Přejít na obsah

Octavia Tour Trumf


Doporučené příspěvky

Taky se mi moc líbí, vůbec jsem nevěděl, že si člověk může do Tourky nechat dát RS paket, to auto pak vypadá o 100% jinak a navíc si myslím, že i mnohem líp než obyč OII. Ty Spidery jsou součástí paketu?! Může se zeptat kolik je za ten sportovní design příplatek? Jinak sesle Ti závidím, musej bejt super. Ty co mám já zrovna dvakrát pohodlný nejsou a na RS židličky jaksi nejsou keke :-D

Odkaz ke komentáři

ironpipi: děkuju, zrcátka se nelíbí asi hodně lidem, to stejný mi říkal i zdejší člen Hoblik, ale mi "nový" majitelé s tím problém nemáme :-)

 

rehy: díky :-) sportpaket byl za příplatek 20tisíc Kč, obsahuje Spidery 16", kožený paket, tříramenný volant, křidýlko na kufru, RS nárazník, koberečky, látkový sedačky ala RS, snad je to všechno

Odkaz ke komentáři
rehy: díky :-) sportpaket byl za příplatek 20tisíc Kč, obsahuje Spidery 16", kožený paket, tříramenný volant, křidýlko na kufru, RS nárazník, koberečky, látkový sedačky ala RS, snad je to všechno

 

Tak to si myslím že je docela lidská cena na to, že je to auto potom uplně někde jinde. Dokupovat a dodělávat to dodatečně tak jsi možná i přes těch 20K :)

Odkaz ke komentáři

rehy: jestli si dobře pamatuju, tak jen Spidery samostatně stály 16t, kožený paket asi 4t a to ostatní je bonus :-)

 

Živočich: děkuju :-) Na mě fakt je tahle mazdička hodně malá, když dáš 2 mazdy na sebe, máš na výšku Octu :-))

 

Možná mám i lepší fotku, kde by to bylo ještě líp vidět

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...
Škaredý to auto není, ale nádherný taky ne, navíc stav toho auta nic moc, bude na tom strašně práce

Dám do toho kočárek, rakev na střechu nebo 6 pytlů cementů ???

 

Dneska v poledne na dálnici u Rousínova šla jedna OI na totálku přes střechu a už z ní mám doma gumovou vanu do kufru, chce akorát trošku umýt :-)

 

A aby jste se nemysleli, že jsem se hrabal v nějakým vraku za svodidlama, tak to boural známej, mu se nestalo vůbec nic :-)

 

Tak se ho optej co mu zbylo, něco bych potřeboval, jsem z Brna...nebo co s tím bude dělat ? :)

Odkaz ke komentáři
Dám do toho kočárek, rakev na střechu nebo 6 pytlů cementů ???

 

Ty ne, on taky ne, ale o to u takovýho auta nejde přece :-) Navíc dítě nemá, tašky na dovču se vlezou za sedačky a barák stavět nebude :-))

 

Tak se ho optej co mu zbylo, něco bych potřeboval, jsem z Brna...nebo co s tím bude dělat ? :)

Střelil to nějak přes AAA, dělá tam

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...