Přejít na obsah

Vaša a Rolbař


Doporučené příspěvky

dneska jsem si pohrál s dalším autoparkpilotem a je to prča an to koukat :D

 

Jo, jo, jeste jednou Jardovi dekuji, konecne jsem se k tomu opet po roce dokopal, a Laurinka uz sama parkuje.

Uz jsem tim dnes ve zbytku dne 2x dovedl k uzasu nekolik lidi, nejlepsi ale byli 2 skolaci kolem 12 let, kteri se z toho malem pos.... :D Byla docela radost je se zalozenyma rukama pozorovat, jak tomu nemuzou uverit...

A pokazde to zaparkovalo jen na jeden pokus vzdy rovnou na R.

Jardo, a tesne vedle obrubniku, jak bych to sam asi nedal ;)

Odkaz ke komentáři

Kluci, chystám se dodělat Sound systém, můžete prosím poradit ohledně vedení kabeláže:

- hlavní svazek zesík - rádio jde podlahou pod nohama řidiče vedle toho kanálu topení?

- jak pak jdou ze zesíku výstupy na repro? Dveře levá strana jdou přímo prahem? A pravé dveře spolu s hlavním svazkem k rádiu a pak pod palubkou doprava a dolů do prahu?

- jak nejlíp přepojit stávající výstupy na repro, které jdou od rádia? napojit za rádiem?

- palubka celá ven z auta?

 

Díky předem :palec:

Odkaz ke komentáři

Hoši, dotaz, měnil jsem stahovačku na FI, musel se vyndat zámek, při zpětné montáži už se mi nepodařilo nasadit vnější kliku tak jak byla původně, pořád je jakoby odskočená, dveře jdou normálně otevřít, ale jednak to blbě vypadá, jednak občas zůstává viset, kde je chyba?

Ještě doplním, že na původní stahovačce byl plast, který spojoval stahovačku se zámkem dveří, plast byl ulomen, na nové stahovačce již nebyl, tedy nyní je to bez něj, může to mít vliv? Díky

Odkaz ke komentáři

Tak, musím opět Rolbaře pochválit za skvělou práci na Yeti.

Jenom těch nadávek při sundávání předního nárazníku :lol: že :ph34r:

 

Samoparkovák funguje excelentně, a to nejen v Praze.. :palec: škoda jen, že ten zadní (na kolmé parkování) to nevzalo :wacko:

Rádio taky pěkná práce :wub:

vše předvedeno, ozkoušeno, luxus :beer:

Odkaz ke komentáři

Jedna srdcová záležitost Porsche 944S MR1987 na takovou tu klasiku: klimatizace s automatickou regulací teploty, tempomat, centrální zamykání, vše originál Porsche :wub:

Ač se to nezdá, tak elektrika auta je celkem propracovaná a komplikovaná, ač není nic datově, tak se dá přirovant k OI

post-302-0-59355300-1340394429_thumb.jpg

post-302-0-33176400-1340394437_thumb.jpg

post-302-0-64702000-1340394445_thumb.jpg

post-302-0-44386100-1340394461_thumb.jpg

post-302-0-33620900-1340394472_thumb.jpg

post-302-0-81719900-1340394484_thumb.jpg

post-302-0-78779000-1340394502_thumb.jpg

post-302-0-15060000-1340394512_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Rolbař
Odkaz ke komentáři

Kluci, chystám se dodělat Sound systém, můžete prosím poradit ohledně vedení kabeláže:

- hlavní svazek zesík - rádio jde podlahou pod nohama řidiče vedle toho kanálu topení?

- jak pak jdou ze zesíku výstupy na repro? Dveře levá strana jdou přímo prahem? A pravé dveře spolu s hlavním svazkem k rádiu a pak pod palubkou doprava a dolů do prahu?

- jak nejlíp přepojit stávající výstupy na repro, které jdou od rádia? napojit za rádiem?

- palubka celá ven z auta?

 

Díky předem :palec:

 

Pánové, poradíte prosím? Nevěřím, že tohle nevíte :D Díky

Odkaz ke komentáři

BadyS: jj, klimoška se nakonec povedla

Kajman: svazek jde za topením kolem pedálu plynu a dále podél ventilace pod sedačku řidiče. Je to jen obbočka z hlavního svazku k zesilovači, víc to nikam jinam nevede, repro jsou ze svazku. Palubka ideálně ven, pokud máš celý svazek SS, tak jen napojiš do rádia

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...