Kohyho RS

[Luk.ass]

sice to je trapnej Long,ale jezdím na něm do těch 12-13tis.max

jinak samozřejmostí jsou pak všechny filtry při výměně oleje.

[LadikRS]

Ono ani tak nejde o to, že je to Long, ale že 30 nevydrží tolik, co ta 40 (5W40 je automobilkou doporučená pro 1.8T). Ta 30 už podle mě nebude na nějaké delší trasy s hodně častým využíváním výkonu, a na okruh bych s ní nejezdil. Ale záleží hlavně na tom, jak se s autem jezdí.

[Kohyy]

Tak to vidim že na zimu dám teda něco méně hustýho, na jaře dám Mobil 1 5W50, potřebuju dlouhé trasy a využívání výkonu :D

 

Takže otázka: Co by si mi doporučil na zimu? Konkrétně..

 

Jinak měnim po 10 000km..

[LadikRS]

Vzal bych nějakou 5W40 s VW normou a víc bych neřešil. Z výrobců můžeš vzít teoreticky cokoli. Vzal bych střed, tj. cenově kolem 1000Kč (kromě Castrolu), pokud nechceš zkrátit interval na 5t km (to bych klidně vzal i to Sunoco Gold). Jedni z top výrobců třeba MO, Motul, Mobil 1, Eneos, Yacco nebo Valvoline. Samozřejmě ale chybu neuděláš s ničím s VW normou, tzn. i to levné Sunoco funguje bez problémů. Já ho měnil dřív, protože je levné a chtěl jsem trochu víc pročistit motor. Na příští rok mám v plánu olej pořešit a přejít na 10W40. Každopádně ale i na Tvé ježdění v provozu stačí ta 40. Na tak vysoké teploty, které jsem naměřil na okruhu, jsem se nikdy v provozu nedostal. Pokud už tu 50 máš, použil bych ji, jinak bych výhradně jen na ni nekoukal při letním výběru A levnou a slušnou 50 má i to Sunoco, sám jsem ho zkoušel, ač nemá VW normu :)

Upraveno Září 21, 2016 uživatelem LadikRS

[Kohyy]

Jde mi vyloženě přežít zimu těch pár tisíc co udělám, takže dám asi jak říkáš něco levnějšího s vw normou.. A s letníma gumama tam hned přijde ten Mobil 1 5W50.

[LadikRS]

Zase to nežeň do extrému, ta 40 Ti opravdu stačí i v létě. Já teplotu oleje mám denně na očích, takže vím, kde se to pohybuje. Proč tam tak nutně chceš dát tu 50?

[Kohyy]

Je můj oblíbenej a mám s nim výborné zkušenosti jezdil jsem ho na Feldě 1.6 (74kw)

[LadikRS]

Oblíbený neoblíbený, nevím, spíš bych upřednostnil funkci. Třeba 50 se používá v okruhových speciálech Porsche a ruku na srdce, naše auta mají jen k obyčejnému Porsche daleko :-D

[Kohyy]

Tak novy OCT na svem miste ?

[Kohyy]

Zajimave cteni o oleji..

goes: kvanitni motorovy olej je v prvni rade vyroben z kvalitniho zakladoveho oleje, takze nejdrive vyradime vsechny "fully synthetic" lektvary z hadich ocasku vyrobene z HC zakladu a potom muzeme pokracovat dale. Voditkem nam dale muze byt take to, ze obvykle existuje neprima umera mezi kvalitou produktu a kvalitou marketingu dane znacky, takze si se zajmem prohledneme krasnou reklamu na Shell a Castrol a nasledne zakoupime neco napr. od Q8, Liqui-Moly nebo Millers oils.

 

LorDrummer: vyrobce doporucuje to, co je dobre pro nej jako pravnickou osobu, ne to, co je nejlepsi pro Vas jako majitele vozidla. V zajmu vyrobce jsou zejmena tri veci: 1. aby vydelal, 2. aby vyrobek splnil veskere platne emisni normy po dobu trvani zivotnosti 3. aby se vyrobek rozpadnul na prach nejlepe az po uplynuti zarucni lhuty.

Dlouha zivotnost a dlouhodoby bezproblemovy provoz neni krome vas v zajmu nikoho.

Ja na emise a zisky vyrobce kaslu, takze ve vsech svych autech od VW TDI az po RR V8 dlouhodobe a naprosto bez problemu pouzivam navzdory doporucenim a predepsanym normam Mobil1 5W50 a vsem majitelum, kterym servisy lejou predepsane "lehkobezne eko oleje", a potom se potykaji s lahudkami jako vydrene krouzky, vacky, vydrene a cvakajici hydrostely atd., se jen tise smeju :)

[LadikRS]

S první částí souhlasím, konkrétně ten Millers jsem doporučoval. Každopádně 40 je v 1.8T prověřená a hlavně, z výroby jezdila na 30, která se tam dávala i v autorizáku. Stačí si zkontrolovat teplotu oleje a podle toho vybírat daný olej. Univerzální olej opravdu neexistuje. Víc k tomu říkat už nebudu. O olejích jsem si toho načetl hodně, když jsem ho vybíral. Pokud tam prostě chceš 50, tak si ji tam dej. Jezdit to na ni bude, ale nejideálnější olej to nebude.

