janjoy Odesláno Červenec 7, 2010 Sdílet Odesláno Červenec 7, 2010 Zdravím, je možné tento motor přestavět na LPG? Dozvěděl jsem se že nové motory TSI ne (problém chlazení vstřikovačů), ale dočetl jsem se, že FSI a TFSI mají jiné vstřikování benzínu. Má někdo nějaké zkušenosti, případně zná někoho kdo má tento motor přestavěný na LPG? Díky moc za info :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
ricik Odesláno Září 10, 2010 Sdílet Odesláno Září 10, 2010 Ahoj, taky sem se zabýval myšlenkou předělávky na LPG. Rozeslal jsem maily na dvě firmy, z jedné se neozvali, z druhé mi napsali krátký mail, že to nejde, tak sem tam zavolal a technik mi vysvětlil, že u těchto motorů by si to netroufli ( i vzhledem k záruce )a ani mi to nedoporučoval u jiných firem. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Září 28, 2010 Sdílet Odesláno Září 28, 2010 Prestavba na e85 jasna volba.. Momentalne sbiram informaceod lidi co již pořídili přídavnou jednotku 0 Citovat Odkaz ke komentáři
helmet Odesláno Září 29, 2010 Sdílet Odesláno Září 29, 2010 Prestavba na e85 jasna volba.. Momentalne sbiram informaceod lidi co již pořídili přídavnou jednotku Zase tak jasnou volbu bych to neviděl. Jednou jsem měl možnost projet se v SAABu 9.5 (měli jsme ho ve firmě), který byl přizpůsobený pro palivo E85. Jelo to velmi pěkně a můj dotaz na servis zněl, proč to nejde udělat u ostatních modelů....odpověď byla také jasná, protože Ethanol je mnohem agresivnější vůči palivové soustavě a tak kompletní palivová soustava byla provedena z jiného materiálu. Pouze dobudováním nějaké jednotky to asi nepůjde. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Září 29, 2010 Sdílet Odesláno Září 29, 2010 Zase tak jasnou volbu bych to neviděl. Jednou jsem měl možnost projet se v SAABu 9.5 (měli jsme ho ve firmě), který byl přizpůsobený pro palivo E85. Jelo to velmi pěkně a můj dotaz na servis zněl, proč to nejde udělat u ostatních modelů....odpověď byla také jasná, protože Ethanol je mnohem agresivnější vůči palivové soustavě a tak kompletní palivová soustava byla provedena z jiného materiálu.Pouze dobudováním nějaké jednotky to asi nepůjde. To se mi nejak nezda. Je fakt ze s tim Svedi prisli, ale nikde jsem nenarazil na to, ze by byl jinak konstrukcne postavenej motor. Viz volvoforum, kde je clovek - z CR zijici ve Svedsku, kterej se tam docela hezky rozepsal.. A opet jsem na nic nenarazil, co by znemoznovalo prestavbu. Porad je tam 25% N95 a predpokladam ze uz to vyzkouseny bude.... Co si mam predstavit pod tim ze je AGRESIVNEJSI vuci PALIVOVE SOUSTAVE? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
helmet Odesláno Září 29, 2010 Sdílet Odesláno Září 29, 2010 To se mi nejak nezda. Je fakt ze s tim Svedi prisli, ale nikde jsem nenarazil na to, ze by byl jinak konstrukcne postavenej motor. Viz volvoforum, kde je clovek - z CR zijici ve Svedsku, kterej se tam docela hezky rozepsal.. A opet jsem na nic nenarazil, co by znemoznovalo prestavbu. Porad je tam 25% N95 a predpokladam ze uz to vyzkouseny bude.... Co si mam predstavit pod tim ze je AGRESIVNEJSI vuci PALIVOVE SOUSTAVE? Rozezira to hadicky a tesneni.....nevim jak rychle a jak je to nebezpecne. Servisak rikal, ze to ma hadicky a tesneni, ktere souvisi s palivovou soustavou z jineho materialu. Jinak konstrukce motoru byla stejna. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mvong Odesláno Září 29, 2010 Sdílet Odesláno Září 29, 2010 Zdravím,je možné tento motor přestavět na LPG? Dozvěděl jsem se že nové motory TSI ne (problém chlazení vstřikovačů), ale dočetl jsem se, že FSI a TFSI mají jiné vstřikování benzínu. Má někdo nějaké zkušenosti, případně zná někoho kdo má tento motor přestavěný na LPG? Díky moc za info skús kliknúť na http://www.velmatech.sk/index.php tu ti povedia či ano, alebo nie. robia aj nemožné a legálne. firma je dosť vyhladávaná kvôli spolahlivosti 0 Citovat Odkaz ke komentáři
