Přejít na obsah

Black Sheep


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...

Těsnění pod hlavou by znamenalo i znečištění oleje a voda by nebyla mezi ryskami ale bylo by ji méně,

Termostat? pokud se ti auto zahřívá a teplota drží tak asi ne, termostat jsem měnil když mi to pomalu topilo v zimě, po výměně je to jiné/mnohem lepší

Pumpa? je otázkou 

Nebo tam máš málo vody a bublinu v okruhu a pod tlakem ti vyjede, pořádně odvzdušnit jestli je opravdu zaplněn celý okruh

Odkaz ke komentáři

čau, spíš ne v Kutný Hoře sem nebyl. jinak mě potkáš nejvíc Dvůr, Trutnov, Hradec Králové atd
nevim přesně jak ten chladič u egr funguje, ale egr mám sw vypnutý.
divný ale je že další den na to sem točil pro balík 30 a 30 km a nic, žádná chyba, expanzka mezi ryskama.
v lednu objednanej na servis, já to nevykoumám co tomu je

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o měsíc později...
  • o 2 týdny později...

Brzdy spokojenost, ale je potřeba udělat je pořádně, tzn. nový plechy, brzdový trubky, brzdový hadice Hel, a dáme i nový náboje FAG.

 

Další věc co teď budu řešit je zaslepení EGR a vyřazení chladiče zpětného vedení spalin kitem od Darkside

Pak klasika výměna oleje, filtrů a budem dávat nový klimakompresor s proplachem systemu.

20220322_172609.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...