[Kohyy]

Pár fotek z letiště, kde jsme testovali brzdy já zimmerman + ate desky kolega stejné rozměry jako rs ale brembo kotouče s drážkama + ferodo desky

 

Moje RS zastaví z 100kmh o 2 metry dřív než kolegy Golf

 

Oba máme nové brzdové hadice a odvzdušněno. možná ten rozdíl dělá hmotnost kde bude ale jen o pár kg težší. Kola já R17 (205/50) Golf R18(225/40)

[Laetry]

A jak jste měřili rychlost? Pokud jste to brali podle tachometru, tak bych viděl potencionální rozdíl tam. Jinak k těm brzdám, jaké máš desky? Máš obyčejný od ate nebo nějaký ty, co tolik nepráší?

[Kohyy]

Rychlost podle GPS, hlavni problém byl trefit přesně místo kde to oba stejně zašlápnout, jeli sme každej samostatně a jeden to vždy u čáry hlídal.

 

Myslíš keramický? Nene mám klasický ATE vpředu už tam byli při koupi nové desky takže nebyl důvod měnit vzadu mám teda komplet nové kotouče i desky Ferodo DS

[Laetry]

No ony ty desky nějakou keramický, ta řada se jmenuje ceramic, ale jsou to prostě desky, který míň práší. Já o nich právě uvažuju, chtěl bych mít kola co nejdýl čistý. :-D

[LadikRS]

Záleží, kolik chceš vrazit do desek :)

<br />Jinak neodpružená váha 1kg je jako odpružených 4kg, takže na kolech se dá snížit hodně.

[Kohyy]

Tak aktualne cekam nez mi vykape olej z prevodovky, nastesti sli povolit oba imbus srouby,mezitim prijel necekane postak a privez mi zlate podlozky pod srouby .Pro rejpaly: ostatni filtry nejsou na fotce ale uz byli nedavno vymeneny :D

[LadikRS]

Koukám, že jsi tvrdohlavý a dal tam tu 50 :-D tak jen v zimě obzvlášť dbej na prohřátí motoru, ten olej budeš mít problém při normální jízdě ohřát, ona i ta 40 nemá extra teplotu :) Zlaté podložky budeš dávat kam?

[Kohyy]

Jojo dal 50 :D Ohrati vim, jezdim ho 4 rokem :P Asi nejsou videt moc na fotkach ale daval jsem je dopredu na stenu a po bokach na blatniky

[LadikRS]

Počítej v zimě něco kolem 15 - 20km podle toho, co jsem viděl já loni na budíku ;) už je vidím, koukám na mobilu a tam jsem je přehlédl :-D

[Kohyy]

Tyjo taky by se mi líbilo koukat na přídavný budík teploty oleje :) Na kolik ta sranda přijde a jak je to zapojení s čidlem teploty? Jak a kam se dává?

[LadikRS]

Aby měl budík smysl, počítej tak 3000Kč v případě elekronické verze (spíš ale ještě víc). Mechanické budíky jsou levnější, ale máš nataženou hadičku s olejem do interiéru. Ty levné budíky jsou tak maximálně na parádu. Já mám čidlo pod filtrem. Měl jsem ho ve výpustným šroubu, ale ukazovalo bludy.

[Kohyy]

Jo koukal jsem na varianty okolo 1500kč vše s čidlem na výpustním šroubu což sem považoval taky za zavádějící..

[LadikRS]

Pokud to myslíš vážně s budíkem, chce to minimálně 2x tak dražší. Měl jsem levný tlak turba a teď mám kvalitní a rozdíl v nich byl pozorovatelný. Ale nutný není, stačí si +/- ujet určitou vzdálenost, kdy už víš, že to ohřáté je. Jestli je venku 20 nebo 35 už moc velký vliv nemá.

[Kohyy]

Jojo podle vagu otestuju kdy je zahratej a kolik sem ujel km :)

[LadikRS]

Orientačně ten seriový tlak stačí. Úplně nejpřesnější není, ale na tohle to stačí. Zahřátý motor na volnoběh by měl mít něco přes nebo kolem 1,5 baru.

[Kohyy]

Při pohledu na moje rezavé plechy na zimu sem usooudil že na tom teda jezdim nebudu ani omylem, a dnes sem si přivez na zimu origo škoda R16 s pneu Continental za dobrej peníz takže spokojenost :)

Objednaný už mám nové středové pokličky.

Upraveno Říjen 12, 2016 uživatelem Kohyy

[Martin_TDi]

Moc pěkné zimní papučky!

[ketys]

Přesně tyhle kola jsem sháněl loni, nakonec jsem sehnal jiné, ale taky jsem rád, že nebudu dělat ostudu na plecháčích :D

[Kohyy]

Tak mě čeká výměna termostatu chladící kapaliny :/ Ale potřeboval bych menší info..

Chladící kapalinu můžu dát G12? A kolik se jí tam vejde? Vím že existuje poměř naředění s destilkou a pak vznikne výsledná teplota..To už si spočítám :D

Pak ještě jeden dotaz a to kde najdu REGULATOR TLAKU PALIVA? viz foto. Díky