Modelový rok 2017

[160R]

Začínam novú tému týkajúcu sa zmien prichádzajúcich s modelovým rokom 2017.

 

Keď bude zmien viac, doplním celý zoznam tak ako každý rok

 

Edit 7.4.2016: Oficiálny zoznam zmien pre model Octavia v prílohe.

[tomiq07]

Zachran sa kto mozes... Zlata 4-valcova 1,2-ka... :D

[jar_da]

přesně tak, Fábia a Rapid budou zabité modely

[Laurin Klement]

Zachran sa kto mozes... Zlata 4-valcova 1,2-ka... :D

 

tady se uz bohuzel zachranuje, neco imaginarniho :D

 

takze nechci dal zachranovat :D

[octavius_SK]

ufff esteze som to stihol

[Patrik1971]

přesně tak, Fábia a Rapid budou zabité modely

 

Bohuzial do buducna sa s nim rata aj do Octavie a aj ako zaklad do Superba.

U Fabie a Rapida by som obavu nemal,u mnou spominach dvoch uz mam skepsu aj ja :(

[jar_da]

tak Octa a Sup mají motorové alternativy a nakonec si stejně nikdo základ nekupuje, Fábia a Rapid už nic jiného mít nebudou, kromě nesmyslně drahého TDI

[marekczek]

beru zpět že 1.2 TSI je sekačka.

[Patrik1971]

Dnes sa opicia vsetci po vsetkych a ako bol trebars zo zaciatku aj u Fordu nezmyslom trojvalec ecoboost pri Focuse,dnes je v nom vo verzii 74 a 92 kw najpreferovanejsim motor.Ja si myslim,ze u Octavie tomu moze byt obdobne a Skodovka,resp.koncern VW to dobre vie a preto ide tymto smerom,aj ked koncernova klientela primarne preferuje TDI motorizacie,bude to urcite zaujimave.

[Pawouk01]

Když nechceš u Focusu dýchavičnou atmosférickou 1.6 v základní výbavě, anebo zase dražší 1.5 EcoBoost, tak ti nic jiného nezbývá. Tudíž to ve skutečnosti není preference - nemáš totiž na výběr. Za všechno se poděkujte emisnímu šílenství. Pokud škodovka přestane dodávat 1.2 TSI, tak také nebudeš mít na výběr. Seat třeba zatím drží u Ibizy jak 1.0 TSI, tak i 1.2 TSI. Přičemž ve výkonové variantě 81 kW je 1.0 TSI o deset tisíc dražší než 1.2 TSI 81 kW... Samozřejmě v identické výbavě.

[SKAJA]

1.2 nebo 1.0, to je prašť jak uhoď. Když může dávat BMW tříválec do trojkové řady, proč by ho nemohla mít Fabia, Rapid nebo Octavia. Kdo jde po základní motorizaci (což bude asi většina běžných zákazníků malých levných modelů), tomu to bude jedno a kdo kouká po trošku solidním motoru, tak stejně sáhne po něčem z opačného konce nabídky (a Octavia nebo Superb tu alternativu nabízet budou) ;)

[jar_da]

no právě, že tuším, že to základní motorizace nebude ..... jestli zůstane 1,0 MPi, pak 1,0 TSI a dál ..... nic, krom nafty, pokud do toho půjde nový 1,5 TSI? obávám se že nee, navíc ho ještě nikdo neviděl a cena 1,4 TSI v Rapidu je opět, jak jinak, obludná

[160R]

Do prvého príspevku som doplnil zoznam známych zmien pre MR2017 týkajúcich sa Octavie.

U ostatných modelov tiež sú nejaké zmeny, doplním ich večer v samostatnom príspevku.

[Lancelot]

To s těma odrazkama ve dveřích si někdo dělá prdel, ne? Kdo doprčic tohle vymýšlí? Ještě mohli dát zase švihadla i do předních dveří a klasicky zámek na kufr. A příplatek za menší motor, se fakt podělám z tohodle.

A proč není u motoru možnost volby? Zas mi někdo nutí nějakého litrového sráče. Padá na mě z celkového vývoje depka :-(

[Ratlik]

Předběhl si mě....

Opravdu k smíchu. Za ty prachy, co by jsi taky chtěl. Trapné. Trochu pokory u toho vydělávání by Škodě neuškodilo...

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bojler]

Mně spíš přijde divné, že tam nějaké jsou, když bývají nesmyslně prakticky v půlce dveří. Už kvůli tomu je jedno, jestli je tam odrazka nebo světýlko. Mě tohle fakt netrápí. Spíš bych tam chtěl ten deštník dřív než v 32KT.

 

Životadárný CO2 je prý zločincem, lidi ekoteroristy volí, tak co se divíte litrovým motorům.

[marekczek]

http://www.auto.cz/novinky-u-octavie-a-superbu-1-6-tdi-pro-scout-a-kamera-s-ostrikovacem-94319

 

Igor je zase tu :D docela vykrádaj fora...

