Žlutá kontrolka oleje

[MachiSSS]

Ahoj, omlouvám se, jestli se to tady někde už češilo, ale čestný slovo, že jsem to zde na fóru zkoušel najít a nenašel:-(

Začnu asi takhle. V létě si to svištím s rodinou do Německa a na dálnici se mi rozsvítila žlutá kontrolka s olejničkou. Zastavil jsem, vypl motor, zkontroloval olej, byl v pořádku. Tak jsem nastartoval a byl klid. Tohle se pak několik stovek km, už nestalo. Při cestě zpět jsem ale takhle stál asi desetkrát. Dal jsem auto po příjezdu z Německa do servisu, kde mi bylo vyměněno tlakové čidlo oleje a jelikož jsem měl i těsně před výměnou oleje, tak i ten olej jsem hned udělal. Půl roku byl klid, až asi před týdnem si v klídku jedu do Olomouce a asi po 60km klidné jízdy náhle zase ta žlutá kontrolka. Zastavil jsem, zkontroloval množství oleje na měrce, bylo vše OK. Nastartoval jsem a frčel dál. Od tohoto rožnutí kontrolky jsem ujel cca 180km. Ráno jsem chtěl jet do práce a asi po 4min klidné jízdy se to opět rožlo. Vypl jsem motor, počkal 5 vteřin, nastartoval a svítila dál. Teprve po otevření kapoty a opětovné kontrole hladiny oleje byl klid. Do výměny oleje mi zbývá cca 3000km.

• -Prosím Vás, co je špatně?
• -Má tlakové čidlo oleje vliv na žlutou kontrolku oleje? (to čidlo je půl roku staré)
• -Čidlo na zámku kapoty bude asi OK, když po otevření kapoty je pak vše OK a kontrolka dál nesvítí?
• -Kdyby bylo vadné čidlo snímající hladinu oleje, tak by kontrolka přece nesvítila, ale blikala, že ano?
• -Každopádně něco muselo dát kontrolce podnět, aby se rozsvítila, otázka co?
• -Olej jsem ještě nedolíval a ani není třeba, hladina oleje se hezky drží na středu ve vymezeném poli.
• Zkuste mi prosím poradit, na co se zaměřit, kde by mohla být závada. Děkuji všem předem za rady.

[pavel71]

mě když se rozvěcovala olejnička tak sem vyměnil hladinový čidlo to ze spodu na vaně a od tý doby se již nerozsvěcí

jen se rozsvítila :(

Upraveno Prosinec 5, 2013 uživatelem pavel71

[MachiSSS]

Co ti to dělalo přesně? Svítila nebo blikala?

[p2p]

Cidlo sledovani hladiny oleje ti blbne....

[MachiSSS]

OK, díky za radu, určitě na to mrknu při výměně oleje..

 

Ještě mám ale otázku, když blbne to čidlo snímající hladinu oleje, neměl by ten symbol žluté olejničky na budíkách blikat?

Může mít tlakové čidlo oleje vliv na symbol žluté olejničky?

[_neo]

a nebo mas zaneseny filtr v olejove vane a ve vyssich otackach to nena tu spravnou propustnost a nestiha to nasavat olej z vany

[Monster044]

ted jsem vyměnil čidlo hladiny oleje vyměnil olej a filtr a furt svítí žlutá kontrolka 

 

[Martin ASV]

Stačí se optat. Čidlo na zámku kapoty nebo jeho dráty.

[Laky]

Ja mam zase problem, ze pri kazdem pootoceni klicku do prvni polohy mi parkrat kontrolka zablika a pak zhasne. (ta zluta olejnicka). Za jizdy problem nemam. Tak to vidim na to cidlo co je zespod na vane. Mam pravdu?

[Martin ASV]

Taky jen elektrika nebo čidlo na kapotě. Podíve se přes VAG.

[Laky]

@Martin ASV

Rozpojil jsem svorkovnici u zamku kapoty, propojil jsem kontakty dratkem a kdyz jsem pootocil klickem tak opet zluta kontrolka blikala. Tak ja uz nevim. Dnes to dam na diag a jsem zvedavy jestli mi to neco najde. Porad to muze delat ten snimac na olejove vane ze

[pavel71]

Co si dal za značku snímače?

Už se mi několikrat stalo že mi snímače pochybných značek prostě nefungovali 

Začal sem dávat pouze snímače od Hella  a ty jedou bez problémú 

[Laky]

Takze diag ukazala chybu 18062 (P1654) a 00562 (G266). Docetl jsem se, ze to jde opravit pomoci diag v nastavovani servisnich intervalu. Cituji: "pomohla zmena kódovania servisného intervalu v RJ prístrojovke (č. 17) z 0 (QG0) na 2 (QG2)
(kódovanie: mení sa 4. číslica v 5-miestnom čísle  _ _ _ X _ , hodnota 0 = QG0, 1 = QG1, 2 = QG2)". 