helmet Odesláno Září 29, 2010 Sdílet Odesláno Září 29, 2010 Toto je překlad ze stránek SAABu http://archives.media.gm.com/intl/saab/en/...5bio/index.html Bylo to přehnáno přes Google E85 má mnohem vyšší oktanové číslo (104 RON) než benzín (95 RON), a přeplňování umožňuje použít vyšší plnící tlak a další moderní zapalování - dávat více výkonu motoru - než je možné na benzin bez rizika škodlivých 'klepání 'nebo pre-detonace. Pouze nutné úpravy hardware jsou odolnější ventily, ventilová sedla a, a využití bioetanolu-kompatibilních materiálů v palivovém systému, včetně nádrže, čerpadlo, potrubí a konektory. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Září 30, 2010 Sdílet Odesláno Září 30, 2010 Toto je překlad ze stránek SAABu http://archives.media.gm.com/intl/saab/en/...5bio/index.htmlBylo to přehnáno přes Google E85 má mnohem vyšší oktanové číslo (104 RON) než benzín (95 RON), a přeplňování umožňuje použít vyšší plnící tlak a další moderní zapalování - dávat více výkonu motoru - než je možné na benzin bez rizika škodlivých 'klepání 'nebo pre-detonace. Pouze nutné úpravy hardware jsou odolnější ventily, ventilová sedla a, a využití bioetanolu-kompatibilních materiálů v palivovém systému, včetně nádrže, čerpadlo, potrubí a konektory. To uz je zajimavejsi pocteni. Snazim se najit srovnani vuci 100 oktanu,kterej tankuju 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Říjen 12, 2010 Sdílet Odesláno Říjen 12, 2010 Jeden clanecek vseobecne E85.. Tady je teorie od praxe vzdalena na hony. Palivo slozene z 85% ethanolu a 15% N95 by spravne meli tankovat jen tzv. flexi-fuel automobily, jejichž motory a ridici jednotky jsou na stridavy provoz na klasicky benzin i na E85 upraveny. Nizsi prodejni cena a vyssi oktanove cislo ale k E85 zenou sporive povahy ale i tunery. Kazdopadne by meli myslet na to, zda jejich auta maji odolne ventily, ventilova sedla a predevsim palivovou soustavu - s tou beznou dokaze E85 nalozit diky vetsimu obsahu vody vylozene nedobre. (atd..pokracuje poznamka k emisim) Zdroj: Autotip 10/2010 -65- 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Březen 3, 2011 Sdílet Odesláno Březen 3, 2011 Zdravím,je možné tento motor přestavět na LPG? Dozvěděl jsem se že nové motory TSI ne (problém chlazení vstřikovačů), ale dočetl jsem se, že FSI a TFSI mají jiné vstřikování benzínu. Má někdo nějaké zkušenosti, případně zná někoho kdo má tento motor přestavěný na LPG? Díky moc za info :D Abychom se vrátilo k původní otázce, tady je odkaz na téma v sekci 2.0TFSI, jeden hodný uživatel tohoto fóra tam dal info o systému, co se dává do (T)FSI motorů vč. popisu jak to funguje. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
