Přejít na obsah

Jeep Wrangler Unlimited 3.6 V6 Polar alias Polárka


Doporučené příspěvky

Wow je tam, jsem viděl ten sundanej nárazník a říkal jsem si ty wole tam by sedl naviják a je tam !!! Pecka. Jsem na mobilu tak moc nevidím rozdíl je tam teda i jinej nárazník nebo ten kus železa je "jen" ten naviják ?

A tím posezem pod autem jsi zabil

Odkaz ke komentáři

Ol@f: Je to komplet novej nárazník, držák navijáku a naviják.

 

p2p: Je to 12000 liber / 5400 kg, konkrétně tenhle. V USA dávají na Wranglera nejčastěji 9500 liber, na což je ofiko dimenzován i celej ten držák. Takže teoreticky by mělo těch 12000 liber v pohodě stačit i s rezervou. Jinak těžko říct, jak to je kvalitní / co to vydrží. Top značka je WARN, ale jejich navijáky začínají na 35tis Kč s ocelovým lanem, se syntetikou je to klidně 45tis Kč, což jsem fakt dávat nechtěl. Ten Golem je za super prachy, s českým zastoupením a snad i servisem, tak uvidíme.
Jinak co se týká liftu (podvozku), nárazníku, držáku navijáku, je to od AEV. Ono to není vyloženě origo Jeep, ale je to jeden z největších výrobců doplňků na Wranglery. Většinu vyrábí v USA a nějakým způsobem s Jeepem spolupracují. V USA tuším Jeep prodává jejich věci i jako origo příslušenství, ale v EU smolík. Nejsou nejlevnější, ale zas to maj celkem slušně udělaný, takže většinou všechno pasuje a funguje bez většího laborování :)
Odkaz ke komentáři

Já to myslel z hlediska legislativního. Od určitýho roku to nesmí být ani na nových autech, dřív to měla každá druhá RAVka nebo CRVčko ;)

 

Jinak čistě pro zajímavost - nedávno proběhla taková pěkná akce, parta lidí zrenovovala starou Liazku a vydala se s ní po stopách africkýho Dakaru. A oficiální doprovod jim dělal mimo jiné i ÚAMK s Yetim, kterej byl lehce vyšperkovanej - mimochodem právě rám. Startovali s tím v Praze a až do Afriky jeli po běžných komunikacích napříč celou Evropou. By mě zajímalo, jestli to měli nějak pořešený i papírově, nebo na to prostě srali jako všichni :D

 

DSC08530.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...