[Laky]

Tak jsem to měl dnes u nejschopnějšího elektrikáře co znám. Předělání kódování nepomohlo. Stále to vykazuje chybu a nejde smazat. Píše to teplotu oleje 155°C a hladina není známa. Dívali jsme se na schémata. Čidlo oleje má tři piny. Údajně je problém v ukostření. Takže musím zjistit jestli to má dobrou kostru. A pokud bude dobrá kostra, tak si mě sakra nepřejte! xD

[Laky]

Tak pro info, vymenil jsem cidlo ve vane a zluta olejnicka pred startem neblika. Zrejme problem vyresen.

[pavel71]

Cos tam měl před tim za značku čidla ?

A jakou značku čidla si dal nyní?

[Laky]

Bylo tam originalni, ted tam mam Topran za 481 kč. Sly vymazat i zavady. Takze to je v pořádku.

[Dawe Psotta]

Ahoj, Máš pořád Octavia 1 a máš pořád to čidlo topran. Jde mi o to mám podobný problém, při otočení klíčků do pol. 1 bliká žlutá kontrolka oleje, nastartuju a přestane blikat a nesvítí. Mám v plánu vyměnit čidlo stavu hladiny... To dole na vaně. Tak snad to pomůže. Jj chlapy nevíte, když otevřu kapotu, a pak jí zavřu. Tak se děje s kontrolkou to samé., tak jestli nemám v háji i cidlo zámku. Díky 

[Patrik77]

Ahoj , mám MAXIDOT , že je snímač kapoty ok se na něm  pozná, měl jsem problém ve svorkovnici T14b (za akumulátorem) , zapnul jsem klíček >za chvilku píp zobrazila se žlutá olejnička a napsal: snímač oleje-do dílny , výměna snímače , oprava kabelu a pořád to samé. Vyměnil jsem pojistku č5 , tři dny (nevím kolik jízd) to ještě pípalo (asi to poznávalo hladinu),

takže zkus tu pojistku a taky se podívat na kably u snímače 

[Horvina]

Ahoj, tak řeším stejný multi-problém. Cca týden auto vydává divný zvuk při 2000 ot. (je jedno jaký kvalt 2/3/4, zní jako bzučící motorka na křižovatce nebo podobně jako když se omylem vytáhnou otáčky příliš nahoru na kvaltu 1, rozhodně to není normální zvuk a ozývá se vepředu v levé části auta). Možná ten zvuk nesouvisí s olejem, ale objevil se zároveň. Rozsvítila se kontrolka olejničky, tak šlo auto do servisu. Vyměněn silentblok u převodovky, upraveno povolené usazení motoru, nový vzduchový filtr, olejový filtr a snímač hladiny oleje (ač byly půl roku staré). Na diagnostice svítí nízká hladina oleje, nelze vypnout. Hladina oleje je vždy v pořádku (kontroluju ob den). Olejnička si vesele svítí dál a k tomu se rozsvítila i kontrolka motoru. Jsem v pátrání, co by to mohlo být - snímač kapoty mám napůl utržený, pojistka zatím neměněna (předpokládám v pojistkové skříňce palubovky?). Snímač značky Topran, olej 5W30 Castrol.

[pavel71]

5w30 do rotačky? To bych nedal 

Nejdřív oprav a skoukni kabely snímače kapoty  ma to stou hladinou nákou spojitost

pokud olejnička nezhasne dej kvalitní hladinový čidlo jak uz sem psal 

Ta kontrolka motoru co ti píše diag?

 

[Patrik77]

Čidlo jsem měnil, a jak bývá různě označené v autodílech ....tak přišel topran , je tam přes dva roky a funguje. Snímač kapoty má opravdu souvislost se snímačem oleje. Je potřeba zkontrolovat/ vyčistit svorkovnici snímače nebo i přepinovat . A taky zkontrolovat kvůli oxidaci svorkovnici za akumulátorem. 

[Horvina]

V 10. 2. 2023 at 10:54, pavel71 napsal:

5w30 do rotačky? To bych nedal 

Nejdřív oprav a skoukni kabely snímače kapoty  ma to stou hladinou nákou spojitost

pokud olejnička nezhasne dej kvalitní hladinový čidlo jak uz sem psal 

Ta kontrolka motoru co ti píše diag?

 

Bylo to snímačem kapoty. Nouzově byl odtržen a kabely připojeny k sobě. Budeme s mechanikem řešit snímač až při větší opravě někdy v budoucnu, kdy se bude řešit ten rezonanční zvuk. Jinak diag. pokaždé nahodí jinou hlášku, občas i úplnou  kravinu.

[Patrik77]

No a jaký jsou to hlášky, i ty kraviny .

Jinak , jak píšeš i vedle , k tomu rezonování . Když byl problém na zavěšení motoru tak by bylo vhodné zvážit výměnu obou silentbloků i reakce. Když byl motor křivě tak tlačil i n a výfukové potrubí, a proto bych si tipnul že se musí vyřešit uložení výfuku pod kabinou- na příčce .

[Rolbař]

Jinak uložení motoru vždy měnit komplet tzn 3 kusy, opotřebovávají se prakticky nastejno, ušetří se tím čas a třeba i roztržení vlnovce, evnt dalších věcí, co trpí na....kabeláž atd atd

diagnostické hlášky je třeba řešit, i když zpočátku mohou vypadat jako nesmyslné, málo které lze vyhodnoti jako nepodstatné