Přejít na obsah

Uvolněné tažné - koule "bajonet"


ocet97

Doporučené příspěvky

Ahoj, nedávno jsem koupil octávku s tažným - bajonet a potřeboval bych poradit od zkušenějších:-) Po zandání bajonetu a zasunutí zajišťovací páčky je koule uvolněná cca půl centimetru do každé strany. Posílám pár fotek k nahlédnutí. Nevím jestli to montuju blbě a nebo je bajonet od jiného výrobce a páčka rozbitá. Výrobce jsem bohužel nezjistil. Díky za každé info.

post-33965-0-35200700-1385314353_thumb.jpg

post-33965-0-72513400-1385314446_thumb.jpg

post-33965-0-88680000-1385314489_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

podle me mas tu zajistovaci packu malo zamacklou si myslim ze ten zobacek na te zajistovaci pacce by mel byt v tom zarezu-drazce na boku toho taznyho aspon co vidim dle foto cislo dve ;)

 

Díky za radu. Zkoušel jsem to jak říkáš, ale k zacvaknutí mi překáží ta plastová rukojeť. Asi je zkřivená...

 

Co je to za hrůzu!!!!! Odmontuj to nebo někojo zabiješ a namontuj si nové taž. zařízení, jestli ho potřebuješ.

 

Že by prodejce tažných?:-D

 

Zkusím vykartáčovat tu páčku a rozchodit tu pružinku, určitě tam k něčemu je:-D

Odkaz ke komentáři

Měl bych k tomuhle taky dotaz,

 

mám tažné taky s bajonetem, od profsvaru. Táhl jsem vozík a bajonet mi trošku povolil, že se vaglal. Bylo zatéhlé páčkou dobře, stalo se to při jízdě.

 

http://www.profsvar.cz/imgs/catalog_skoda/oc1v_0004.jpg

 

Neví někdo čím to? Kdyžtak mám vymyšlené že na tu páčku udělám objímku s očkem, to samé na kouli a budu to něčím stahovat, aby to drželo.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...