Přejít na obsah

Rucna brzda sa nevracia


Per

Doporučené příspěvky

Ahoj

Problem je lavy zadny brzdovy strmen. Aj po odbrzdeni ma koleso dost vyssi odpor ako by malo mat. Docasne riesenie je, dat auto na zdvihak a manualne to tam narvat spat a potom nepouzivat rucnu brzdu.

Auto s takmer vobec nepouziva a je stale odparkovane na rucnej brzde, resp. byvalo. Tak ma napadlo, ci to len nemoze byt nejak zaseknute, zadrhnute a len to staci nejak rozchodit.

 Je to na vymenu, alebo to je nejaka znama zavada a da sa to opravit?

Upraveno uživatelem Per
Odkaz ke komentáři

Hej, ale dvaja mechanici mi nezavysle potvrdili, ze to bude chybny strmen, aj bez toho, aby nieco vobec rozoberali. Jeden dokonca nemal auto ani na zdvihaku.

 

Tiez sa mi to ale nezda, ze by to na 100% bol chybny strmen. Podla mna to moze byt tym, ze to auto bolo roky parkovane nonstop na rucnej brzde a takmer vonbec nebolo jazdene. Cize rucna zatiahnuta, leto, zima..Najazdene 500km rocne.

Odkaz ke komentáři

Není nic jednodužšího, než zadní brzdy rozebrat, vyčistit, zkontrolovat, dílenským přípravkem roztáhnout, vadný třmen a lanovod se pozná prakticky okamžitě. Třmen je asi nejčastější problém zadních brzd, měním je hodně často, nemá cenu s ním cokoliv dělat, dát nový (repasované naprosto nedoporučuji) a vyřešeno. Jen pozor, při výměně se často nedá povolit trubka na třmenu a také bývají popraskané hadičky, takže z malé opravy bývá velká.

Takže ideální navštívit servis, který s tím má zkušennosti - řekne ti přesně to samé co teď píšu ať víš, na čem jsi a co tě čeká NEBO se do toho opatrně pustit sám, ale bez přípravku na roztažení to nedoporučuji.

Odkaz ke komentáři

Stejný problém jsem řešil já na zadním třmenu, kde byl mechanismus ruční brzdy na třmenu zatuhlý. Povedlo se mi jej rozhodit.
c2ce3ce4b7e5da5e339b022f9db9c590.jpg

Ale jak píší kolegové, nech prověřit servisem a případně pokud je opravdu hodně poškozena soustava zadního vedení nebo třmene, tak i vyměnit. Bez roztažného varcajku se do toho nepouštěj.











Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
V 21. 6. 2023 at 6:53, Rolbař napsal:

Není nic jednodužšího, než zadní brzdy rozebrat, vyčistit, zkontrolovat, dílenským přípravkem roztáhnout, vadný třmen a lanovod se pozná prakticky okamžitě. Třmen je asi nejčastější problém zadních brzd, měním je hodně často, nemá cenu s ním cokoliv dělat, dát nový (repasované naprosto nedoporučuji) a vyřešeno. Jen pozor, při výměně se často nedá povolit trubka na třmenu a také bývají popraskané hadičky, takže z malé opravy bývá velká.

Takže ideální navštívit servis, který s tím má zkušennosti - řekne ti přesně to samé co teď píšu ať víš, na čem jsi a co tě čeká NEBO se do toho opatrně pustit sám, ale bez přípravku na roztažení to nedoporučuji.

Nepoznam poctiveho automechanika. Cize aj keby to rozobral, vycistil, premazal a zistil, ze je strmen ok, tak ho vymeni za novy.

 

Ohladom roztahovaku? Kde sa to sa to kupit?

Viem, ze sa piestiky v strmeni musia pri roztahovani aj pootacat. Uz neviem ktorym smerom.

Odkaz ke komentáři

Jak píší kolegové, pokud se nato cítíš, tak vše prověř. Od lanovodů až po třmen samotný. chod páky na třmenu pro ruční brzdu musí chodit hladce a pod napětím pružiny se vracet. vratná pružina většinou přežije a odchází mechanismus přepákování.

Pokud je problém pouze na ruční brzdě tak jdi po lanovodech a přepákovaní na třmenu.

Otáčení pístku je doprava, jinak to ani nejde. Přípravek to jinak neumožňuje.

Autokelly.sk kód GV VS024

 

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři
před 16 hodinami, Per napsal:

Nepoznam poctiveho automechanika. Cize aj keby to rozobral, vycistil, premazal a zistil, ze je strmen ok, tak ho vymeni za novy.

Tady bude problém spíš v tom, že kdyby měl mechanik ten třmen rozebírat, celý vyčistit, rozhýbat, složit zpátky, tak za jeho hodinovku (nebrát prosím doslova) máš nový třmen, který jen vymění. Domácí "repas" má částečně smysl, když si to zrepasuješ sám, tzn nepočítáš čas, který nad tím strávíš.  Otázka je, jak dlouho ten třmen bude fungovat. 

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

Ahoj, az teraz to idem riesit a kupovat na zadne lave koleso strmen a platnicky.

Myslite, ze je to v poriadku vyber?

platnicky zadna naprava

https://www.autodielyexpert.sk/jpn-17792489

platniky predna naprava

https://www.autodielyexpert.sk/jpn-17790275

strmen zadny lavy

https://www.autodielyexpert.sk/trw-2184817

 

Hlavne, ci to je kompatibilne, kedze priemery piestov na strmenoch som nasiel 2 rozne

Odkaz ke komentáři
  • o 4 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...