Přejít na obsah

ol@fuv EXlunarni individual ....


Doporučené příspěvky

zaprasena, to jsi ji nevidel po te ranni projizdce pro vino jak byla rosa a za tou vasi fobii se tak prasilo no hruza. Kola vepresu a i vzadu uz jsem vcera oplachl a uz nejsou v barve antrazit, kousek rzi asi upadl definitvne pac jsem zadnej vcera nevidel. JInak ta cerna strecha to byl fakt napad nad napady, dyt na tom je vsechno videt. Jam muze nekdo mit cerne auto na neco jineho nez na lesteni ?

jj souhlas, vždycky to umeju a za hodinu komplet zaprášená střecha, mít černý auto asi ho myju každej den :D

Odkaz ke komentáři

noo hosi ale na to existuje taka vec origo na foliu aby cierna ostala ciernou alebo staci obycajny ozivovac pneu je to v podstate olej co to trosku zakonzervuje a je to matne a nejde na to prach :D ja som to striekol raz tym od COYOTE ozivovac na pneu pekne som to rozlestil a bolo to fajn :palec:

Odkaz ke komentáři

to snad neni mozny, uz podruhy. Ano jsem debil protoze se mi to stalo uz podruhe ale to auto je proste past na lidi v tomhle. At mi nikdo nerika ze to nejde nejak nakodovat, ze kdyz nekdo zmackne tlacitko na zamceni / odemceni dveri tak to zamkne / odemkne vsechny dvere krome tech ktery jsou otevreny.

 

Timto se omlouvam tem co me vcera cekali, prijel jsem domu az o dve hodiny pozdeji nez jsem mel v planu.

Odkaz ke komentáři

to snad neni mozny, uz podruhy. Ano jsem debil protoze se mi to stalo uz podruhe ale to auto je proste past na lidi v tomhle. At mi nikdo nerika ze to nejde nejak nakodovat, ze kdyz nekdo zmackne tlacitko na zamceni / odemceni dveri tak to zamkne / odemkne vsechny dvere krome tech ktery jsou otevreny.

 

Můžeš prosím tě ten problém trošku rozvést, nějak nechápu co se ti přihodilo. Mám také zamykání po rozjezdu a nerad bych byl v pasti. Jinak přední dveře se dle mého otevřené nezamknou, ale raději to teď otestuji abych nekecal.

Odkaz ke komentáři

zkus nasledujici:

 

- najdi nahradni klice nebo radeji posad nekoho dovnitr

- zastav po jizde kdy se ti zamceli dvere

- vypni zapalovani a nech klice v zapalovani

- vystup z auta

- zkus otevrit zadni dvere, nemeli by jit otevrit

- otevri dvere spolujezdce a zmackni zamykaci tlacitko u radicky

- ujisti se ze mas nahradni klice v kapse nebo nekdo sedi uvnirt a zabouchni

 

a jsi v pasti

Odkaz ke komentáři

Děkan, vyzkouším a dám si na to pozor!!!

 

Otestováno:

 

- zastav po jizde kdy se ti zamceli dvere

- vypni zapalovani a nech klice v zapalovani

- vystup z auta

- zkus otevrit zadni dvere, nemeli by jit otevrit NEJDOU

- otevri dvere spolujezdce a zmackni zamykaci tlacitko u radicky NEJDOU, NECHÁPU proč bych v běžné situaci mačkal tlačítko zamknout?

- ujisti se ze mas nahradni klice v kapse nebo nekdo sedi uvnirt a zabouchni

 

Chápu jak to myslíš, podařilo se mi to nasimulovat, ale musím říct, že toto je v mém případě naprosto nemožné.

PS: Když jsem to testoval, tak jsem si vzpomněl, že se to tu už někdy řešilo :lol:

Upraveno uživatelem Stanson
Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Panove o kolik km si myslite ze je OK prejet olej ? Duvod proc se ptam je ze jednou jsem menil olej driv asi o 2300 km a ted bych to chtel postupne naposouvat zpet (aby se mi to zase lip pocitalo) takze co treba na kazde vymene prejet olej o 700 km ?

 

Menim olej o po 15 000 km, za tu dobu dolivam 2x, zrovna jsem dolil podruhe cca 800ml takze ted to na tech 3000km do vymeny ma cca 1/5 standardni naplne novou. Pocet nalitanejch km bude taky rozhodovat 204 000 km

Odkaz ke komentáři

Pokud tam dáváš long life, tak by tech 3000 neměl byt žádnej problém. Já na long life jezdím 20tis. a pak dělám výměnu ....

On by to neměl být problém ani pro normální olej. Se služebákama občas taky přetáhneme 3-4 tis. a motory mají nalítáno kolem 600 tis. a bez problému to zvládnou ....

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...