Start-stop systém OFF

[ferda25]

Změnit venkovní teplotu.

[jirikm79]

čusek u mě stačilo odpojit konektor na baterce a start-stop je vypnuty.

[bendlpetr1]

V 26. 7. 2018 at 17:45, kipsii napsal:

Ahojte, dnes som skušal vypnuť start stop cez zmenu napatia z 7.6V na 12.1V, všetko ok, problém nastal po asi 40km jazdy ked mi vypísalo závada na STARTstop systéme, dá sa to niejak obísť? Dakujem 

vytáhnout kablík od baterky.

[Errors]

Nechci a ani nemohu u nového auta zasahovat do řídících jednotky, případně drátovat (služební, ztráta záruky, problémy u zaměstnavatele).

Chvilku jsem hledal na netu a našel jsem toto: AUKRO

Instalace jednoduchá, bez zásahu do elektroinstalace. Montáž i případná demontáž do 5 minut.

3 režimy programovatelné pomocí tlačítka start/stop.

 

[marekczek]

Tím že vypneš např. adaptací start/stop nezasahuješ do ECU jednotky motoru, takže o záruku nepřijdeš.....

[Errors]

U firmy s tím měl kolega docela problém. Toto je pro mne přijatelnější řešení, než vysvětlovat kde, kdy a proč...

[header009]

Nevidím důvod proč u služebního auta řešit start stop, leda bys ho chtěl odkoupit, pak není důvod proč by měl být problém s kódováním..

[jirikm79]

V odpojení konektorů nevidím žádné drátování a zabere to max 30 vteřin. To že je omotaný izolačkou je práce origo servisu. Údajné poškození zvířetem. Auto bylo koupené jako předváděcí a start stop nikdy nefungoval až do odborné opravy onoho kabliku. Tak jsem jel do servisu proč mi to zapli když to nikdy nefungovalo. Konektor mi odpojil přímo přijímací servisní technik přímo ve škodovce. Není to něco co bych si vymyslel.

[jar_da]

No ale tohle odpojení se projevuje vypsaním závady.

[Ratlik]

No ale tohle odpojení se projevuje vypsaním závady.

To ano, ale to je tak zatím vše. Vypisuje to chybu managmentu baterie, toť vše.
Mmchodem - Vyhřivaný volant taky vypisuje závadu již na nových vozech a to skrze na všech modelech. Přesto volant bezchybně funguje.

[jar_da]

Ono jde taky o to, jestli pak netrpí baterie, protože by to mohlo mít vliv na její monitorování při dobíjení

[Ratlik]

Trpí více, když je konektor zapojený, čili je aktivní rekuperace, která nechává baterii vybíjet a pak dobíjet, nikdy však ne do 100%. Při odpojení dochází ke konstantnímu nabíjení jako u klasických aut. Pokud má někdo nezávislé topení, má baterii AGM, která tyto cykly vydrží déle. Pokud nemá, pak má typ baterie EFB, která tyto cykly snáší hůře a do cca 3let je po ní. Samotnému mi ji měnili v záruce po roce a půl. Škoda montuje EFB z důvodu nižší ceny. Více o tomto tématu na konkurenčním fóru nebo googlu.

[jirikm79]

Rok výroby 2014 baterie stále původní. Žádnou závadu mi to nehlásí. Pokud myslíte diagnostiku tak to nevím nebylo potřeba ji dělat.

[Ratlik]

2014, kterou máme doma a byla vyrobena v únoru nemá ani StarStop, natož rekuperaci, takže tak.

[misor1994]

Ja mam tiez 2014, ale november a so start stop aj rekuperaciou. Pred 3 tyzdnami som uz rano nenastartoval. Nemam vypnutu ani jednu funkciu, resp. SS vypinam len tlacidlom. Najviac by sa mi pacila moznost otocit funkciu tlacidla.

[speedy_cz]

Vůbec nerozumím tomu prahovýmu napětí pro (ne)aktivaci start-stop. Napětí zdravý baterky je 12.6V (2.1 V na článek) a za jízdy by mělo být ještě vyšší, protože alternátor a dobíjení, tak kde se bere hodnota 7.6V? To už je akumulátor dávno po smrti, ne? Nebo jsem úplně zaspal a všechno je jinak?

[Libor F.]

Ahoj, nemám už Octavii a ve 2 to stejně nebylo, ale mám Seat Tarraco. Start Stop mě štval, koupil jsem takovou redukci ke tlačítku, co se s ním StartStop vypíná. Funguje to tak, že si to pamatuje, že to bylo při poslední jízdě vypnuté a tak to hned po startu vypne. Auto si myslí, že jsem to tlačítko zmáčknul já, takže nehlásí žádný problém. Kdybych to chtěl zapnout, tak prostě zmáčknu tlačítko a zase se to zapne. Existuje to i na Octavii, třeba na Aliexpressu. 

https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20210616032223&SearchText=start+stop+octavia