felda222 Odesláno Leden 4, 2014 Sdílet Odesláno Leden 4, 2014 Čaute! Plánujem kúpiť Octaviu 2 (r.v 2005) 110KW 2.0 FSI a rozmýšlal som nad prestavbou na LPG! Má s tým niekto skúsenosti? Alebo niekto má prestavanú Octaviu 2? Už montujú LPG do FSI, kontaktoval som už výrobcu, ale bol by som zvedavý na váš názor... :) Ďakujem! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hydraulik Odesláno Leden 4, 2014 Sdílet Odesláno Leden 4, 2014 je to dražší než u "normálních" motorů, a uspora asi není tak velká. Co jsem slyšel, tak je tam vždy určitý poměr plyn vs. benzin, kvuli chlazení vstřikovačů... já osobně bych si do auta lpg nikdy nedal, ale to je pouze můj názor :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
felda222 Odesláno Leden 4, 2014 Sdílet Odesláno Leden 4, 2014 Ja viem, že stále mieša LPG+ benzín, len sa pýtam či niekto má namontované LPG do 2.0 FSI, a aké má skúsenosti :)Ďakujem za odpoveď 0 Citovat Odkaz ke komentáři
janjoy Odesláno Leden 14, 2014 Autor Sdílet Odesláno Leden 14, 2014 mám namontováno, tak uvidíme jaké budou zkušenosti. Zatím jsem spokojen, uvidím co bude za 150tkm ;) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Leden 16, 2014 Sdílet Odesláno Leden 16, 2014 Pak dej info kolik a jak to žere, jak je to se spotřebou benálu atd. Supr 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Hydraulik Odesláno Leden 16, 2014 Sdílet Odesláno Leden 16, 2014 a taky na kolik to přišlo :-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Leden 16, 2014 Sdílet Odesláno Leden 16, 2014 taky a podrobnosti. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest RUDIGER Odesláno Srpen 3, 2014 Sdílet Odesláno Srpen 3, 2014 JA MAM SEAT TOLEDO MOTOR 2.0 FSI 110KW BLR Mam tam LPG uz asi rok...a šlape to v pohodicke... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Gregy Odesláno Srpen 3, 2014 Sdílet Odesláno Srpen 3, 2014 Ok super. Zajímalo by mě, kolik ti to teda žere benzínu k plynu. Taky uvažuju buď o LPG nebo Ethanolu. Na dálnici tak 1.6 FSi žere jako kráva. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
janjoy Odesláno Listopad 4, 2014 Autor Sdílet Odesláno Listopad 4, 2014 tak už se odhodlal někdo další do přestavby na LPG? :) Já jsem zatím spokojen. Spotřeba plynu je cca 5,9-6,3 a benzin k tomu 1,3-1,5. Vzhledem k tomu, že stále jezdím na 17" kolech mi spotřeba nepřijde špatná. Při normální jízdě není poznat rozdíl zda jedu na LPG nebo na benzín. Pokud ovšem táhnu přívěs (cca 600kg + plné auto), tak do kopce musím podřazovat na 5.st., ideálně se tomu líbí 4st. Na šestku to neudrží rychlost. Na benzín je to bez problémů - rychlost drží. Každopádně pokud není za autem přívěs, tak nevadí ani plně naložené auto :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Listopad 5, 2014 Sdílet Odesláno Listopad 5, 2014 Tak to gratulace teda :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest tomii898 Odesláno Únor 18, 2015 Sdílet Odesláno Únor 18, 2015 Zdravím, je možné tento motor přestavět na LPG? Dozvěděl jsem se že nové motory TSI ne (problém chlazení vstřikovačů), ale dočetl jsem se, že FSI a TFSI mají jiné vstřikování benzínu. Má někdo nějaké zkušenosti, případně zná někoho kdo má tento motor přestavěný na LPG? Díky moc za info problem je ten ze maloktory servis ti da zoznam vozidiel ktore sa na plyn daju prerobit zalezi to od sikovnosti ak mas kamosov a tak a pocuvas tie ich recenzie na niektore firmy, jedna povie nie to nevieme a neda sa to a druha povie zase ani da sa to je to hracka tak to ci to ide alebo nejde zalezi od servisu treba si hladat ten ktory ma najviac referencie a nebude sa bat pustit do akejkolvek prestavby skus napisat sem na email mne robili plyn tu pisal som to myslim minule nejakemu chlapikovi http://www.autolpg.sk/schvalene-typy-vozidiel/ 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.