Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

jsou to testovací vozy z DE likviduje se pouze karoserie kvůli dalšímu zneužití a airbagy jelikož je to výbušný materiál který je v německu zakázáno prodávat jinak se vše rozprodává na náhradní díly vše se prodává s dokladem a schválením výrobce příslušné značky vozu

Odkaz ke komentáři

Malý update k O3 RS pre SR:

-sériová výbava niečo medzi Ambition a Business - chýba o.i. zatmavovacie spätné zrkadlo, rádio bude len Swing

-start stop systém je sériovo :wallbash:

-kolesá sériovo 17" Dorado, za príplatok 18" Gemini v 2 prevedeniach a 18" Pictoris

-čierna maska a spätné zrkadlá sú za príplatok, sériovo bude maska s chrómom a zrkadlá vo farbe karosérie

-farby všetky ako doteraz pre O2RS, od jesene nová farba biela perleťová

-RS exkluzívna farba šedá steel

-všetky farby sú za príplatok, jedine červená je bez príplatku

-predaj od 8.7.2013, základné ceny budú začiatkom júla

Odkaz ke komentáři

stejne jako tempomat za 10 000 (uvadim cenu z ceniku OII co si pamatuju a predpokladam ze stejnej vejvar si na tom nechali i na OIII) v tomhle pripade je to trosku vic plastu na pacce o dva plechove kontakty vic v pacce a max dva draty navic dlouhe dohromady max 4 metry

 

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

Odkaz ke komentáři

stejne jako tempomat za 10 000 (uvadim cenu z ceniku OII co si pamatuju a predpokladam ze stejnej vejvar si na tom nechali i na OIII) v tomhle pripade je to trosku vic plastu na pacce o dva plechove kontakty vic v pacce a max dva draty navic dlouhe dohromady max 4 metry

 

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

 

No jo, lidi tu ale kupují, tak proč to zlevňovat, na tomhle se vydělává ;-) ale realita je jiná - v Eleganci je v sérii, v Ambition v paketu Plus a do Active si to nikdo nekoupí ;-)

Upraveno uživatelem GeorgeWWW
Odkaz ke komentáři

Ol@f: tak tohle funguje spíš v malých firmičkách. Ale jak říkám, za 11.000,- si to nikdo nekupuje, protože všichni berou Eleganci / Ambition s paketem Plus. To je jako kdyby jste nadávali, že v Active verzi je klimatizace za 35.000,-, když ji stejně všici berou v rámci paketu Plus za 10.000,- ;)

 

Jinak chrompaket bude konečně zase spuštěn.

Upraveno uživatelem GeorgeWWW
Odkaz ke komentáři

Německé ceny OIII RS:

 

Octavia RS Limousine

2,0 TSI Green tec (220 PS): 29.390 Euro

2,0 TSI DSG Green tec (220 PS): 31.190 Euro

2,0 TDI Green tec (184 PS): 29.890 Euro

2,0l TDI DSG Green tec (184 PS): 31.690 Euro

 

Octavia RS Combi

2,0 TSI Green tec (220 PS): 30.040 Euro

2,0 TSI DSG Green tec (220 PS): 31.840 Euro

2,0 TDI Green tec (184 PS): 30.540 Euro

2,0 TDI DSG Green tec (184 PS): 32.340 Euro

 

Doufám, že soudruzi v Boleslavi dostanou rozum a české ceny nastaví nějak rozumně. Ale vzhledem k tomu, co v poslední době předvádí, tomu moc nevěřím. :rolleyes:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...