Přejít na obsah

Kolik máte nalítáno


zabiak

Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...
  • o měsíc později...

OI Combi 1,9 TDI AGR s chipem od Cimbu, údajně cca 84 kW, vyrobeno listopad 2000, momentálně najeto 291 600 km. Za studena se občas lehce ozve dvouhmoťák, je tam podle předchozího majitele ještě původní (spojka dělaná ve 220 000 km), jinak zatím bez problému. Ťuk ťuk...

 

Věci jako silenty ramen, brzdy atd. neřeším...

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 2 týdny později...

mno pracuje sa na nej no (alebo momentalne skor nepracuje ;) )! Rozmyslam, ze by som si zohnal este jednu, ale nehlada sa to teraz moc lahko v takom lepsom stave no. Chcel by som o5 typ Super s kridlami vzadu :) !

Inak spolocnost octavke 62 robi teraz felda 1998 nalietanych 120tis. Kupil som ju asi pred mesiacom od pribuzneho za par supov. Hrozil jej vrakac alebo nieco take a to som ako spravny skodovak nemohol dopustit :) ! Momentalne je uz skoro rozobrata a caka ju príprava na lak = brusenie, brusenie a brusenie ;) ! Uz by som si mohol zalozit na fore aj nejaku tu temu asi :angry:

Inak OII pecka no. Je u nas 2 den a nahradza nase pracovne vozitko VW Caddy r.v 2005, 270tis km, hladky diesel. Som zvedavy ako bude ta 1.6 chodit ked sa zabehne (kazdopadne lepsie ako SDI :blink: )

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o 4 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...