Přejít na obsah

Druhá zadní mlhovka


Doporučené příspěvky

  • o 7 měsíců později...
  • o 9 měsíců později...
  • o 4 měsíce později...
  • o 4 týdny později...
  • o měsíc později...

Přišel už někdo na to jestli ta druhá mlhovka u FL jde zprovoznit? Ptal jsem se v jednom Škoda servisu a tam mi technik řekl,že by to možná šlo,když to bude podporovat BCM,ale že oni neví,co která jednotka umí nebo ne... Případně,že by se to nějak propojilo drátem...

Odkaz ke komentáři

Nie, kódovaním sa to bohužiaľ stále nedá. V BCM sa hmlovka automaticky zapne podľa toho, ako sa nakóduje riadenie - pravostranné alebo ľavostranné.

 

A skúsil som aj to ťažné - takže ak je pripojený príves, tak sa hmlovka na aute nerozsvieti, svieti až na prívese :rolleyes:

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Svetlá sa od FL nastavujú cez tzv parametrizáciu. Je to množstvo adries a hodnôt v nich uložených. VCDS to zatiaľ nijak rozumne nepodporuje, vie len priamo do byte 18 uložiť nejakú konkrétnu hodnotu. Pri čítaní hodnoty byte 18 cez VCDS sa vždy vráti hodnota 0, preto je aj problém zistiť, aké hodnoty sú tam zapísané - dá sa to jedine cez VAS. Zatiaľ chýba presný popis, čo ktorá hodnota znamená, navyše pre rôzne verzie a indexy BCM sú hodnoty pre to isté rôzne. Inak s priamou editáciou byte 18 odporúčam byť veľmi opatrný, BCM sa zvyknú zablokovať a pomôže jedine výmena za nový nepoškodený kus!

Pre zaujímavosť, v prílohe sú hodnoty konfigurácie svetiel z mojej OIIRS MR2011...

param_1.jpg

param_2.jpg

param_3.jpg

param_4.jpg

Odkaz ke komentáři

vcdskem bych se konfigurace světel moc nedotýkal, je to nejen kódování jak psal igor, které naoko zůstává stejné, ale i změna používání eprom BCM jednotky.

Třeba pokud máte jednotku 087D která podporuje i LED denní svícení u RS, tak to nejd ejen nakódovat, musí se změnit konfigurace světel - používání eprom a pokud se s tim moc blbne, tak se eproma začne přepisovat chaoticky a vypadne z toho auto ala vánoční stromeček (dáš blink, svítí zpátečka apod.) :(

Odkaz ke komentáři

A co třeba to třeba otrocky prokáblovat z levého světla jako na OI, když už někdo bez té druhé mlhovky nemůže žít?

Jasně, není to úplně sofistikované řešení hodné tak chytrého auta jako je OII, asi by tam bylo potřeba dát nějaké diody aby se nemíchaly proudy ve větvích mlha/brzda, ale mělo by to fungovat...

EDIT: akorát jsem se díval do schémat tak z centrální jednotky tak vedou vodiče průřez pouze 0,5 sqmm, tak aby se třeba nehřál...

Upraveno uživatelem Kajman
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

V prílohe je video ako dôkaz, že predsalen ide tú druhú hmlovku aktivovať :pivo: Zatiaľ to mám overené len vo svojom aute s BCM High 087J MY2011, zajtra budem mať možnosť overiť to v ďalších FL a dám vedieť výsledok.

Bohužiaľ, VCDS je na aktiváciu druhej hmlovky nepostačujúce, je nutný VAS. V autorizovanom servise to nespravia, pretože do VASu treba nahrať upravený skript parametrizácie BCM. Skript mám zatiaľ len ja, keďže som jeho autorom :wub:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...