Vaša a Rolbař

[p2p]

jj trochu svesit kliku, presalkovat a hotovo. Predpokladam ze srouby si daval new?? :) :)

[jar_da]

pořád nějaké překvapení ty naše auta ....

[Rolbař]

jj trochu svesit kliku, presalkovat a hotovo. Predpokladam ze srouby si daval new?? :) :)

 

s klikou se nehýbe, není potřeba, šály a šrouby vše nové přímo ze škodovky v ceně kolem 3600,-

[p2p]

Jarda mne nakopl k jednani :) ... zitra, jak budem ozivovat toho SUPA , si jen tak pro srandu sundam hlavni saly na klice na TSI a uvidim, v jakem stavu jsou.. Dam sem foto at se muzem pokochat vsichni... :) :)

[Rolbař]

asi bych s tim moc nehýbal, musíš dát jiné šrouby a tyto šály jsou už zajeté .....

 

zítra rozebírám 1,6 TDI CR co se potkala, tak jsem zvědav, jak po 150t km vypadají tam

[marekczek]

nevyměnil rozvody na té 1.6?

[Rolbař]

na 1,6 jsou ve 210t km :D ale zadřené vysokotlaké čerpadlo dokáže své

[Hydraulik]

rozvody 210tkm?? Bych psychicky nevydržel víc než 150 :D

[Rolbař]

plno lidem nedělá problém 230-250 :D ale vodící kladky už řvou a vodní pumpa teče

[marekczek]

já vím že sou, to sou i na 2.0 TDI CR.... dnes u o3 se ani nemění tuším, jenom na kontrolu :D

Upraveno Červenec 1, 2015 uživatelem marekczek

[Rolbař]

tzn doživotní (300 t km) a pak nové auto :)

[p2p]

toto je horsi... zadřené vysokotlaké čerpadlo..

[marekczek]

V prirucce je napsáno že po určitých km kontrola řemene, ale přesně si nepamatuji.

[jar_da]

no výborně, rozvody jen na kontrolu, ale té se motor nedožije, protože se posere něco daleko dřív, což zlikviduje motor, takže rozvody už majitel nikdy řešit nebude :D

[p2p]

jsem zvedav kde to skonci...kam az to vyrobci aut posunou...

[Rolbař]

auto na jedno použití :D nebo s datem použitelnosti

Upraveno Červenec 1, 2015 uživatelem Rolbař

[tomiq07]

Jardo vedel by si mi poslať do SZ čísla dielov na tie ojničné šály a šroby? tiež BXE z 08... ako tak pozerám na tie tvoje po 130 000 km... asi ozaj to dať radšej vymeniť :) radšej skôr preventívne ako neskoro už zbytočne :)

[olisoft]

Ked vymena, tak aj so zafixovanim (mechanickym), aby sa nemohli pohnut mimo, nie? Lepenie je take, hmmm...

[Rolbař]

lepené tam nic není, drží jen sevřením, pohnouse jen pokud se zadřou a protočí

[piras]

je tento problém se šály i na BLS z 08?

[Rolbař]

jelikož používaly stejné šály, tak může, jen se o nich moc neví, jezdí jich tu velice málo

 

a pro zajímavost: 1,6 CAYA má totožné číslo dílu šálů jako BXE, BLS, BKC, BJB, teď sem rozebral tu potkanou z Golfa MR10 190t km a jsou zde už ty samé jako sem dával tzn výrobce Kolben Smidth, prakticky bez opotřebení.......

 

takže závěr je jasný, destrukcí trpí jen motory osazené šály 045105701B a 045105701D výrobce je nějaký TH..... osazení těchto šálů je náhodné od MR08 - 10

Upraveno Červenec 2, 2015 uživatelem Rolbař

[p2p]

a ted vsichni kouknout do etky... kdo je vsechno ma... :)

[karel21]

Takže u motorů BKD ten problém není?

[Rolbař]

z etky to nepoznáš, je tam jen náhradový díl :) a i kdyby si měl starší etku, tak ten náhradový zase náhraduje starší, protože tyhle šály se používaly od roku 2000..... dodnes a zlom kdy se dával ten výrobce TH nejde najít

Takže u motorů BKD ten problém není?

 

není

[karel21]

Tak tos mě potěšil Jste na horách?

[Rolbař]

jj, se konečně zastav :)

[karel21]

Budeme tam na prodloužený víkend i s vnoučaty, tak to snad konečně vyjde. To víš, jsem teď dvojnásobný děda, takže na plný úvazek :)

[Rolbař]

myslím, že to nepotřebuje komentář, vyndané šály jsou OII BXE 130 000 km a šály na ojnici jsou z 1,6 TDI CAYA 190 000 km (oba díly šálů jsou stejné, jen je jiný výrobce)

[p2p]

Kdyz jsem to slibil, toz to sem dam...

 

salka z 1,8 TSI cdaa po cca 90tkm..

 

[Rolbař]

jako nová :)