovane turbo priamo od Garretu..... Vymenilo sa turbo za nove a teraz nastal problem... Pri zatazeni auta cca pri 130-140km/h rychlosti vypne turbo..... Musim vypnúť motor a naštartovať a hneď je vsetko OK.... Ale stalo sa mi na dialbici hned na druhy den že mi zasvietila kontrolka motora vyplo mi tempomat a dalo motor do nudzoveho režimu.... Na PC ukazuje chybu tlaku regulacie turba..... Presli sme uz vsetky hadicky ci nahodou nejaka nieje prasknuta a vsetko je OK... Presli sme regulaciu turba a stale je problem... Vymenili sme uz aj vahu vzduchu a stale to turbo vypina, menil mechanik nejaku RJ regulacie turba a stale vypina turbo..... Nestretol sa niekto s tym problemom???? Automam uz 3týždne odstavene a nevieme si rady.... Dakuje. Za rychle odpovede 0 Citovat Odkaz ke komentáři
KoliCZE Odesláno Duben 19, 2016 Sdílet Odesláno Duben 19, 2016 Tyhle problémy by taky mohla způsobovat špatná váha vzduchu. Což je celkem častý problém motorů TDI. http://www.mroauto.cz/tecdoc-produkt/1360707-snimac-mnozstvi-protekajiciho-vzduchu-bosch-0281002531/?id=1360707 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Laurin Klement Odesláno Duben 20, 2016 Sdílet Odesláno Duben 20, 2016 Menis vahu vzduchu kdyz to pise regulaci? Regulace se muze seknout nebo naklapi lopatky malo/moc. Dalsi vec: postnout celou chybu by taky nebylo od veci.. A posledni vec: udelat komplet log az do nouzaku. Sent from my iPhone SE using Tapatalk 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.