Upraveno Duben 8, 2016 uživatelem marekczek

[Laurin Klement]

K tomu litrovymu astmatikovi meli jeste pridat detekci zabicek na silnici, aby to ekosilenstvi bylo mocnejsi.

<br />

<br />Uz aby tahle bublina nesmyslnyho setreni splaskla.

[Ladis]

Omlouvám se za OT. Nemáte někdo podrobný soupis změn v MR2017 pro Rapida? Něco málo jsem na netu našel, ale je to jenom takový nástřel.

[Egeto]

Dobry den,

 

som celkom rad ze mam uz objednane auto, teda uz je vo vyrobe, a trebars take odrazky vo dverach nechapem... tak isto ani 1.0 TSI... no nic, dalsie auto bude znova dilema vyberat, ak nahodou budem menit.

[Dix]

České ceníky MY17:

 

octavia-cenik.pdf

 

octavia-akcni-cenik.pdf

 

octavia-derivaty-cenik.pdf

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[marekczek]

obyč octavia RS přišla o velké brzdy 340mm, nyní jenom červené třmeny 312. To jsou fakt šašci ta škodovka.

[iphonik4]

@marekczek:

 

To jako vážně? Zdroj?

 

EDIT: aha, takže co koukám na etku tak asi jen opět marekczekova unáhlená hater reakce. Vypadá to totiž, že 312 jen pro TDI verzi a tam při jejím výkonu to opravdu bohatě stačí (do obdobně výkonné 1.8 TSI se dává od začátku).

Upraveno Duben 26, 2016 uživatelem iphonik4

[Patrik1971]

Ja by som tiez na takuto zmenu/ak sa vobec aj udeje/ nehundral,pretoze Skodovacke brzdy su u oktavky aj zakladnom rozmere pre dizlovu 1,6tku 276mm uplne dostacujuce a vynikajuce.Tak nebrzdili ani 320mm u mojho byvaleho auta,takze v tomto Skodovka ozaj palec hore a u tej 312 to musi byt fakt brzdiaci mazec.

[Martin Bednář]

Achjo. To je doba - kam az ty uspory dojdou.

Ja se o tomhle nedavno bavil s jednim bossem ze Skodovky a rikam mu, proc to tak orezavaji, ze jim to prece jako zákazníci zaplatime. A on se smal a rika mi: "vy nam to zaplatite i tak stejne...."

[marekczek]

@marekczek: To jako vážně? Zdroj? EDIT: aha, takže co koukám na etku tak asi jen opět marekczekova unáhlená hater reakce. Vypadá to totiž, že 312 jen pro TDI verzi a tam při jejím výkonu to opravdu bohatě stačí (do obdobně výkonné 1.8 TSI se dává od začátku).

tdi verze měla 340 mm brzdy a bylo to akorát. u 1.8 je 312 taky málo. ono těch cca 135kw je docela dost už ...

ne hejt to není, spíš čumím proč zase šetří, když to takhle bylo 2 roky a nějak to fungovalo...

 

podívej se nejdřív na prodeje obyč RS a většina je TDI...

Upraveno Duben 27, 2016 uživatelem marekczek

[iphonik4]

Martine, v tomhle konretnim pripade ale ty brzdy byly na 180 benzin naprosto predimenzovane.

 

Mareczku ano. Vetsina jsou TDi, ale stojim si za tim, ze ty 340 byly pro TDicko naprosto zbytene predimenzovane brzdy. Asi jen na to koukas z cisel a pocitu, ale uz to par lidi psalo z vlastni zkusensti. Mezi 312 a 340 poznas skutecny rozdil jen na tracku a tam nikdo s dieselem snad nepojede. Ma stejne vic neduh na okruh. Spis by me Skodovka nasrana, kdyby do RS220 (obyc benzinu) zacla davat 340. Benzin si kupuji lide na pozitek. TDi si kupuji obchodaci na sluzebky. Ti to v provozu nepoznaji ani nahodou.

 

A 1.8 TSI ma vyborne brzdy. A pokud se nepletu, tak 340mm pouziva Cupra s 280 a vic konema. Dieselova RS ma o minimalne 100 koni mim :D a stejne brzdy? Byl to od zacatku nesmysl. Meli na tomhle usetrit na zacatku a radsi pridat nekde v interieru (treba prepinac svetel z Golfu a dalsi blbosti). A berte to tak, ze od MY2017 bude s performance selectorem ve vybave i DCC. Takze zas tam hosi pridaj.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Upraveno Duben 27, 2016 uživatelem iphonik4

[MaroCZ]

a co takovy 2.0 TDI 150 koni, ten ma 288 mm (pokud se nepletu) a kdyz zaslapnu brzdy, stejne mi je ABS propousti a nutno podotknout, ze O3 brzdi oproti O2 fakt vytecne ...

[Juro]

myslíte, že zmeny pre MR 2017 budú už v OT čo idú do výroby v týchto dňoch?

[Patrik1971]

Je 18kw,zmeny od 22kw,takze pochybujem.