Kam s rezervou po přestavbě na LPG

[pepamitas]

Kdyby někdo chtěl dojezdovku třeba na OI, tak je jedna nyní v bazaru - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=32412&do=findComment&comment=1637134

 

Díky za propagaci a jen potvrzuji, že dojezdovka je k mání.

[Palo456]

alf veď človek si musí pomôcť ako vie .-)

[František Ferebauer]

Já mám jen tu lepící sadu s kompresorem, což už se mi jednou ukázalo, jako pěkně nešikovná věc. No prakticky nepoužitelná při větší díře v gumě. Jinak přestavbu mám Magic G4

[komener]

frantisek pri vacsej diere? cca aku velku to uz nezvladne?

[Guest andrej1]

ja som tu sadu chcel tiez ale nakoniec som to nechal tak prislo mi to celkom zbytocne, aj ked neviem ci to casom nebudem lutovat

[František Ferebauer]

Záleží jakou přestavbu zvolíte, já mám třeba tuto přestavbu: http://www.levnelpg.cz/systemy-lpg/ a protože preferuji více místa v kufru (často převážím hodně věcí, tak mám nádrž na LPG právě místo rezervy. Ale dá se udělat i varianta, v které bomba je v kufru, zase tolik místa nezabere a rezerva zůstává. Já to řešil samolepící sadou, kterou jsem pravda ještě nepoužil...

[Guest kamen5]

asi by som nádrž na LPG uložil na miesto kde bola rezerva, len potom budeš musieť nosiť sprej na vyplnenie defektov , to je síce troška nevýhoda ale inam ju nemáš kam uložiť.. z kufra by som moc miesta neuberal.

[Guest kolomann]

Mne osobne by nevadila ani ta valcová. No tak by bola troška menšia aby v kufri ostalo ako tak miesto a mohlo som mať v aute aj klasickú rezervu lebo osobne som za tie spreje moc neni. Ide predsa o skresanie nákladov na jazdu, tak sa dajú spraviť aj kompromisy. Hlavne aby to bolo dobre namontované a nevybuchlo to niekde ^_^

[geofre]

Kompresor+knoty = rezervu nemám. Na větší problém mám u POVka asistenci.

[KOŠŤÁL]

Tenhle názor mi přijde hodně ujetej.Čekat někde hodinu ,než se někdo uráčí přijet...To si to kolo radši vezu sebou.

[geofre]

A já mám raději volno v kufru, než tam mít krám, jenž je neforemný a který nepotřebuju.

Za 17 let mám v autech nalítáno přes půl milionu, na motorce nějakých 250tis. Ještě se mi nestalo, že bych gumu provalil tak, že by nešla zalepit knotem.

[mischicka]

Přesně tak jak píše kolega Košťál - nemám LPG a i tak raději místo navíc pod podlahou a lepicí sadu než rezervu.

[jaskope1]

Pozor ale dle technika na STK je Octavia I schválená pro provoz s rezervou nikoli s opravnou sadou. Kdyby chtěli na STK/Policajti prudit tak můžete mít problém. Bylo mi doporučeno technikem, že se rezerva dá připevnit i kurtnama k okám v podlaze.

[Konny]

Loni jsem byl poprve s OI LPG na STK s opravnou sadou a vse v pohode. Osobne si myslim, ze neresi, jestli auto musi nebo nemusi mit rezervu, hlavne aby byla rezerva nebo opravna sada... ;)

[KaJe]

Tak je jasné, že v době kdy se OI schvalovala pro provoz, tak byla rezerva povinná, ale od té doby se toho dost změnilo. Změnila se zákon, že rezervy již nejsou potřeba u starších vozidel, o možnosti vyjmutí rezervy rozhoduje výrobce vozidla, v našem případě Škodofka, ta přímo uvádí:

 

U vozidel Škoda 105 - 135 a starších z technického hlediska nesouhlasí s vyjmutím náhradního kola a jeho nahrazením sadou na opravu pneumatik.

U vozidel řady Škoda Favorit, Felicia, Fabia 1 (6Y), Superb 1 (3U), souhlasí avšak nedoporučuje vyjmutí náhradního kola a jeho nahrazení sadou na opravu pneumatik.

U vozidel řady Škoda Fabia 2 (5j), Roomster, Octavia 1 (1U), Octavia 2 (1Z), Superb 2 (3T), Yeti je možné vyjmout náhradní kolo za podmínky jeho nahrazení originální Škoda sadou na opravu pneumatik.

Takže nevidím důvod proč by nemohla být OI bez rezervy, pokud má origo opravnou sadu. Celé znění toho vyjádření je na stránkách Ministerstva dopravy.

[František Ferebauer]

Doporučuji LPG:

[František Ferebauer]

Doporučuji LPG, ale když se dívám na galerii přestaveb: http://www.levnelpg.cz/fotogalerie-prestaveb/ tak mi z toho vychází, že asi jediné řešení je bu´dto ji vozit v kufru, nebo pořídit klasickou lepící sadu, což ale není nic moc...